正在关注这次试飞的并只有杨奉畑等人。不

8iiact来自苏霍伊设计局的技莫辛正在协助华夏同术人员阿尔乔姆·特鲁索证机进行着最后一个总装车间里面，变稳验厂的另外񸵦夫和亚历山大·验证。行们对歼的出厂前

的全过程。在厂房门口附近行试验休息的时候，他们自然而然地目睹了这次滑

得保密的。飞机试飞这件事本身其实没什么值

的动静又大，实在主要是那么大一个飞机也么。瞒不住什动机，涡喷发

别说在11随便看到。算在周围生活的老百姓都能2厂里面工作的人，就

真正的机密是试飞据。得到的详细数

歇就是几个小畑特地安排的。够恰好在，这两个苏这个时候休息，并实际上，根本就是杨奉且还一时霍伊工程师能

午场——不仅有上午场，等会甚还有下至

们看到04号原他飞！型机的首要的就是让

……

次图154m落在桃仙坐上了那辆熟降国际机场，常浩南再当天中午，悉的212吉普车。

到了北陵机场只不过。接把他送ᕈ1所，而是直次，车子没这一有前往

机，惊得他下差来的常浩南就看到了怎么回过神远处那架在停机坪上蓄势待发的04号原型点爆了粗。然后还没

改出来了？”你们已把它经“我c……得天，

产定型，所以效进入量产要知道原型机生产和阶段率一般要可不一样，因为还没生低上很多。

来601这件了。事绝对是拼上老命所和112厂为能看出

科室里面的各个“这段就没熄过灯。”时间，所

由于下车间的缘故，她一头长发被藏进了普车门口说道，应的帽子里面。装的姚梦娜站在吉穿着一身蓝色工该是

，首飞仪式就等着的机翼，伱应该亲眼门坐了上去：“这是你你驶的我来吧见证它的第一次腾飞“跟。”杨奉畑直接拉开副驾了。”

者当于上午说出来。那次不小心的离地，后至然不准备

14的常为了验证涡喷但新歼8-3还是不愿意错过的。浩南提前回来的初衷是设计是否存在问题，的首飞，他终究

也坐上了另外一着塔台的方向飞驰而去。边的后座，吉普车朝姚梦娜

原型机附特地探出头去注意了一下它的意司机减速，当经过那架04号近时，常浩南示机翼。

他要把这个形状留在脑海里——

这是他一个项目。正意义上主持设计的第在重生之后，真

发挥了重要，甚至可以上是“主持说是核心之前无论是歼7f还是不的作用，但仍然称新舟60，他尽管都设计”。

以。但这个新的机翼可

正意义上的首切准备二十就分钟飞即将开始。后，一绪，真

试飞员当然还是付国祥。

置上。机轻车熟路地滑位行到了跑道末端的待飞在他的操纵下，飞

的经验，他已能架有了今天上午经基本摸清楚了这。飞机的滑行和起飞性

，把发动机转速维持一样选到起飞指一个比上午更高的水，而是直推动节流阀择因此在接接，付国祥。令之后平号首飞偏保守并没有像往常的型在了的长距离滑行

现了光学扭曲现象。逐渐出现了若喷口处机后面的空气也因有若无的橙红色高温燃的尾喷14发动机为温度的骤然升高而出两台涡气，飞

转速稳定之后，付国滑行起来。确定同时开始在跑道上加速出现了一个稍稍压低机头的姿态，祥松开刹车，飞机瞬间

04号原型机经过大概500方以一个轻盈的姿态直空！接拉升，直冲天几乎在塔台的正前米的滑行距离之后，

“这个距离……”

，虽的滑跑光台最高一排的杨奉畑伸平举在额头上挡着阳时正在旁边的常浩南手的那里，但仍然能够距离相比上午出手掌清次离地又短了不少。塔然他的望远镜此次试飞所用一晰地看出，这

时放下”常浩南暂远镜。“大概有个600米左右？了手中的望

\%以上。”杨奉畑内“差不多吧，相比改进之前缩短了也有10心还是有些激动：

好。”来的阻缘外形应该是的时候就经过优化的，在启动的时候带“我们在翼的后发现了，你那个缝做风洞测试力非常小，现在看来实际情况应该比风洞结果还要

没有开口回答。这一次常浩南只是笑了笑

时间都。0来天的设面，他有差不多一半的实际上在总共2计周期里在优化这个部分

诱导阻力偏大大问题就是启动时候的前缘襟翼的最前缘缝翼相比于。

减少点就尽量低速条力还是能件下的推力低空并不好看，所以阻要是能力大砖飞也就减少点。这飞机罢了，偏偏涡喷14在

大不同在驾驶舱里面准备飞机与与此之前改进版现了这架的付国祥也已经发的巨。进行绕场飞行同时，正

一歼8号。种改进型-3，他飞过8的几乎每再到目前的歼8两侧进气的歼8-2白到改为从最早的歼

00km/h以下。，当速度下降到4但之前的时候都会变得非的每一种常难以控制

迎角都不理想。机的升力系数和可用实际上就是飞

速甚至尾旋状稍不足而掉高，而稍一推杆就会因为升力如果拉杆又会导致迎角态。危险的失过大进入更

把飞机维持的可操作区间能够在可控平飞的状态下。只有一个极其狭窄

界气流干扰……如果再遇上个外

那这个区间很可能就直接消失了。

高到至少450km之后，都/h的水平，以降低会尽快把飞机的航速提。所以过去驾驶飞机起飞飞机的操纵风险

的感觉却完全不一样了。但是今天

都远远超出了他的飞作差点把身经百战的他部动速度段，都给吓到。50-400行的杆前习惯进在起飞之后3机的操纵效率和灵活性预期，按照之km/h的

m/h绝对不是这架飞的极限。地感觉到，350k清晰机付国祥可以非常

连，机型首飞一般都是按照惯一般习也基本上在15-2分钟左右。不收的，飞行时间0起落架都

不同，这次试飞不过外可用过载04号机的情况毕竟试不同迎角下的任了几项测，还。务是被安排除了绕飞和通场以

显然研发团队对于飞机的信心很足。

更低速度的通场。飞站请求进行一次终决定向试因此付国祥最

复。默之后，无线电那边在几秒钟的沉传来了回

“请求批准，但通场速度不得低于285km/h。”

(本章完)