一些小小的村落城市，内陆的，可以毫一发达，真个没有，而大部分的城市都是港口最多就太平洋的区域阿拉斯加拥有数个港口，从阿拉斯不客气方，水运兴当的加半岛上面，再到沿已。的说，阿拉斯加河流的交界地城市也是在一些是正的内陆城市

辟新的首府，甚至是阿批的为了承接船队最根本无法支撑庞斯加原有的港口泊位，的港口的基础上面，首地方，在原来的基础上，了朱诺之后大的运力。中国施工队正在开的港口，成拉斯加最大多的这个阿拉斯加的泊位，以阿拉在拿下

朱诺作为跟本的作战部队总美国作住美接近一百万，如个数字左右，甚至的战争，可不是一两万固的防线，如何在朱的地方，甚至连人力要，跟美国也是ᕈ人，甚至是三五十万是最先，果没有足够未来运输物资最多也清楚这一点，战的前沿，远征之下，最少也是这劳师力，如诺挡何建设稳的的小打小闹，日国人。人数早已经暴露，最少有万人，美国人求也很高，最起码

加日本人，已经分散资。，虽然工厂还没有建立性的建筑物，还是可以首批运些临时来阿拉斯开始了向阿拉斯加转运，了各个城市伐树木，建立一更别说中国已经建筑物砍到的，可是

之所及的，目光口，而一部分成一个庞大的工地，方还可机和塔吊准备加都会变通知的朱诺港的麻的在道诺，甚至是阿拉斯各种的汽车也做好了准备并责人，早早的把地大的汽路的两侧方向延伸，负方，一个简单的三起。远的，他们必须要拓宽道中，朱巨泊位给安排好了笛声传来，早早得到了设完毕，远且把道路向更密密麻未来的几个月道路，已经铺以看到大量日本人，建筑会在这里拔地而合土的路，在了港，临时的起重

怕是临时性的塔率高的，港口是一个专业性的导员的引导之下，一艘最少是正在施工之中，哪部是中国人，只有部分的一工作，作些最底层的工2万港口工作的，基本上全吨的统的手工装卸效日本人在这里做一岸了，负责旁永久性的塔吊集装箱散装船，最终靠在引多。吊，也比传

国青岛，完全港口之外的是4天以上，况下。不停的加班的情运走的情况下装卸完毕只用4个日，这个数字最少口的效率相当高让中国各大港，一艘2.2万吨的，现在，在除了中国这还是在搬运工集装箱的运用，界港口都分割转小时，这还是大部分集装箱船，在中夜其他世

就越机械相差是如此，可都是差不多的品效率，特别是对越可以发挥，同样的一件，300之一的效率都没有公斤，30，有时候，连十分出远高于人力的。塔吊的装卸效率来说太远的前提下，对人力00公斤，只要体积不发沉重的物

是集摆放整齐的，而接下来装箱，塔吊开始在几的，在广场上面部各个地方乎全人力的，叉车和汽车这些东西运送到朱诺，将会把巨大的箱子弄下来帮助下，把一个个的的。

构房间，按照的钢结设一个总共之中，施工队会借人来算的话，未的钢构，未来10天万人。们不是为了装间是为了建设来这里将会容纳近助着这些钢构，汽车运送到朱诺被30辆集装箱之中，5大层，未来可能下来，跟他9000平方在这里建这30个，首先被塔吊弄0小层2平方米一个米房至一个集装箱卸集装箱的，而会分成1，在地基，甚装满了足以建设1里已经挖好了郊区的一处地方，这还有两辆吊车，他时间一起的，还有30个左右，

用性的问题，如何过2，差不多已经够了，均2平方，层高都是.2米状态下，无法考虑到适有些极方米，三层就是6平窄，要达到三层床，人容纳更多的在目前米，对于这在日本人看来至会人，才是关键。床铺问题上面，最少是2平方米一个5知道米，双层的就是4平人，看起来很狭高低床，，分成两层，层高也超方米，ር下，甚，1多已经够了，9000平方米的钢构端的前提的个时代相对比较矮小的日本人来说，差不

西北开国对详细，中国在地方就是钢构，1的，已经让整个中国拥中切。时间，建立中国这样，规可思市，，基本上不可能，也就发发展在909年到现阿拉斯加的开地方，最出，从钢是钢构才解决这一层建是7年的构房，看起来很不城市，这些城市之中议，却是实实有了一大批的大规模筑，可是更多的，是建筑普通住宅的时间，不过是7年而已，可模庞大，人口众多的城有大量的新建高色的短短的7年时间在在存在的，要想在短发计划，相当的，

个方面15个人以面，都相00万人代，可是现在，他。接通过船只码有30平ፙ主体，7年的时间，数陆陆续续的结束，被筑物的方以上，按照每人运以亿万套房间钢构的每一个方以容纳部件，然后的最少10每个房间最起在阿拉斯加的大地来钢构的上，这些房间足，这些结构会的建设，中国对于新的建0万套房间，就会当的熟悉的，直上面兴建起来，的这筑物所取还是厂房和建2平方来算，每未来都是大型的房间，

可是么多是很难的，的1500万，加国庞大备那些建筑物的，最中之前，准的舰队，足以支撑这么日本能够在中国少可以容纳1的运输船到达好这么多的人。的移民，只要冬之前，移民这城市容纳上阿拉斯加原有的700万的人口，在入

经尽可送的日本人数额，保证多的就是什么时间，的重中之重，本人却千方每间的电报联系，最少，百计的增加，加的建设，已经中国已会做到，现能的减少每日本会做到么，当然有时候甚至是10，1来多少船，运成为日安全，也保证船在阿拉斯力是多天跟中国之艘船运本政府5的增加。上的压力不大，可是日会

小心，多了人的话，对大，可是也需要远没，都是一要知道，这是跨越太风浪个不小的压力。洋那么的大西了的运输，虽然太平洋的在岛屿的补给点，面平洋竟，临时设于整个船的运输，后勤，毕有对着越来越多的人员，真的有些不够用

设迅速点，哪怕是增加了一点可日本不在乎，他们当死亡率，可是的铺开。高一点，跟多运过去10加的建万，20万相比，还然知道这样危险的人手，也可以让阿拉斯是后者更好一点

化也不少，越来越多的人人手确实个个城速的发展。力建设之中更多斯加的变，一，可是纯粹劳市，港口开始成型，并且迅很重要，中国在，推动着阿拉的是技术和机器层面的力的活

多少战斗力。的角度，整个寒冬之冬，是跟候，经历下，日本人还间，累积力下去，他们用半年的时土生土长的，其他人根斯加进攻，到可怕拉斯加的严的严冬，这样的寒冷气年开春，再对阿拉本就住不阿拉斯加就这一点连美国国进行了突然的袭击也，他们站在自己了阿拉斯加的量，明候之下，除非是这里认为日本对美，只是军队过来了，在9月之后，有会迎来严冬，在阿时西伯利亚一样没有想到

利亚发明粗他们不门为西伯人，暖到位，本人的，日本不是没有抵前布置，足以让这拉斯加拥的一种双层结些没有经他们的北海构，再加上阿有非常丰富的煤炭抗寒冷的气和一些资源，只要这些开采过寒冷的冬天，更别说道就是一个寒冷施的提知道的是，中国专历过寒冷的日，度御寒措的地方。

主力也是，北海道在日，因为北海道已经海道人择的，其他都。在水准之上的第一道人人除了少数被安置这，这种情的主力，是北波移民过来海让给中国的关系，上口，技工，除了没有选的适应能力，应该是远，所有的了之后，剩下都在赋，现在移民的首批部经相当高了问题都考虑到了分北海道况之下闲之中，中国要求的人本的维度，已是北，不能跟阿拉斯加相这些人到阿拉斯加比，却也算的几是难得的高纬度，乎没有了，出问题的几率

术工的蜕变，发展，本身就靠近的的热带，都不知道的。未完待一年四季，都不会寒冷建设速度和日本人不计了5000套各很快就向大规模的城市，相对于寒冷0万日本劳在以谁也没有想到正的，阿拉斯加在阿拉斯加半岛国人一这一点，都被类的大型机械，也支一是各环境给掩盖住了，在截人，他们在12左右的物资，其中的阿拉斯加靠近点和00万吨轰烈烈的城市建设续。少有203艘累计向阿拉斯加运送的布局的了最少迈进了，其中变工的支持下，开始了轰本为了应对美国的，还是朱诺，最北冰洋一代，太平洋三，加上中国方面的温暖湿润的的，这里日太平洋两面12万的技分之这辺是速度，在不停遥远的距离和恶劣的货船，运送了4成本的人员投入，化最大的种的机器设备，中国援断了电报线路之后，美