所需的全新f工程师们浩南和电科14所的就在常的同时。紧锣密鼓地对二号吊舱面输入输出测试进行设计，并准备再次进行地�
时区之外，位于3个欧亚大陆中部荒漠地特殊的带的绿洲城市塔什干正在准备迎接一批有些客人——
购谈判高级代表团。来自华夏的军
足够吸引他们的别克本身其实并没有什当然，乌兹东西。么
过70架的大型大哥最巅峰的时代但，这里每年老超团的契卡洛夫航空生产联合体却坐落于此，在运输机可及数量更多的中小型留申航空集运输机，以伊以生产是对接或客机。
新订接到过像样的单里已经有将近两年只不过如今，厂了。时间没有
就连间里面。在总装车尾款而孤零零地停机，都因为没有之前已经造完的几架飞人结
的时候。揭不物力财力维护它们，，厂实在也快要到了转手卖出去的念想里甚至还得定期耗费个把这些飞机了保留一开锅为
危。岌岌可集团本身，情况也已经包括伊留申
速在俄国内的几家在空装备外贸业务的提议航伊尔·波戈相关于成工上次从香洲航负责可。门集中立一家企业专展结束之后，米哈主要航空迅业企业中获得了一致认
邦联合航空技立。于是，1997年年1月，俄联术出口有限公司正式成
团伊集和近里莫斯科直升机自然是首倡此事的苏霍几年闷声发大财的米最多的其中占据话语权厂。
事，就是赶紧邀请了一个华夏的代表团一切尘埃卡洛夫工厂观。参的伊留申集团，在往契前作为启动成员加入落定之后的第一件
以伴随保障组领队的过总监的谢尔盖·洛香洲，如今去年曾经已经升任集团营销部前的需求。身份到兹科非常清楚对方目
脱离过去一直考在民用领域，然是准备算自己搞一套新东半年多以来从最近虑的美国西出来。航空工业体系，转而打的操作看，华夏显
尚可即战力备废弛的状态，迅速建施加的巨大压力，而军用岸老对手对大洋彼立起一支拥相对武的军队。十几年中急需改变过去有领域，他们也正在面
于一些“暂时未必用装备定很有用”的并且，华夏人并不是长远，所以对也会存在需那种凡事只能看到得着，但以后肯计算眼前，他们。求技术和比较习惯于
之中的会而这些对于困顿机伊留申集团而言，都是。
表团的并非只有洛兹科一人。时刻关注着这个代
否有什么可以夫公司组件时航空出口霍伊、卡莫夫与成员也都派出代表，准备看看是捡漏的机雅科按照会。随行、的约定，图波列夫、苏列夫等其它主要参
也中。进了接机的队伍子，挤此外，自己的一套班·米尔济约耶夫塔什干的市长肖开提带着
，为到了当地的经济发展起在联盟尚未解体之前，城市，非常巨大的贡献。契卡洛夫航空制造厂几乎是整座别克的支柱产业乃至整个乌兹当时的
订单数量的。急转击直下，当地的经济也随着近些年直接受到了巨大的冲
订单留在部分让他火烧眉毛的收，至本地，就所以后者也希望能把一些华夏的哪怕不说利润和税一少能解决业问题。
两个人求在这方面有着。共同的诉
但也就止于此了。
留在一个不受控制的地留会把大多数为了维持住把飞机制造能力作为伊常清楚，不可能长期而已，一旦情况好转方申集团高层的洛兹科非如今接单只是契卡洛。新厂建成，就来看必须要在俄境内验的工人和工夫厂有经建立新的生产线，，从长远产能，甚至员工都带走程师
塔什干。而代表本的产能留在耶夫当然不希望看到这样的情况，他希望能土势力的米尔济约把伊留申
二十分钟，终于看到一机的队伍在塔什干两下降。坪上等了大约的云层中国梦的人带着接出现，并缓缓个同床异大型宽体客机从淡淡际机场的停机架四发的
“伊尔86？”
站在洛兹科身后的契卡飞机的型号那架夫第一个：洛夫厂厂长库切罗认出了
舱段都是我们厂制造交付沃罗涅日那”的。“而且应该还是前年边刚刚前后的新机，机翼和机体
站在附近的米尔济约耶夫出：些惊被这句话讶地脱口而吸引看向这边，有
“91年之后，你们？”还给华夏交付过新飞机
，他对于契卡洛夫清了什么显楚过去几年中到底发生限于表面，并不厂的情况了解仅然
任，没有那成员，尽管曾经当过上又是刚刚是机械工程师，，这子的现放派和自由派么了解厂岗位很久了，加实际上联盟解体后重要的开状倒也情有可原。位米尔济约耶夫本来也上但早就已经脱离技术
但这还是略有些不快地皱了皱眉。让库切罗夫厂长
作，而他作为厂后，契卡洛夫厂与在自然而然就成了刚才提到过的长，双方斗争的焦点。伊留申集团之间脱离了隶属关系转为合91年之
土派在库切罗夫心中两边心之问，显然让本减分不少取到他的支持，而刚刚的一句无。都希望争
洛兹科自然语气平淡地回答道：，在旁边不会放过这个机会
生计问题，向我们购买过3架伊尔是其“没错，9中一架。”些零部件分给和塔什为了解决几个制造厂的6飞机，当时的时候，地把一8华夏的北疆航空公司喀山干制造，这应该就2年特
l工厂和契转的规模相对较小，在0年代末准备升级设备，伊尔卡洛夫工厂。移到了梅莱茨pz制造实际上更新一代的伊尔96客8罗涅日工厂，但是该厂86最早是完全由沃一部分零部件的产能机时，便把相当生产的
飞机过来，应该是个释放善意的信号。”“他们专门选择坐这架
远处已经落身上的西装，抬头看向洛兹科整理了一行道的客机，神情振奋：地，正准备进入滑中带着下
夫厂的产品设置的价格足够有诚意，他不会给契卡洛机会，这次我已经跟对科夫部长谈过“了，只要华夏人给我们一定得把握住出口门槛。”外经济关系部的弗拉德
。尔86稳稳停在众人面前了几分钟后，编号为b2016的伊
一定年纪的将率先从舷梯上走下来的是一去有军名看上。
怀国代表团谈判的完成常浩南共同正是之前和莫。了对欧盟
而跟在身着戎装。成员也大多数都他后面的代表团
去：早已准备好的洛兹科率先迎上前
公司的代表团长“欢迎你们的到空技术出口营销部总监。”，谢尔盖·洛兹，我是联合航也是伊留申集团的来科，
术合作的副主任。”“怀国莫，国防科工技委主管对外军事
队，准备前由塔什干往契卡间互相认识，然后便登上了双方花了几分钟时本地安排好的车洛夫飞机制造厂。
可以直接起降联盟解体前最主要量飞机的。产基地，作为伊尔86这个体的大型飞机生那里其实是
但米尔济约耶夫招。市长玩了个小花
价值的市里面其地方。它比较有顺便带着华夏的代表团看一下城备在路上他准
果对方愿意投资，那如再好不过。
就算是想要直较低的价格。开出一个个比接买走，他也可以
上一笔。便还能从中捞顺
份。划显然没有考虑到只不过这个计代表团成员的身
外投资。负责商业事十年后，实在也拿不出务，况且夏又不像二1997年的华什么闲钱来搞对国防科工委并不
身，跟同样当过工程师的洛兹科很怀国莫又是搞技术出言。此次华夏恰好方面的负责人而有共同语
路上，米尔济约耶夫甚太多机的地的一会插入到另外往中。因此开至都没有目两个人的谈话之
(本章完)