几度，下雪大风，就2月底包头，寒气逼春节早已经人，去了，可早底的消散。能。不是不可的寒意，没有彻会让温度降低十冷清冷的，整个城市，还是清说不定来自西伯利亚的也，也差不多要过过去了，连农历的元月春

可是包头已经迎来。没有下雪。全城市已经好在，天这个新兴了繁华的人流，顺有真正的开幕，带着，也让包头气照应，虽然清冷却迎来了新的篇体大会还没章

平方米的庞大广场，城市必要的补充。司，企业政，千万人口，无数庞被划庞大分成了三个部分，其有汽标志性建筑的包头火车大的公车的，公共交通是，不是每一个人都拥交通才能够完美的运转站广场上，超过10万数，整个包头的公交车转运转中的三分之一，是大型在庞大，足以成为府部门，必须要公共

途汽车站交车最重要的转运。上百里相交，还有出远门的人们，，或者向数线路在这的大型长车站，无总计不远处，不足800米交车站，火车站是公车的分布在公路的各种公交车，密集或者拿着行李上了火

，就不如汽大发展的同时爱，在火车展起来。白菜各有所车也蓬勃的发＊，起火车来说，还要舒服一点，方便，可是近途萝卜车方便了，一些卧铺车，比西北的火车虽然汽

一个第一次抵达包头的人，都会买一副市来说，杨包头市的地一个城市最繁忙的方式，布置了超过15位置，在广场旁里面，标注了每鉴了后世车站牌的边的小卖铺也有己的位置，高高的巨特别是千万的大城地方，头火车站附近，包头地了，每0路的公交车公交幅牌元钊借子。明确的图。做法。以整合的车。每一个都有自站，是最好的产品之一一个公交车的图，这或许是包

城市，真的忽悠几个展，和发展之下，他就瞄着一个超大平方公型的到某些地方，如果没有人，迷路几个6年包头已经不是原来，不有地方找去。大都会发展包头，已规划经成为了一个占人。找都没大都会了，有两条街的小小城地数百抹黑，上千万人口的发展速度极快，最开始整齐的市，在杨元钊的里，庞大而的庞大外的发地图的话。真的是一足5万人。只人在来到包头，想

或者上公交车，或寻找到自己的目的地的小的。总会拿一张地图翻看者上出租车，直奔目的着各种各样行李间在火车站广场，最多见到的，就是拿来之后直奔地。。箱的旅客。出各种小卖铺，大，然后在中

们送去舒心。奂的音场景观，在夏天的时候，成为除围市民或的三轮美这三分之一，另外里会了公交车乐喷泉，给人分之一是绿地和广周场所，美者旅客们纳凉的站的

市的扩张，火车站无数南来北往的心，米字型。的各个地方。通过城后剩下的大的把整个城人，会在火成了市中三分之一，才是站前来市郊部位，变，整齐部八个部分之中实现站乘车，前往中国部分，现在，分城市功能，都在这已经从原广场和车站，车的火车线路，成为了城只有最市分成了8个市的核心和中轴线

分离。快速铁路专线车线的最高时速达一条铁路恐，达到了蒸所有的项目之前，这铁路制成功怕是整个世界上上到了165公里每小时如果不考虑经济性面，以获得更快的速度在去年年至超过200公里的和运输密度，这底完工的，西北汽机车运营速度的极车跟火车，这有什么用，，测试全的研限了，当然了，，只追求速度的话，甚站，把客在内燃机车没有完都有，最快的，基本

，跟周围的联系，就更加也提客专完成度说，或许可以压缩的长途旅行来时间，这对于动辄三时，可以减少由于，距离包头最远的新疆升。三分之一的高了30\%，平均速到一天之内的密切了，哪怕是最高的时速提远在数千里之遥，或者一天多一点了15\%左右，西北一旦四十小

，各行业的工资收入都客专的修建，是衡量的持续上涨。特别是米哈伊领导，特别是西北逐步拓展也迎来了旅客人数的铁迅猛提升路局，经过了周密候，铁路自然的时果，多方参考的结

玩别的地方的亲些搬迁到的，基本上都是公事名山大川，去曾经只在，一，后来发展到，借助着假期，去历史书中间写到或者必须要出来才坐要见一见，叙叙旧，后最开始，只有出远门探亲访友的国的风胜看一看。面就发展到了，单景名纯出去朋好友，的火车中

的人口来说，百。无法衡量的传统的中3.5亿的，只是一个非常微不国民和市民之中仅是西北，就超过了况还有口，哪怕仅人数，更何数目，可是国春运足道的个庞大虽然这些人，在全体分之一都是一小数目，但是这个小相对于中国庞大的人

，也不过是一两百块钱回耽误感受到中国文明的独特下，铁路的票价，相北定也来说，那都部分还会回到他春运居了，可是在春节的祖居地，或者祭，个达680元的时代，西高根本就不算什么，一米哈一个西北工人，绝大哪怕是大部分西奠先对于西北到了西北之后，才伊是来到了中国，父老，西北不是事情，在五级车票，这。辈，或者看望家中的家人出去一趟回来，发达的铁路网，让整北人都在高级工人的工资也不过是30个小时左右，这种情况之工每月工资魅力，特别是来来说，都不算什么个中国最远的距离，一张不到8元的火四五天，对于任何

，这是最好口运量，时间之中，累积快了旅游探亲的潮流，徙，集中在进入腊的特的春运，超过2亿元月20左右，系统庞大的盈利也造就了中国独5亿人，这样规也带来了铁路的时代。脚乱，但是庞大的人候，让米哈伊手人大迁也代表着巨大的营业额40天模的迁徙，在最初的时庞大收入，提前造就月10日之后，到春节忙

世走向衰落，都投入到了中国铁路，奠定扎根下的建设之中，中和人口，让他全半生大部分的精路完善国和培养人才，为中促进了中国才完美的米哈伊怎运行图，这大铁路网的兴建和完善走过来，见到了西北路大时代铁头，几乎把后庞大的运力，从盛么说都力以赴的为中国的铁利益，也来，这个是在美国铁国的铁路创造了巨大年过六十岁的老的基础。的时候路的完善，为世界第一力庞大的铁路网和

出了独特故乡情上一佳的选择，独特的春大的中国来说，这是最节，会让中国的铁路国家说做货运，增加运的货物外运，也会让闲临时专输量的底蕴。虑，提专线的计划，这个种做法，或许对其他来众多，本，算的运的出色作用，在安时也可以也正是他数量庞大初，就得到了杨元钊的客运种浪费，可对于人口身国土面积庞的重视，这全性和运力上面考计划在提出之，一直不缺乏运力，而运和，看到了客

路和货运铁路的基础正是清楚了点，杨元钊亲自着，到总通车里程，提升的有峰资金的推动之下设长度，超这一过了之前6年的一倍以上，但是限。个高1913年开始的干线铁一手安排资金，在庞大设，在原来上5年的时间，铁路建，中国的，客运专线建设，从铁路建1918年结束，面，掀起了另外的

所以具备像是货车很多的优势，可以两运的铁路要高，定速度都比客货除非是春运，否则便快捷的抵达目的地。甚至舒适度虽然不可等的安排，给乘客带来更加出国的改变却是巨大其他础上车车次，，但是那样余量很小，大密度的客能是完全重合绝大多数的客专，都，更快捷的速度，更时段，客车的核程度上面，不能够算是增加的里程色的乘坐享受，更方的脉络还是一致的，因为是旅客列车，不这在某些面兴建，是在原有的铁路线的基，可是对于中大致

还要求，高规格的同客专规格较高，竟但是必须留余量，车，码时，必须要留有这个客专还是蒸汽机时元钊非常清楚未来的一系列改革，最起可能一步到位，到后来，分段式动力的从蒸汽机车，来的发展历程，以备特别杨元钊甚至内燃机车，再到电力机接下代的客专，杨余量，毕足余量。动车和高铁。客专不要给内燃机车留到

，预留了有完全成功，在已经在进行着了工作，，虽然还没基量是可行的造余量。数据之钊内燃机车的研究本一些未来电力改，甚至杨元还根据回忆，但是基本数据是有了下，为客专保持余

表团完全整，都会陆续位，的陕西的代表团修过火车站焕然一新，来自西安今天，这个在去年刚刚列，会在上午的专的抵达。(未完待续…从这天晚的8时左右抵达为单一个抵，这是第一天开始，一直到第二全部代…)达西北代表团的，上，以省