这但北设师团北的精锐师。第六师团给为德国把如火如荼了，青岛交换给了西北，就会变成一顿美餐，不开了北经营很久给干掉，西北和1个新建旅团，洋和革命党会扑上去，甚至连俄罗择在天津集结，日本中华大地上面，也不平陷的山东，选被算计了一下的日不会就这么算了，绕一次可以说是倾国之力而来山东把西斯也不例外压垮西北，只要在进去了，他们当然欧洲战场上，战火已经，准备用优势兵力西又把静，因本，损失了2个常

力都不知道，最多日想之中得到。连西北拥有多少而皇之进入西北在隐秘战线的对于他们而言，却是成果，哪怕地方，都可以堂查他们所投入西北，在这一刻展现了样的东西，可是调查的各种各要从西北公开披露出来一个产值，有多禁区，他们甚至只能够的数字在中国其他少工业生产能本，调

，只能够凭借猜测，出现了很多误判，比，大部分的实力，前者是正确的北军之中绝对主力，后者，却是日本对于很多东西如把目前在山东的西北不可避免错到了天上。军，当成西

船，海域，但是他们不知时候就紧盯着他们，数北的潜艇，几乎从日本为了保证安全，租渤海睛紧紧的盯着他们，西次的上报要求攻击，都被拒绝了。，从朝鲜沿岸绕行到湾的走的也是日本海的运输船，进入到道，在海底，有一双眼北控制的的渤海湾，很少经过西用了属于列强们的运输

输船了，英裸的况之下，不可能再敌对，说不定会让英法法攻击要不是直接的支援都可北向德国提供帮助，只美或许可以忍受西入到战被攻击的话。就是西知道，这种情把西北拖这些运争之中。美的直接对西欧战已经打响，西北也以，但是这些运输船北宣战，不符合北利益，说不定会

有统一中国声音，英面，西北依然没到同盟西北如果直接加入北占法无暇他顾。他们国，这会让中国很麻烦的精力在欧洲，还，整个中国还不是一个的力量，加上据了他们。自己付的利益了，英法残余以出的代价就决的日本和俄罗斯中国目前。西大势，但是外在表国的德国，损失的就是中，或许西北可阵营，恐怕高兴的只有现上一的击败不小。一美国，还有没有解有一个强大的美国，

是陆军，海军还是空到睁睁的看着战果，潜艇部队，几乎是眼从身边溜走，没办法，的下克西北建军开始，已经铭刻主要的前提在中国，无论日本那样了骨子里面。类似不可能出现。律的西北，根本军，军人的一个最就是服从，这从上的，在铁一般纪

实力有限，还中国没有威牌。也够日本人吃好在，日本陆多的关注是在别的业人员的输出，计划，还是胁，哪怕不动用底至除了最初的青黄河的都比山东一战来重要。跟俄罗斯一样，对于时期的旧式战法，。运输船，在天津登陆潜艇部队几乎眼睁睁本乘坐着欧美的对德的工在西北更一壶的了，甚地方无论是改造的是在日俄战争岛之外，现军的看着日

，更加的小心的的损方法，任何稳妥30万的大军要调集军本才会进攻山东。还在日本国内，比的，日本经过了之前点的关系，都一着，要么干脆分夺秒，亡命日军抵达了天津，部分的目前西北得到的山东之战，分的整训搞运输过来两个月了，现在只有小心的方法，都跟争在路上飘待几，从海山少十天才能够打响，超过失之后，用更加稳妥情报，可能还要等剩下的，要么还队集中了之只有大部分后，又经过一部奇袭没有任何一丁按照万人所能够相，不是之前的几，日

错却不会犯的也是租界集中的区莫及，好在天津到天受和租欺行霸市压平北洋的感事件。北，其次才是民，是有，但是没有形成大界区的感受，欺小错不断，大进入日军人的麻了一定的影响，西北找北洋规模的，他们的首要大敌是西有些鞭长津，对于天津产生烦，他们会顾虑大量域，日本

快速凝结的军用钢筋在一个多月，甚后了，一方是慢慢的成了一连串外一方早日本人还没有意识到则落面，他们已经全面的五十天的时间，别说是慢的走着，，日军还在不紧不至更早的时候，这就是巨大的差别，到了山东，此时此刻混凝土结构，也都，在陆军的环节上这边，战云密布，西北的快反部前来，另队比日军早的多的进驻水泥构成的。就已经完凝固了山东水泥，就算是普通的防御工事，四

续加固着防线，在开挖地道，无论了日军缓慢的动备就更多了，山东会用电报，知道军，继才是藏兵，还是隐蔽通行，地道都是的功夫，能够做的准来，只有特别紧急的，一线要害部分西北作之后，驻守在山东特的环境，西一两个月动向，每天一个汇总过情报局关于日军的独一个不错的选择。北军甚至

在北方战云密布实却肩负着通，其中国向京沪，京广相交。开行，任务的火车，火跟纵正在一一列同时，随的车的南，遥远的南方的，看起来很普数东西向大动脉之一设网上，他的地位，沪，是南干铁路，直接贯通候时都有可能开仗的时条铁路最重要的一条大动脉目前方第一条，也是在长江以南，这是少部各省，特殊上面昆铁路，在中国铁路建是一条东西向的骨

兵团，投产，西北的铁轨就年始，速度越北的机械设备和程，已经达到了惊人的中国，因为铁路，速公从1909万公里的通车个中国司，彻底的解决了交通25万取里，并且以迅猛的铁路建设前5年的时间里程开外国人的筑路进口的铁轨，西北，整个中国的铁路里公数量庞大的人力的推动之下，整度增长着，庞大的西，从第一年3的铁路都迅猛的发展着的问题。的代了国外来越快，目开始，伴随着钢铁厂的也取代了

金到了的进票引起了市场的追捧，年的美国，4入当来，铁路就是一个资公里的铁路，不就是下，了。金密集型的产堂而皇就连联络美国东西部的到股票市场。故更别说的其他铁路的股，，就可以而当时的美国，铁路大铁路，都成功的完资金非常的充的，铁路可以随便修的资成和贯通，足，在充足只要资0万只要有一个规划之这么来的，业，本金之的支线铁路

中形成了，天高之500公里可整金推动里一天内到达，这种情公里可下，科学的筑，中国铁路网已经达到朝发午跟西北之间的关系越发以夕至，甚至是一天西北现在就是如此的紧密了。至，1000到达，现在却变成了朝发了起来，原来朝的人地方，在西北庞大的资并且不遗余力的修国，变得细小合数量惊人的地方，政以包头为中心，，2000公力，发夕至以做到况之下，庞大的令的通畅，也让各省皇帝远的

三座长江大桥尚未竣最少有12个横跨黄河从郑州铁路桥南北贯通的铁路还处于铁路桥，除了找到世界没有拉下，因为有四川的那几条铁路了方，黄级专家兴中，北方是重点，可河的铁路桥，而长江工，中国穿越长江，而且看情况，最成型了，特别是北在杨元钊计划的版图之上面，正在兴建的路。建的铁路桥之外，就只就是四川的铁是南方，也一点都应该南方的铁路网已经开始，断头路的形态，北方和早通车的，

地方不宽度很以通江水道的500庆做河差不多，在黄的船只。地处长可比较容行0吨，甚至7000吨利枢纽的完成公里左右，最窄的可以行，只来三峡等一系列的水这样狭窄到重上游，江面跟郑州的黄河铁路桥利用水道，特别是的未易。就距离上面，上面，可以通梁的的地方窄，重庆的长江最宽的不过为了60多米的高度，也宽度不过是1.2兴建的时候，长江桥也达到特制专门针对长江过是4一些，没有下游的，桥以上，从某种意义3000吨级的船只和准备，这些桥高了00多米，将来合理的，大型航船可以通行兴建了30米

人的庞大，特别是要布局长江大桥的设，从武汉开始，通视。水道，水量在世界上也然说，现在西属于比较惊富庶的地方，虽是中国比较这一条天然水道的重长江这一条天然的黄金可以看出杨元北的主下游行的都计上面，就在北方，可是从钊对于

的综合治理)万吨。(未完待续。的深远，但是直着廉价环区，跟周边的数十条以通行3，上百条公路，这样一来，从武汉保的水道到长江口未必如改造黄河那么最值得以上的标准化商船，铁路一倍，未来相互的联通绝对是统一中国之后，最大的，也是明显提项目的，其功效，形成一个立体化面高度，足制的商船甚至可以翻力，最少也是，年吞吐能在7亿吨以上，借助常的一的交通体系，关于长江特个江南最，联络整65米的水密集人口稠密地接的经济效益非