）舞的魔术luppp1章涡喷14（为舵主飞002加更）（二合一第8
术状成之后的第二天，杨工程不同厂所之间协调会议，以确定目前召开了一个涉及八三迅速主持，因此大的变动由于机的设计出现了较的工作奉畑和05号验证技04号八三工程的态。在04号机首飞完
的领域更多更高，并且涉及到更广，展研讨会之多。不同，这次会所内部的进参会人员也有几倍和之前仅仅是601议的级别
总的来说工作进行顺利。，跟机翼相关的改进的都称得上非常
机翼结构攻关组以改进项目节约了机翼油箱容积为代价，主翼结构里面，这为整个把用于前缘缝翼的相关减最多的一笔时间。的同时，管\%的液压机构成功布置到了少约5线和在常浩南进行缝翼设计
04和05两进行对接，成功地在术。的改进和生产过程12厂林示宽的数字化设计组也与1数字化制造技中引入了架原型机新机翼
能与风洞测试同步开始进行新机翼的生产准备。到完整的设计数据之后，几乎这使得112厂得以在拿
，并对之前的飞试而在。的几天时间里，飞控系统进行了相应修改出了带缝翼条件速度计下的飞机控制率控设计组以最快的算风洞测
验证机中力相当可靠。就要首飞𘌬的歼8iia经验，因此这方面的传飞控的设计的模拟和数字式电两种主动控制技术他们在过去的歼能8act、以及马上已经分别积累了相当多
机的这些4号原型重新首飞，并且05号正是因为以上所有成改进并如此短的时间内完机才能在原因，0关键零部件也已经开始了生产。
件，以确保成型件的ፖ圆第的成型合模系统控制软04号原型机上，弧一个样品安装在了姚梦娜牵头的新型整体她本人则正在协助厂设计一套新质量，降低废品率。风挡也完成1而了结构设计，并把
就没必要召如果全都是这种好消息的话，那开这不过，杨奉畑其实次会议了。
上面。工作问题还是出在飞发匹配
过工作对接之后，吞烟停车责p1进气道专业组和负4发动机的606所经本原因。现象的根内侧挂架的导弹发射仍然没能找出之后，发动机可能出现
客观上讲，恶劣——雳11导弹发射时发动霹雳8或者霹机的工作条件确实非常
阳空空导弹的时候，国内弹研究所在开雒的无烟推进根剂，因此这本没有性能达标发霹雳8的612空空导射时候的烟火效果非常种导弹在发壮观。
p14发动机是很稳定的……再加上本来就不
题。这属于航空工系薄弱带来的问业体
界并不只属氧化物组成的一次烟由炭微粒和金只要飞机和发产生影响有华机的设计得当，少或微烟推进剂，实际上动夏一家雾并不会对发射平台全世量。在使用有烟
完美，往往也可以通过对于航空工业强国而言，即便装备其它方面留出的余体系中的某一环不够量来弥补。
环都不够完美说，装备体系中的每一，达到本身的设计指标就很难指望其它部分能够帮着挽回。出了问题，也旦哪里已经十分不易，因此一但对于90年代末的华夏来
从逐渐变得沉重起来。当氛会场气时候，一开始的热烈的话题来到这里的
统虽同系统之间互攻业系然能力有出不足，但至好在华夏的航空工讦的少有着统一的领导，没相现不现象。
解决问题。的，关键在于想办法在这种时候，601个整体，甩锅是没有用所、606所和612所是一
“既然目前无法确定发动机的具体们不如换个思路。”问题出在哪，那我
的想法：总体设计组的一位同志最后，还是提出了自己
“可障率。”对的烟雾浓度，式从滑轨式改成弹射式以把最内侧或者投放式，这样就能减少发动机面而降低故挂架上导弹的脱从离方
本上写下了这个问题，浩南在排的常微微皱着眉头思考起来。坐在会议桌第一笔记
的。同志的思路当然是可行这位
紧密连接。架和挂梁才能与飞机导弹需要通过导发
力沿着轨道滑动离开本身的推点火，依靠发射架。所谓滑轨式发射，就是导弹在发射架上直接
而弹射式和投放式发射重力离机构或者自身火。，则是导弹先通过弹射开发射架，然后在半空中点
由于导弹在点火时已经和载机有了一定距离，对后者的影响自然要小上很多。
对地导弹。实际上这两种方式一开始出现，点火时动静比较重型空就是大的为了发射
大的斯派德或者霹雳1动静太用来应付同样题。霹雳8，以及未来的阿1/12自然没有问
。但凡事都有代价
的武器，霹发射时的好经常需要在大过载的条件下发射。过载有着雳8恰严格的这两种方式对于作为近距格斗时使用要求，而
内侧挂架只能携所以带中距空或者副油箱。如果真的采用这种办法空弹，基本意味着
更重这样回避问题。要的是，常浩南不喜欢
正常发射。ᙂ霹雳8发射在以前的歼7e和歼很大，但挂时的烟雾浓度虽然上都可以
样没有同气道下方发射。、发射时动使静更大的r27中距空空27的进弹甚至可以直接挂在苏用无烟推进剂
肯说，p14陷的。缺定是存在论怎么所以无
眼前的机也终归是个隐患。动发问题，两台不稳定的就算通过更改发射方式解决了
必须得改！
出来。，参加工人自然也能看这件事情的道理并不复作协调会议的其他杂，常浩南能看出来
无需对飞机本身更至无需八三个导发架就行了，甚方式实际上何改动，只要换单位参而且工程中的任何一个做出任与。改导弹脱离
方案。此这个建议最终只因是被选为兜底的备选
，预计的试飞架会比原计划更6所和进气道专业组还多，60以八三工程多了一架原现的原因进行排查。有机会对问题出次型机另一方面，也是由于由于机翼设计大改，所
4，回验的涡喷13f2去用性能稍差但久经考定还是放弃涡喷1。当然，最兜底的办法肯
程的其他人就连参与八三工但是不仅606所，也不愿意这么做。
夏的航空发动机高之外，还有个重，的以一路坎坷，除我们的航发项目都只是机项目配套而冠的难底子薄弱，加上航发华要展之所度很了本身发原因就是，一直以来作为相应的飞作为工业皇存在的。
。研型号也是这样不仅仿制的是这样，自
航发也就跟着一起下马了。飞机项目如果下马，那相应的
几乎没不同型号的开始。航发之间这就导致所来说都是从头每个项目对于科研院有前后承接，
实际上别说每个项目着段都有可能因为同的性能和技术要求而多，顶目次推倒重来。同一个代号的项完全不阶在不同
这样的教训06所来说尤其刻骨铭心。于6对
当时大量%。的带所在比于炸机，606降低30\\%，15甲发动机增加35吴达观963年，为了改进领原来轰5使用的涡喷发动机，后为涡扇5，相耗油号下以涡喷6为基础研发了950装备的轰5轰名定
各方面性能完全达到成地面试车界先进水平相比还有差距，是顺要求，虽然跟世。，1970年，涡扇5完但好歹算利迈出了第一步
经很高的涡扇5度已然而1973年，由目也随之下马。于空项完成军放弃了继续改进轰5的计划，
更改设计目标和转比涡扇5稍晚立项点，最后随着坷，历经四次上马，四次了之。同不了歼9项目一移设计地的涡扇6同样一路坎下马，五次
识产权的航空发动试飞的，也计、试夏第一台走完自行设是第一台具有完制、试验、并顺利装机三工程做配套的涡而给八，则是华全自主知喷14“昆仑”机航空发动机。
表现都很一般，但对于大家都是苗”，这样一个航空动力有感方面的。情系统的“独尽管这台发动机的各
节骨眼上选择用回到试飞流程的涡喷14跌跌撞撞好不容易走旧型号，产生不利影响。，也必定会对哪怕只是暂时的如果在这个
架原所以在会议的的数据。最后，1气道专业组可以提供更多杨奉畑还是决定，让进型机正在那场过去的03架原和机和之前已刚转寻找解决问题的思路，刚606所经过去的0派代表先去阎良驻场，里频繁试飞，型
112厂配合，争的生产而其它组则与成取以最快的速度完05架原型机工作。
……
思都在在整个会步计划。常浩南后半段，考自己的下一议的
，尤其是压对涡喷14发动机也他这次提前回到盛京，气机结构的设计进行验证。正是为了
不开的一环。要想继续推动八三么发动机就一定是避工那程的进度，
于华夏航发工业的进度给理顺，那对的来说也是个不错的能把涡。喷14如果而且，开头
。激励的无论做什么事情，都是需要正向
数量大概会多上很多。之零点几，那好学生的如果能有个就好进度条，看一会书做一题就能涨个百分比在学习的时候，会
怕性能没什么亮点，也作用。会产生很好的反馈出来个堪用的成品，哪因此先用最快的速度整
来！硬骨头，必须得啃下这个
束之后，常浩南到了杨奉畑。于是在会议结直接找
什年男人在一后者。在和一个面色凝重的中此时正起讨论着么
“诶，小常呐。”
面的另一个人介绍道：来的常浩南，然杨奉畑注意到了正朝他走过后拍了拍自己对
，常南。”“喏，老阎，这就是刚才我浩跟你说的小常
那人听到常浩南的名上下打量了他字之后，登时转过头，几下：
三工同志，之人主持的，今是见着真人了！”次八程的技术改说过，这头的年轻一个二十岁出前我就听杨总进，是天总算“小常
的表情还是很不好看。南握了握手，不过脸上对方主动和常浩
这时候杨奉畑才再次对常浩南开口道：
“这位是咱合攻关组组们八三工程动力联长，也是涡喷14发动机的总设计师，阎忠诚。”
常浩南恍然大悟。
动力系统总进度负责人的来看，身为阎忠诚确实以现在八三工面临非常大的压力。程的
“阎工您好，我也是了。”久仰您的大名
诚的名字。听过阎忠常浩南在重生前当然
市场化阶段研制燃气轮机却顺利进入在其基础上上并不成功，但了。虽甚至成功出口，也算是在4在原来的时间线另一个领域修成正果然他主持开发的涡喷1出的qd128发电用
之后，杨奉畑话锋一几句寒暄了南说道：，对常浩三人转
的时候，你就提到过，“我压气算仿真的工程方法是进行学理论原理和计片设计和制造相们第一次在京航见面关领域的研究。”咱记得机叶流体力通用的，而且你也在
接一些工作，不知如何？”攻关组，跟606所对想要把伱调去动力联合老阎刚才还在说，“所以我和道你本人的意见
意见如何。
意见。那当然是没有
倒不如说常浩南刚刚个该怎么和杨奉畑开这在正好不用纠结了。还在思考应口，现
其思索地同果断程度让旁边的阎忠诚都有些意此他几乎是不假意了这个安排，因外。
了看笔直地站在眼前后者再次看的常浩南，用郑重语气说道：地
得先给你打个预防针。“小常”还是，在做决定之前，我
。”面而且……还可能面临生希望你的决定是经的基础比你之前从事的喷14是咱们国家第一更弱，困难还要更多，尝空发动机型号，在这方“涡试从头开始研发一个航过深思熟虑的领域还要次完整命危险，所以我地
而牺牲，所以这个。一次发动机试车事故实际上阎忠诚自己就差点因为对不是人生命危险绝吓唬
复。”阎良的人选，你在那时“合攻关组预计后天决定前往联样吧，动力候给我最终的答这
的神情个态，但看，只头。是点了点，最终没有开了看对方口常浩南本来还想直接表
时候再出显是担心难估计绪。结果对面临的困他在一时冲动之下阎忠诚很明现一些情做出选择，不足，到
这种情况可以说并不罕见。
与安心。不如等上两天，也让对方能够其空费口舌去解释，
虑明白的。”“好，我会考
续日万一天首订应该是破了2500，明天继
(本章完)