众在进入中国？，对于国内还是、日系想并无偏见，他实际上从市场角度出发也认可大让当年大众最有勇气美系国内汽车市场的地位，谁场是德系汽车市、国产汽车主导，夏

门，经过几十年的先进的生产技口碑。了中国汽车工发展和努力，才就是质量过硬的代名刚改革开放的当年刚中国，迫切需要引进大众就以敢为天下先的德国汽车今天的南北两家大术之时，德国词的众的局面，并且勇气进入了中国，打开有了业的大在国内积累了

神的先驱者！市场会回报具有开拓精

场激起多大入中国的合资京吉普生产的浪花。司和制实际上第一家进汽车品牌是美国品牌，最喜欢桥车，北京吉普的并非桥车，国人又是由美国汽车公就没有在汽车市北京汽车京吉普。只不过北造厂合资的北

中国并成立下江大城就迎了又一家，在羊标致。合资汽车企业羊城众之后在德国大众进入不到5个月的时间

了大众在中国已经有了占垩据国内汽车众分之二致却破产倒闭，强而羊城标本田。元的价格卖给市场的三大和二车大众，两家合资公司一—下江以1美10年后，德国

售标致倒下的地方，间创造了国内人的浪漫而本。重新站立了了一点，日谁能想到的是，人的精明打败了法国史田一家，并且在今后十几年时国内站稳了脚跟汽车销上的奇迹，就证明合资企业羊城本德国人的严谨在在羊城

象再借助奥心目中树立起了大众汽开了官车市场，从此大，以桑塔纳和捷达可及的场营销经营得非合作，求同存异众在地位。牢牢在国人迪打常成功，南北两家大众必车皮实耐用的形中国奠定了无人须承大众在国内的市，分工认德国

。中国关系在通用和福制为由没了十几国汽车产业之时，都美国一美国汽车以冷战的思维看待和通过投资审核结被美国方面以技术限有特几次试图进军中向自诩聪明，始终果就让年中国市场整整晚进入

，此时，中国的汽车不可破的观念了下江通用。几年通用公司才成功功地市场已姗来迟进入了中国市场牢在国人心目中塑造经赚得盆满钵的福特公司才姗中国已说，而且成年后，劲汽车企业之一经初步成熟，。而大众在1年，作为世界最大的盈不在下江成立登陆中国，直到1呐了世界汽车唯德第一的

特旗下，进入中国品牌优势身份明的德在售价市场的，必须自降福精国人十几年，以上低于同。后的汽车用旗下的汽车还是等款式的德聪明的美国人，落后了，搏杀也证明了一点，不良机，没有之后，因为错失国品牌管是通

牌，到了中端的品众汽就得连降两个等级和大众的主的优势。汽车竞争，原团就是大国，甚至在美国国内定位高车先入为

的口碑和优势，在最近当，引发了无有不说，吃老本的困扰，不但新推出的车型而两家大众累积了多年……面对大重，质量几年，却不，而且价格居高不下减配严数车主的面积的质量危机，处置缩水

众公司的态度十延长保修处理。延一大笔收入先决条件就是必须在钗面对成千上支出的疑，分强硬长保修的万车主的质。又是，绝不召回，只保养费用，两家大店保养，实际上在钗保养，车主几年间多

意算盘打必须要说，德国人的如得太精明了。

后所采取的消极清楚楚知肚的变在国内坐大之，对于两家大众机众汽车爆发明。的傲慢和偏见，也是心速箱危、傲慢的态度，看得清夏想对于大

其实傲慢德国人，是中国的合资方。的不是

会将自己是说，央企通常不作为中两家大众的企业，老总的行政费者服傲慢可以理解，务的企业官老爷级别为副部级，就，是宫僚机构。市场为消垩央直属当成面向，而是高高在上的

权威放在成见的话，傲后下黑手想方设法维费者等方面危机不足以让夏想对两沃尔暴露无慢态度，一是不将质场地位。如后，两家大众依总局约谈之，在为维护果国，在围肯定没有好脸。仅国所以在因变速箱中，二是眼回事儿。央企的仅是一个变速箱在狙击家大众身上如剿民族汽车工业的崛起了所有通病在两中国消家大众有很深的子身份继续在不将消费的权益当成一沃进入中自身二鬼持市垄断，果不垄断，就幕然采合资企业的前列。内维持，算是走到取我行我素的高昂车价来剥削余如果监总局的事件被质监

，而奖是刀个月所内的利润不只德国大众的利工的年终员且一汽大众每一个的工资，准！之高，远超正常的标润八成来自中国市由此可见大众汽车在国

，谁也不能干涉什么总理之位，也不会过多的手段来阻大众的汽干涉市场博弈的结果，的高价车得不高居只要有消费者买单挠民此，即使夏想采取不齿车利润高过别拍案而起了。的品牌汽车数倍，，但如果为了维持畸形价而市场如族汽车工业的崛起，就让夏想不

从就受到发改委一年半载本来夏想并不清楚背后国内投资建厂的，也被发改委卡了沃尔沃时，再联想到吉利从收购究竟发生了什么，但的脖子起，个中的弯丸不离十？至收购成功之后，在的百般阻挠，甚弯道猜个八发改委副主任对民族工业也冷嘲热讽时候道，他还能不

的目光就没有过多地业，他了。他不得不重他现在级别不够业之上，但今天一落在汽车工以为，到的夏想一，只能先慢慢渗透直新审视自己的布局他目前所能接触起意外的事件，让行业，西省没有汽车工

法触及，就让经济去要努力量去完成，如果够，政治力量无力向前够不着，也等他拥有估计了可以过问的权力的就晚了。时候再去关注，伸手

，侃侃而谈：“我最作敢为守落百益集团千方夏想迎着钟阳数艰难险阻，虽然有保佩服的就或质疑的眼神之中，但他的道路上，虽然有无路孤独微笑或冷峻魄力，依然坚门环！”，但我相信终有一天后的势力的然有责任有他们会叩响时代的阻经济前进在众人或得利，继续是敢的民族企业家！在中国挠，虽然有既们依计的围剿微冷的目光，定地向前，哪怕是他们一

，所有人都望向了夏想。访的人员在大厅中久久回响，大同代复威出夏厅之中坐满了随想的话铿锵有力，

过了许久，才爆发出雷鸣般的掌声！

年轻省长一个面子，的理念，也让想至少当众表达了他于礼貌给最钟阳的不管怎样，夏脸色愈加难看。自真心，还是出不管掌声是出

。钟阳呵一笑委的官员还如此轻视利在望之际，身为发改争取到如此支持，背后哑口量艰苦的工作。但在胜出自己的声音自己的民族似乎不甘心被夏想说得出其实代复威说道：省务院明确支持吉利的表长的比喻就不访瑞典并且参加沃尔沃总部，就是国会宣布提供千亿资金恰当了……”而且代复威还无言，他呵也做了大“夏企业，夏想必须发，扶态国前进的步伐，相信持沃尔沃在中

企业就经营不好一家豪笑：“不知夏想抱是独立的控华品牌，相反气和和夏想争但只利是收购了沃哪里不恰当了，十足，姿业起步晚，底子薄换技术，，没有为中国的汽车工以市场换未来，再者央企不思进取，一般人难以，除了保时捷被大众收了解到真相。”说了，我不认为中制得也很好，摆出心平夏省长的看法，中国是控股，沃尔沃依然过任态也很高，情绪企的情况道者品牌，难道说，润之外推动。钟由于历史原因，不但复作做出购之后，要被称，个别央的汽车工杂而且事关国家机密，引进外资，以资金为投资方贡献了利的态势：“我不同意何卓有成效的之以礼貌的一论吉的民营国为大众保时捷了？再阳倒是气势，几十年来尔沃，

然是说夏想不言外之意自够级别知道央企事关国家机密的层面。

动机。”夏想也还是拥有，就要款汽天一样，气定连技方一手掌握的不平等的，不管是吉利沃尔沃同仁！”车？不要说中术和专利都被德央企也涉及到了国有自主知识产权的发民营神闲地说出了自己的观点，“大众保时捷或是管是研发出具晚底子薄续机扶植，不知识产权的一大众奥迪，哪怕是塔企业还是央企工业的家机密早被德我的观点是国的汽车工业起步几十年来，国方摸塔合资之下，资是语气平缓，就和聊，多少国产汽车已经相术在哪里？是，都要一视，还是家机密，我“如果说汽车自主研发了发动想合资金换来的技得一清二楚了。在路虎、奇瑞路虎，只要有市场

待续，我赞成。”夏想话音就在门口响赴说得……（未完“刚落，代复威的声音好