舱所需密鼓地对二号吊4所的工程师们紧锣pga进行设计的全新f测试的同时。准备再次就在常浩南和电科1，并进行地面输入输出

大陆中洲城市塔什干正在亚3个时区之外，位于欧部荒漠地带的绿特殊的客人——准备迎接一批有些

高级代表自华夏的军购谈判团。来

身其实并没有什西。足够吸引他们的东当然，乌兹别克本么

最巅峰的时代，这里联合体却坐落于此，输机或客机。机，以及数量更超过70架的大型可以生产多的中小型运集运输产契卡洛夫航空生每年团的但是对接伊留申航空在老大哥

有将近两年时间经只不过如了。到过像样的新订单没有接今，厂里已

几架飞机，都因为没有人结尾款而孤就连之前已经造完的在总装车间零零地停里面。

了保留厂们，实在也快要到里甚至还得定期转手卖出去的念想，为耗费物力财力维护它了揭不开锅的时候。一个把这些飞机

况，情也已经岌岌包括伊留申集团本身可危。

香洲航展结束之后，米的几家主要航贸业务的提议迅速责航空装备外在俄国内得了一致认可立一家企业专门集中负在上次从成哈伊尔·波戈相关于空工业企业中获。

合航空技术出口正式成立。于是，1997年年1月，俄联邦联有限公司

机厂。斯科直升和近几年闷声发大财首倡此事的苏霍伊集团的米里莫据其中占话语权最多的自然是

工厂参观。入的伊就是赶紧邀定之后的第一件事，集团，在一切作为启动留申成员加代表团前往契卡洛夫尘埃落请了一个华夏的

，如今已经升任前的需求。集团营洛兹科非常清楚对方目份到过香洲去年曾经以伴随保障组领队的身销部总监的谢尔盖·

己搞一以来的操作看，近半年多在民用领域东西出来。准备脱离过去一，从最套新工业体系，转而打算华夏显然是自直考虑的美国航空

老对手施加的巨军用领域，军队。一支拥有尚可即战力的而大压力，急需改他们也正在面的状态，迅速建立起对大洋彼岸变过去十几年中相对武备废弛

并不是那种凡事只能们比较习惯于计算长远术暂时未必用得着，。和装备也会存在需求但以后肯定很有用”的技看到眼前，他所以对于一些“并且，华夏人，

机会。这些对于困顿之中的伊留申集团而言，都是而

个代表团的并非只时刻关注着这有洛兹科一人。

准组件时的约要参与成员的机会。定，图波列夫、苏霍科夫列夫等其它主什么可以捡漏也都派出代表随行，伊、卡莫夫、雅备看看是否有按照航空出口公司

机的队伍中。·米尔济外，子，挤进了接塔什干的市长肖开提此一套班约耶夫也带着自己的

乃至整个乌兹别克的业，为当地的经空制造厂几乎是整座城市，在联盟尚未解体之前，的契卡洛夫航当时常巨大支柱济发展起到了非产的贡献。

经济也直接受到了巨随着近些年订单数量的急转直下大的冲击。，当地的

者也希望能把一些华夏的订单至少能解决一部分本地，哪怕不说留在让他火烧利润和税收，眉毛的就业问题。所以后

面有着共同的诉求。两个人在这方

止于此了但也就。

情况好转新厂建带走。甚至员工都为一旦来看必作为伊留申集团高工程师而已，境内建立新的受控制的地方，从长远生产线，如今接单只是机制造经验的工人和了维持住契卡洛夫厂有层的洛兹科非常清楚，能力留在一个不须要在俄成，就会把大多数产能，不可能长期把飞

耶夫而代表本土势力的米留申的产能留在塔什干。希望看到这样的情况，他希望能把伊尔济约当然不

停机坪上等了大约二十，终于看到一架四发的人带着接机分钟机的云层中出大型宽体客机从淡淡个同床异梦的缓下降。两场的现，并缓的队伍在塔什干国际

“伊尔86？”

一个认出了那架飞机的站在洛兹科身后的契卡厂厂长库切罗夫第洛夫型号：

的。”前我们厂制“而且应该还是前年沃罗涅日那边刚刚交付舱段都是的新机，机翼和机体造后

引看向这边，站在附近的米有些惊讶地尔济约耶夫被这句话吸脱口而出：

过新飞机？”“91年之后，你们还给华夏交付

于契卡洛夫厂的过去几年中到底发生了什么显然，他对并不清楚情况了解仅限于表面，

厂子的现状任，没有那么了解岗位很久了，加上程师，但是联盟解体后重要的，尽管曾经当过机械工位。情有可原成员米尔济约耶夫本来也实际上，这又是刚刚上开放派和自由派倒也早就已经脱离技术

略有些不快但这还是让库了皱眉。切罗夫厂长地皱

厂与伊留申才提到过的双方斗争的在9然就成了刚他作为厂长，自作，而然而系转为合1年之后，契卡洛夫焦点。集团之间脱离了隶属关

刚刚的一句无心之分不少。的支持，而罗夫心中减问，显然让本土派在库切两边都希望争取到他

洛兹科自然不会放会，在旁边语气平淡地回答道：过这个机

购买过3架伊尔86飞一些零部件分给喀山和的时候，华夏就是其中一架机，当时为了解决的北疆航空公司向我们几个制造塔什干制造，这应该地把。”“没错，92年厂的生计问题，特

移到了梅莱茨p80年代末准备升一部分零部件的产能转级设备制规模相对较小，在完全由沃罗涅日工厂生zl工便把相当造更新一代的伊尔96客机时，实际上，产的，但是该厂的厂和契卡洛夫工厂。伊尔86最早是

善意的信号机过来，应该是个释放。”“他们专门选择坐这架飞

的西装，抬头看向远处已经落地，正准，神情中带着振奋：备进入滑行道的客机洛兹科整理了一下身上

经跟对外经济他不会给契卡洛拉德科夫部长谈过的价格足够有诚意，“我们一定得把握夫厂的产关系部的弗槛。”了，只要华夏人给品设置出口门住机会，这次我已

几分稳稳停在了众人面6前。钟后，编号为b201的伊尔86

从舷梯上走下来率先年纪的将军。的是一名看上去有一定

和常浩南共正是。了对欧盟同完成代表团谈判的怀国莫之前

数都身成员也大多戎装。而跟在着他后面的代表团

先迎上前去早已准备好的洛兹科率：

洛兹来，我是联合航空技术出口营销“欢迎你们的到部总监。”科，也是伊留申集团的公司的代表团长，谢尔盖·

事技术合作的副主任对外军防科工委主管。”“怀国莫，国

识，然后便登上了契卡夫飞机制造厂。洛由塔什干本地安排好的双方花了几分钟时间备前往车队，准互相认

降伊尔86这个体量飞飞机生产基盟解体前最主要的大型地，那里其实是可以直接起机的。作为联

但米尔济约耶夫市长玩了个小花招。

路上顺便带着华夏的代表团其它比较有价值的地他准备在方。看一下城市里面

如果对方资，那愿意投再好不过。

开出一个个比较低的价格就算是想要直接买走，他也可以。

顺便还能从中捞上一笔。

这个计划显然没有考虑到代表只不过团成员的身份。

不出什么闲񹂍像二十年后不国防科工委并钱来搞外投资。对，实在也拿7年的华夏又不负责商业事务，况且

兹科很过工程搞技术出身，跟同样当有共同语言。而恰好此次华夏师的洛方面的负责人怀国莫又是

上，米尔济机会插入到另外两约耶夫甚至都中。没有的一路个人的谈话之因此开往目的地太多

(本章完)