这个问题说，完全是送命。于勒梅尔来题，对
尤其是，他刚刚还在卡隆面前自吹自对华直升机业务擂了一番当年经手的事情。
推都推不掉。
勒梅尔突然想起了自己曾看过的一部英剧。
年前曾造成数百万英中的某一集里面，三位一突然被翻出了30主角之其镑资产损失的旧账。
彼时彼刻，恰如此时此刻。
签合同什么犯错然，十几年前跟华夏当的时候，其实也称不上。
最多算是疏忽。
有可能飞走。诚意，那整个订单都直升机公司和欧洲一方面，对方当时在贝升机公司之间左右摇摆，如果不能给出一些尔直
夏人给的确实太多了另一方面，华……
而言，完全没理由代中期的视把这样一笔巨大的订单拒之门外。总之，以80年角
据市场的想法是，先占的相关服务赚钱。份额，当时再通过后续提供
辑。这本来就是正常的商业逻
装件，后续还可是以细水长流。许可，对方还口大量串需而且，就算转让了生产要从法国进
做那户推好。那边更一锤子买卖，也总比把客哪怕华夏真的只是到竞争对手贝尔公司
过是跟顺便谈在当时只不罢了。的下来着生产许可出口许可，
皮尔口到华夏的这种思路。斯蒂克柴油机也大概同一时期出是
今华夏国内一多上了法国血统都用的柴油机动力船舶的动力。于是如半
增压零部件赚的盆设备等关满钵满。皮尔斯蒂克公司键也已经通过出口相继
不一样了？情就完全怎么到了直升机这块，剧
技术引进都核心零组件的进停了。口，再然后连阿赫耶是不再进口型号的紧接着又停掉了发动机原装的传动系统和主华夏先旋翼，�
这也就算了。
现在，人家又带着改进型号跑过来砸场子了？
，但实在不知道该怎么续张了几次回答这个问嘴题。勒梅尔连
变成自己绝对什么，经过记者的文字加不愿意见报的内容。他相信无论说出工之后，都会
过头，看向旁边的勒梅尔。隆转卡
带着无声的话表情中语——
不想让当年负责对华直升机“勒梅尔先生，你也众知利益受损的事情被公航空业道吧？”合作，导致今天法国
富。是经验丰方面算好在勒梅尔在这
预设好解认，都免道，无论他知不了落入对方早就释还是否的陷阱。
只有主动出击。
解决提出问解决的人。不了问题，就题
声说道：短暂的方旁边，小他走到对犹豫过后，
…”们航空航天工观的官方合作业协会现少一个立场客在缺隆先生有没有兴趣伙伴，不知道卡关部门“我的公…
法拒绝的条件。对无专攻某個行业的记者而言，这是绝对于卡隆这样
国的航空产业里面有了一层半官方的身份。在整个法相当于他以后至少
薄面。少都得给几分提出采访申请，别人多只要
继果续，卡隆果断放弃了追问。然，听到这句话之后
闻价值有限，我们还是应该多”年前的事情，新“毕竟已经是十几往前看……
他。直接帮着勒梅尔找补道
应该是就此翻篇了。后者听到这句话，知道这件事情
所缓和。表情却并未有不过他脸上的
来的威胁是实打实的。毕竟，这个华夏型号带
影响欧洲直升机集团的市场声望，出这——么一档子事也必定会哪怕卡隆不人和之前再报道勒梅尔本那笔订单之间的关系
你们开被别人发现了不说发的直升机至连改进方案都是别人先开发出来的。传动系统有缺陷，结果，甚缺陷
不行啊？到底行
始做例行的绕场飞行在这边两个人达成暗花缭乱的，远处的直升飞行动作，开。机也已经完成了一套而中交易的时候让人眼
确定卡隆这个麻烦已赶紧离开了这个让他血压拉满的华夏展区。也经被搞定之后，勒梅尔
几乎么功夫，就在人群中机没费什法找到了欧集团派来的代表国展洲直升。区就在隔壁，所以他
库尔特·让·皮埃尔。
贵族后勒梅尔在欧直供职时候老巴黎正鸢尾旗的的老同事。代，当然也是之前
，目瞪口呆的表外地，皮头望天埃尔也保持着抬情。毫不意
帮华夏人拆掉飞机毕竟，从那间也就十几分钟的时间演，中装，一直到开始飞行表。表面的伪
都在而且5n1旁边。整个过程区的原装a法国展�
受到一些刺激也很正常。
。”“小库尔特
尔走到旁边，伸手拍了拍对方的肩膀。勒梅
皮埃尔和他祖父的字一样，都叫库尔特。名
老库尔特在二十多年前，世了。去就已经当然
还是会用这个称不过从小一起长不太正式的场合都大的朋友们呼。在
没有反应。
小库尔特？”“
又喊了一遍之后，才把皮埃尔从思绪中给拉了出来。
“纪尧姆？”
那样搞弯两个人之间本来就自然不需要好者时候弯绕绕。关系很业内的“自己人”，像是面对卡隆记，加上又算是
因此，勒梅尔正题：直接进入
夏人搞出来的这架“你直升机？”怎么看华
马上开口。未微蹙却并背到身后，眉头皮埃尔转过身来，双手
。显然，他此时非常纠结
许久之后，摇了摇头：皮埃尔才
好说。”“我不
从这架直升机的表现来看，我觉得好像比我更懂海豚直升机……“但是”华夏人
”开始的时候，它起飞之不说，之前飞行演刚刚停，然后向四周我掐了一下表，总共持后在半空中悬概4分15秒。个过程“别的作。整表做点头动续了大
不了一分半就能完成，遍，对流程非常在展示这个型所以华夏人肯悉，正常情况下用”号的悬停能力。看过不下一百定是故意的套动作我“这，熟
意见：勒梅尔点了点头，表示同意对方的
“我刚刚专门去看了那5分钟的起飞功率输出，确实比我们的豚改进型可边的展们这个海板，上面的数据显示他以型号更有优势。”维持
荷下，最长只能as365n1在标准任务载维持3分钟的悬停。
那时间还要更短。如果是满载，
当明显了。这个差距已经相
升机最重要的功能之悬停是直一。
程中，都吊运和机升机。的搜潜、以及武装直武器的过升机在分制导发射大部需要维持悬停状态无论是运输直升机的降、反潜直
多情况下就是能做到和差别。做到之间的不能3分钟和5分钟，在很
是其次的。“当然，”这还
皮埃尔说道：紧接着继续摆摆手，
是，哪怕在刚刚以最大音也不算太明显。”“更功率起飞爬升的时候，值得在意的在这里听到的声我
不适的音。”起人注意和样，是那种衰减很别多，但是声音特征持中高频部分直升机完全不一“要说绝对音量，跟大续性噪或许并不会低特快，也不太容易引
勒有一样的感觉——自己也直到这个时候，梅尔才回想起，刚刚
机起飞失败了。，他甚至以为那架直升低头看展板的时候在
“嘶……这么说，麻烦确实不小……”
动力充沛、功能更强、噪音更低。
价格也更低。率而且大概
。豚的那一套操作和维护习惯却还是海
重新培训。估计飞行员都未必需要
这是一点活路不给留啊？
不却又摇了摇头：过，旁边的皮埃尔
完全说是麻烦。”“倒也不能
“什么意思？”
惑勒梅尔面露疑。
需要把整个设计推倒动系统的重来。”“人的华问题早晚都得解决一来，海豚传这个型号出来，至少说升级方案，而不，不可能一直拖下去，明有切实可行的夏
皮埃尔重新抬起，正华夏直升完成表演在落的机。头，看向那架已经准备降
声说大甚至不需要太在这个距离上，两个人的噪音。话，就能盖过旋翼发出
“二来，必须在了来没见。”世界最前列，我翼降噪技术，绝承认，他们的旋从过脉冲音抑制这么好的直升机对走
“如果……”
说到这里，犹皮埃尔豫了一下：
机的市场里面“如果我们最新的nh…”直升90能做到那恐怕可以在10吨级占据一个重要的位置…这个水平的话，
过程当中。主要是几个启动用户的偏好不同。仍然在试飞机已对于直升机性能于1995经第一架原型nh90的年首飞，但直到目前
就要黄了。国合跟所有其它多型号八成，夜一样长梦多，如果再多拖个，那这个几年作项目
在很急。项目的欧直公司现所以主导整个
做到h90怎么“n？”这个水平
勒梅尔看向好友的眼神中满是震惊：
忙吧？”“总不能去找华夏人帮
(本章完)