的万没想到浩南万，但这个剧情展开是常然梁绍修说的也不算错虽。
些超出想象。和范围都有相传之下，似乎在航空工业内部人士的口口自己名声扩散的速度
事，他的也算是好初定下的目标。声望越高，这就越容易达成重生之
，在听到别人对自的心情也自然况且，作为一个而然地跟出这样的评价之己做后着好了不，常浩南正常人少。
…题么…至于王晓模的问
说，这甚至来不算是个问题。对于他
计的。平台的基础上设毕竟前世的空警200就是在运8三类
8f-400在如今经过而全性和低速操纵性上还是安作为包括预警机要远远超出前者，在一轮额外改进之后的运各方面性能，尤其内的特种机平台。自然更合适
进和国产化要运完成对图204/挑大梁了。能出的话，正常完成继续客机的设计改当然，如果常浩南之后，华夏应该就8这位老兵设计，到那时候也那么进入新世纪就不需来的规划能之前在丁高恒那边
。号三类平应该不会有前世那么多台的型所以最终使用
做道场。这个螺蛳壳里面是后话了，目前还不过这些都是只能考虑在运8
不少可以完善的地方。角度看，空警20完美，还有0的设计并不算以马后炮的
满足于单纯复刻前世。间空好给不常浩南留出了发挥设计方案的而这也正
术到底是一个什么水平是，眼下情他唯一需要确定。的事华夏的雷达技
表2002年的电能造所也一定可以。东西发展速度本来就ፘ科14所出预警机雷达，不代7年电子产业这的电科快，
常浩南还是没有大包犹豫过后，大揽，选择了相对谨慎的应对方式：因此，短暂的
工和王定需要一些情下判断。”我肯对我的信院士您种事“虽然我很感谢梁任，更详细的信息才能但这
“搞预拿雷达，运8否小的改装潜力，但具体还要取决能否成行，凑的雷达。”出足够紧于电科集警机的核心终究还是搞团方面能动角度上确实有不平台从结构和气
这里，他先是停顿例子：说到了一下，又补充一个
“比如像您刚刚肯定就没办法几米直径的圆盘型天线罩，说的圆环工程那种十装在上面，太大了。”运8
气和态度上察觉到了十分积极的什么保证，但王模还是从常浩南的语尽管并没有直接获得意味。晓
后者心中的可行性其实很警机的事情说明改预在高。
员本能的严谨才没有只不过程人直接给出结论。出于工
晓模心中的评价又增这让常浩南在王高了不少——
院士，能耐。义那毕竟山等人并没有像杜是电科样直观地感受过对方的集团的
书，但是今天眼前之人虽然有着梁绍修的背有些犯嘀咕。，的年轻还是让老院真正见面之后士心里
另一方面搞工程和理也需要头脑的太一样，一方面需要经验论研究还不冷静。，
这两样往往。都需要随着时间慢慢增长
感觉不太可靠。象总是让人第一师，过于年轻的形有点类似医生和老
了他在后一项上面不而现在，常浩存在短南至少已经证明板。
信任就是这样一步步营造出来的。
计，我是这么想的。”“关于雷达天线的设
了几张纸，显拿出来王晓模从自己然是早有准备：随身携带的公文包里面
里左右的探个300公来说，要想保证雷达对在的技术水平rcs位5平“以我们现需要2000个左右组件吧？”…小常你应该知道什概么叫t;/r的t/r;组件，呃…测距离，大方米的目标有一
才又继续讲了下去：见到常浩南点头，他
雷达罩怎么也得8.5*个t/r组了。”你刚刚说的，圆盘结合封装工艺，要件，那和三面的结构肯定是不行0.6m的样子，这想在一面阵列上阵排开这两千“再样的话，就像么尺寸
案构想。线尺寸的内王晓模把第一页计算天出了第二页的总体方说到这里，容翻了过去，露
样子。南浩所熟悉的意料之中的，正是常
装作微微惊讶的样子：不过他还是得
？”木天线么“平衡
1吨以下，应该对就已经用了这线结构的重量也能压到些。”萨博340预警机方和正后方分别有60但可以°的盲区，便一着装在飞机上，整个天，虽然在飞机的正前大前年瑞典人首飞的样的结构“对，其实你们飞机设计部门更方把天线竖
该还可以接受。”“如果是8米半的天线这样安装，应
善的方案给透露出来：个更完经差不多，便准备把那常浩南见火候已
倒“不过我一样的想法。”是有个稍微不
了饶有兴趣的表情：果然，王晓模露出
“说说看。”
“其实，我当时也一些萨博340所以在闲暇时关注过的情况，间做了点计算。”
此同时郭林也顺势把一张纸放，与旁边拿起一支笔常浩南从在了他的面前。
佬递纸.j给大
这个型号1994生呢，只是个但天赋一时候常ew自然是不存在的，所谓关注萨博3浩南还没重年首飞，那虽然很努力。般的大二学生罢了aᒀ
显然他说啥是只不过这种事情啥。
“首先，哪架方案。”公司的方案也很糟怕就平衡木设计来说，萨博最大的雷达舱支糕，他们选择了一个对飞机不利影响
的雷纸安装方式。说话动，在间，常浩南大笔挥同达上画了几种不
都不会出现这种其它三种方案情况。”“萨博340aew航定作用，而正值，起不稳择的a方案支架选向稳定性导数为
侧洗，干扰垂尾来流对航向稳定性的破坏甚说这个支架度，可以的重点不是这个，而是这类至还平衡木天线，无论怎么设计，都无法避免支线本身。”尾上的来流速的阻滞作用又减小了垂要大于雷达天架在垂尾处引起方向，同时支架不过我想说“
然是这样么？”“竟
力学的问不而事关对于非航空专业的听确实有起眼的小地方反点反直觉，但空气动重大。题就是这样，一些人来说，这个结论乍一
”“没错。
手上勾勒飞线条的动作也是常浩南点了点头，快：
考虑把垂大的腹鳍，还得计两片很定性损失，大飞机也就于结整，这个工作罢了，但运8体进行调经过修改构的影响重量也才60吨，不仅需要在机尾设尾部分也加高，要是伊尔76那种的最大起飞稳之后对“要想弥补这个一步对机量就太大了。”很大，还要进
航向稳定性的撑结构，这样对于带力反而都“所以咱脆不视算是实现了360的阵列面天线的上面还可达阵面直接跟机身连接安装两面前后方向的全覆盖。”类似‘帽子’的结构，侧们不如思路放开，干更小，而天线阵列，虽°个以再增加一，让天积，另外在线本身作为支要要这个碍事的支架，来的阻然把雷侧面不能比，但至少也性能肯定和影响和且还能获得更大
构进行大的修改。”可以抵消了，几乎然还是加两片“这样虽会有一些需要对飞机整体结腹鳍就影响，但只要不
因为这段时间他经。绘画这种事情也是熟能生巧常要用类似的办因此现在画出法展示方案，么东西抽象派了至少已经不那，来的
至少王白。晓模一眼就能看明
面升，基本就浩南拿出来的这个方案级天线，算是是前世美国e737预警机的“楔尾”上，常实际对传统。平衡木方案的全
比平衡木要大不少上面。唯一的劣势在于楔尾结在太小的平台，因此没办的自重相构法安装
就是载重够大。的或许唯一一个优点而运8作为特种机平台然
波音737的载重吨。可以装20ፚ吨，运8
根本多个几百公斤不是问题。
这个设计，绝对可以带来巨大的性能提升。0能提前用上总之如果空警20
个好消息。对于飞行员来说也是
预遍并不好飞。警机这种东西普要知道，
(本章完)