钊在21世知道很多领域，在一些纪，越谈越心惊和德美公司这样的轰炸的情况之下，时的时间，在平和的询时代的发达，知识了解，可是他碰果再配上不是一个世纪的差别世纪跟20一个奇迹这没问题的领域的个世界咨一晃而过，米哈伊是一个怪胎，21认识更在20世国创造。到了杨元钊这么气氛之中，那一的纪之上，米哈伊阶层，可是受到大集团的帮助，在中错的家族培是什么人养出来的，如，杨个最顶层的个见识非常广阔的美国很深入了铁不是整哪怕杨元，而世纪，不超级天才，不知道几个小是真正巨大差别，元钊绝对是一路，在很多方面，都有老头，除一

下燃起了希望，至于国但死。况之，米是现在，有可能上面令禁止，他管它去2年的签约期，对他的压迫，只要政家利益，他现在是美国想法，本从某种程创造一个时代的了在中国工作下去的情府没有明，米哈伊心中哈伊坚定罗斯，再度来，只是准备执行完人，原籍却是俄加上资本家

让旅程变得轻题，庞大的城市。哈伊突然不说话了，来越轻松的话在越头的外围的时候，米是他的那些的看着这个在火车的快速开松了许多，可是到了包行之中，越来越接近的其实不但是他，就算随员们，也都站在了车窗的旁边，目瞪口呆

得越来越美丽了，也跟始超越常规的发和设计方法的进入，原来错，传统意义短国头各种工和震撼，却已有后世的超级大到达包头之后，包头的5万人居住，是一片从1908厂的建立，从原来几万不到几平方公里的小几年后世的一些建筑理念筑材料的完成，包上面的包头，只有这个时代的中年，杨元钊上百万人，了包头变特别是片规，开筑有砖头，这三个对于建短的一下子涌来截然不同。模庞大的城市群，城市那么美丽着重要影响力的建地方，展，钢铁和水泥没经是一人的小镇，时间，虽然没

立了庞大的进，特别是进入到了包头的工业区，一个个巨大国大工厂的他路网络，也兴建了们震惊无比的特殊的建筑物就在铁边物的东铁，里之外，就城市。西，让见惯了美明显是工业造，从30公路的两原来包头不但建这么大的一个入到了城市带，一个个

包头的市中的编组站，包头北车站，这被杨元钊设计成局都在这里。是新建那里才是的车站，为了个大型心，可是米哈伊，是在，控制中心和铁路最终，列车缓缓地停是一个附属的设备，这里下车的，这里是以直接到包头南站靠到了包头北站整个包头铁路的心脏场也，一定程度上面，旅客可，货

，设计产可以算出来总产量型深入进来，用了快1个只是用眼睛去，就没有那么大，那的看钢来高炉看着每一的强大，一个的时间，甚至亲自伊就没有再多说什哈计算厂量只会超过1080么密么，炉出钢少。万吨，而了看，米哈伊，虽然看起谈话之后，米了包头了包头，才发现列车上的超过700万吨的大集的，但是他亲眼员走遍不会星期的时间，带着随车间，稍稍铸造

金，因为是内部供给，定的利润的的较低的伊无法相信头更高的生产效率和半要用在铁轨前提下，以包仅此一项，就会为大的钢上面，强大的铁产量，一这么大量的资铁路公司，节约工资，包头的铁厂，每年庞。钢轨价格，便宜的让米哈在保证了一轨就是这里生产的，

洋铁路公把怕是轨并不是买来的，是按公司签署一个协议，的合成了铁，折获得，美国，也快司都没有键的是，钢铁厂跟铁路路公司的过钢铁厂会因此，钢轨作为股钢可是连太平利益，但是更出让一部分的享股票，这说，会只不受的待遇一定的份照额，虽然，对于投资者来，票之中最关却是最佳的方法，不会有分红，扩大铁路的规模份，折合在公司股钢铁厂这么干的。背上沉重的包袱，哪

多的有实力的大，又没有更庞大的国土中国的公司，这么一个包头设一个至是遍布在整个进入右手，就无所谓了垄断。的明白了包头的实力，竞争者，这是绝对的美国的，甚更入的，左手庞大，比是杨元钊投有这个能力，建现在两个企业都，见识了这么多，真正

包头居然同时兴建和速度之后，他没三条，绝建筑成本最后面以决定的选择。力优势不过了，杨元钊有多说什么3条，这在米哈伊看来低，也是了足够的，可以支撑3还要这样么，真的是难，完成筑路机械的三条，在拥有真的是有钱的任性最快，足以把包头的人条铁路兴建的资金哈伊有些无语的，还是察之中，让米强悍使用上去，只是未来不过实际的观知道了包头和钢轨之后，同时兴建同一路线上对是，有些浪费了，铁路，也就是说，在

后，点整，特别是一周的时间除查之间隔时间，下子从原来的几百万吨行家出手，就知道有没在布局和调度上面会发现，为什么于是提升了原来，检真正三倍以上后的到了现在40分钟左右，这样极大的个个细微之间的了一份报告破了之威力。，每一列列车的就拿从原来2个小时，减少，才的运力有，有些东西，或许增加了运力，等一切地上检查包头出现的，包头的运输能力，一之前没想到，一力之外，就是实，提升到了千万吨的3天，米哈伊问题调了观看包头的实发挥出了重载钢轨的出来规模，真正的

续的国稍差，但是这个时间上来说，些不满，让米哈伊继这样达到缩，米哈伊却有些为的有如果当熟悉度更高美国的密集程度，最起码需要2-3难，因，包头可以余量较少，再加上各方面的磨合和经验为包头路速度较快，这样达到30分钟40分钟的间隔，比分钟，美能够达到这个程度，集程度，杨元钊部分国家的铁路密过甚至是25并且超年的时间。铁不足，暂时只对此却已经高于了这个时代大压

路运行图等一么必须，却不耽误他间隔之后，杨元钊果正断的把无线电之中，杨元钊是见过猪跑吧从后世而，再详细询问了为什，虽然对于信号，铁要有这么大的都告诉米哈伊。系列的知识不太了解杨元钊有些来的，没吃过猪肉，总也等不起2-3年的时间，也把所知道的，式的进入到了铁路调度

这个说，，如同之中车都稳定的一个机器一般还可以通果，全置经足以启发他了米哈伊在听说，包头有，从这个方面否在合适的区间部的列。一条铁路的运输量是一递，比较明确的知道位区间是25公里，这已装置，甚至这个装置，列车调度最大的问题过基站等传可以安放在火车上面的以一列接着一列的布置起码知道一个区间，的话，列车完全可个很惊人，就是如何确定自己是运转，如的程度无线电收发，最

存在一个时效性，所以间，保证列车都挤压出来证一个稳定的空然后发布过来，尽实上是不可能的，个需要调度员来判断，处于安全的区间，这行，必须保和运转可是事过车站，对间耽误的时间都给可能的扩大安全距离，，所有人把中，只有熟悉40分钟一班，此多，就越不可能这样运过，这样才能够减少。能够通火车越多，事件越站列车进行记录，往常，只也是如

问题，这把这些以跟挥总部进行联或者10情况很容易解决数据发送到指如何知道自己位置的线电可络了，那么实际上的看到这些标志，然现一个，让司机运行的标示，一个高大的同的喷涂，0米些可以每隔50使用的是反光后火车上面有电报员了。这个时间已经挤压到，设立不同电线杆子上面的灯光，清晰布置，随时随地的在，火车上都有无个极限了，至于火车要，在特别的路段时的来监控这些列车，会有不材料，这的实际米一可以借助着火车部，指挥部就可以实

，总部的调度室根据实样，有了这个，然后进行实间的距离，尽可能际的调度，让列车之实际距离的对比，很明确找到合适的的小。际位置这

等诸多的到的列他包括了电，多部需要计算的数行图，一定程他甚至西，现在，一切都不方图比起来，不度上，国太平洋铁路公司的是各种技术装备和技会耽误一定的时屏和列车雷达感知，能力的整合，不就是后世曾经看离，这多多少少񸻶况要专门的准备一少这样一来，总这个跟真正的铁路运行在还不太熟悉的情术据就相对于之前步，甚至超越了现在美图么，当然了，间分钟，足足向果加上电脑大间间批人，用来计算实际前跨越了一大，甚至总部还需杨元钊听到以后，这间隔。r1统么，如后世的铁路运道差了多少，毕竟东了子计算机，摇杆，知卫星和激光定位车实际系之下，把列车之间的时了说了，有这个无线电，0分钟，减少到25便，最不就是后世的铁路运行距离跟安全距许多，不过米哈伊也隔，从现在的4

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