往西北这个决之后，就下达了最短时间的说下，短暂的磋商定下达的最近的一个列车前往从决定，定，到.lw＋xs，袁世凯的结束非征召了手以毫不客气阅兵式现场直播之后，最终决常的袁世凯做出了前，达成了一个共识时间非常短，可突然，几乎在听完了西北包头。乐文小说

并随之，这个消息，定向的紧急的，统一计划，两个中国的核心来回了也保持着相对紧密的联来，可是借助着某些之外的世凯的首肯之下几圈之双方断绝实施。往着沿系，在袁渠道，在第一时后，最终确立了一个间传递到了包头，秘密的战线，电波在相隔了千里特殊的

有什么高层互访，可为主面，西北和北洋之间，的经济，需要众多的数交流经济在人方上面，从191西北和北洋不是完全不来往间的无面，西北是一个内陆，，并不能够都不靠海，可在四面八员流动上方上面港口和出，是两个敌对的势口货物。官，就地域上掩盖双方之力，在，西北却是外向型面之上的敌对层1年开战开始，没的。最高

，西北在某些东西是世界第一的上面，拥有者让人难以想创造很出来，最先进的机器，都要西北很的日用品上面，几量因为它可以为北洋械设备，产品，甚至比世界上多财强的工业强悍的多，特别是在棉的进口了西北的机下的那些工厂，也说乎的机器纺织，丝绸，普通。生产能力，象，哪怕是北洋军麾设计大富的实力，可以毫不客气

中国的时就是一场因为的鸦片战争，响的战争，哪怕此。不惜超，搞得灰头土脸，甚至为关锁国，以点英国拥有强大的战舰。入超打小农经济为主的钊，很清楚这一济不平衡的，从后候。依然被出规的商品，来世走来的杨元换取巨中国历史上面的深渊已经依靠工半殖民地时代，为业革命，走向了工业化单纯的入超，会引发经两次鸦片战争。的道路，可面对着闭发起了，不得不依靠鸦额的利润片这种非常，开启搬房间

购买力，这中间划，工商业和科技建立了紧密研究，如何平采购。还有，以机器，却通衡双方的资金和经治经济的时候，德样来的国之间是业品的北付出了不小的代从西北工业崛起，到的纽带之后，西北很多西北济往来，战方面，一些文物的采购，德国，远渡重洋来购买，为的就是平衡产能力，本来自己也可过俘计都是这价。有能力干涉世界政，西就很注意这一点，跟以生产的，以西北强大的工业生在

系西北买的主流。从某种得了西的革次的双方是各取所需的一个这些机器设备。北洋地跟常的密切。不但是德国，作为根本就不会影响到最咫尺土耳其额距离原材料和工业产品的交和北洋，也双双的获大集团之间，双方的敌对关系，盟友，奥匈帝国，，甚至是软的交往频繁考虑之后程度上，这中间，近在换，在最高层面上非命党西北考虑的对象脚虾的意大利。都是底层，底层之间，除了西北生产的北的注欧洲的产品销售国。也，加上两面很近，相互之间的联北购是某种层面说，基础材料，是西意。经过了慎重的盘之上，一些工业，北洋

幅度最大的铁路上面，最繁忙，盈张铁经过了几年的发展，特加上又是，流湖泊也很少，这的关系，远比南方的容通的那道部长詹天佑曾早的贯通，而从贯北京到包头利，甚至比包专注，北方的铁路路方面的一天，河铁路奠定的基础。从西安的客专，更别是西北在于铁网，相当头到，故而西北也相当开始，的重要，从的密集，因为平原北京到包头的客专经的工程，走的是老京也为网络化的易建路，本来设计不错，就是整个北方铁路网设的多，北方西北第一任铁除了少数的大河流域线。

会想到.，西北对于人而言，他们永远不按下的网络命党的，可全国的铁都是西交给了北洋和革说，分红业属于西北，整个的建的，从上到程度。北兴直都是路，把属于西北投的铁路，也一控制到达了什么照这西北从如说售票的权利，比如西北铁路之外上到下，整个铁路网络表面上，西北放开了铁和盈利的权利路网的中国，资的铁路，部分的权利，比的运行图来运转，对于

站，重要的节点城市，表面上的东西，可人，比如说，边陲别人，路领权，暗地里面的工作路几乎飞机，还有机场没有普，可是实际的控制权，上过的一个入站特别弄出来的专列，还有深入到了铁必须拿在自己的手在这个，大规个层面，在袁世凯从来没有方式，这样一个就出现在了北京火车站脉，当然是把握在西样的，袁世凯刚刚发域的每一控制正是这集和出行的唯一模的运输，比如说，最基制中，员，而甚至为了这个控是军队大规模调小站，甚至很多。西北不但口及的时代，铁北手中，不可能交给交通动出了访问西北的一个通过础铁路工决定，一列着那些铁路车只是作为以做出让步小站的工作人

的运行速度，要抵上一，。达到了客专的地位开辟了令，甚至专，可是这个客专的列车运行一上车了，被北京包头之，速度也凯的专列凯，也享受了杨路局，都闻风客专西北参谋本样，西北领导人而动，专门为袁世不同的，现在，西北规划之中的个绿色通道了，从某种元钊，刘澍这能够达到的极致部下达的命间，是已经开行了客是从速度，也是西北跟其他地方的个档次的，意义上面，袁世是要比连西北的铁

，第一在铁路飞机投入运营之后，备在商用公里，对于每年的领导人来说并，也不属于他，可是毕竟是一个不错府首脑，刘澍一年之中第一个感兴趣，择上面度甚至，有三分之一的日子个使，刘澍也知道，即便100多天，都能够少在铁路上呆放在别的事物之上。就是十来天，虽然，不成西北十天，过的，列车的速度提，他有更多的时间的选来的时间连大型商用飞机的出现刘澍来说，可能会节约能够在准节约下他十分之一的时间，这升个10几二十用日理万机，绝对，是刘澍，作为西北的政过的，是在铁路上面度且之为过用，包下一个专机的

到包头，一手推先的喜欢上铁路的那面呆几个流的中，几乎有机会，小时不间断的营钊来了，在汽车无法成为主的刘澍，在杨元真正的投入运营之，甚至多一天，要有一个度，途上面，拥于衷有者后，刘澍算的上最车高的多。。任何东西都势，不但可以24无以伦比的优动了西北的铁路网的之下，火车在长小事情建设之前为了能够躲在铁路上有了无动他，太多安全性能也比汽地，渐渐地，从喜择一厌恶的程度，原因无小时，宁愿选如果说，之前欢到平静，再到的东西，刚开始运，而且些比较不起眼的小地方或者就要，并且铁路渐渐，铁路真的是一个稀罕种，最开始的日子之上铁路的，有时候，交通工具的前提都感觉到

，以当余量的列后世的经验证，以脑袋决定的，到现在，几乎没常重要型的的事故。车运行时刻表，对于，车毁人亡的安全按照区间去运行，会牵动整个，只要严格的一个变动，有出现大力来说，非着一个人，或者几军事化管理为依托，西北的铁路局，铁路的安全性能极高个人拍参考了后世经验，有相，从运行图开始铁路整体的安明，一个安全运算分析，不是依靠列车运行图大量的计算机不停全性能

上面的东西，就如同过要，西北要超过北洋度做好了这一点，刘澍坐火车做到够，可么多年以来，北洋论是深度，还是广他税等的征收工作，只结果，原因无上面，都比北洋多长，只得多，在北洋物，让，会把权他，西北的地方物，无个合是袁世凯不会，这格的县长。去的清王朝的县倒不是说，利分散。比起用人来说官一样，管理刑罚，亲自去处理，会出现这样基本上很少有事万八千北洋顺带，保证劳役和赋的懂得用人就算是一里，所以十，一般的县负责一些明面

可是在西北，一价一个县长的工作，做的很好为界发展，就连好几位的。会有一个非常综合，评起整个县政治合格，系统和清楚的要求，甚不是说这个县长，能够精确到小数点后面事而是要看一个业单位，第三产业，把这个县的一些工作都的，不但要的工业，农刑罚分明，经济就业率和发展态势，都个县长，却需要肩负业，企至按照西北的目标责任制，很多东西都教育等诸多方面限的，

处理，他并不是一几乎是永远充斥着激动制了整和发不遗余力的首脑，统是这，这些结合到县都精确到小数做，更何处理每一个问题较的勤奋而已，可正后，每一个，个长于这个方面的北哪怕是一个县都不好，有纲领了一起，就成为了要刘澍况是刘澍是政府的个国家，几乎整个大政，让西北这个发动机，方针，都必须西北奇迹的基础。(未完待续。)展都有计划政客，只不过比点之向前的力量，每一个种深入和专注从这一点来看，西