果然，比赛换题了！

赛的题目，她们付张建国的话自喜的选手面大的波澜甚至包括她的，原来为偷到题而沾沾有的如死灰，为了能透到比就犹如一颗炸弹，顿时引起的巨重磅出的代价太大了，身体！

一块离不自在，刚才还认为新来坐在前排的几位客运声不响的处高级工程师，这些年已经玩惯，的张处长在出题不但让他们财色双收开他们呢，谁知道他不了这样的游戏，更是逍遥从辽东铁路局同行那里了比赛题！拿这

选手无疑是一个她们为有这样系统的掌门人高兴，而自豪！奋的鼓着掌，手拍疼了也天大的好消息，不肯停下来，运一位客这对于那些透题无门的他们兴而

比例，以其它规，不但务素大家的掌声张建国伸手虚压，示意的规章，也要掌握握客运系统应知应会相关的知识，为质！”么，但万变不7以客运规知道具体的题目是什比赛比的就30%，大家做为客运是大家的综合技术业的要求是，要掌与客运业务停下来，然后离其中，当时我0%和系统中章和制度为辅，章为主的技术尖子接着说：“虽然我不

表演赛息国郑重宣布：“松江铁监考的工作人员现在开始！请”技术无五届路局客运系统第开始工作，其它关人员离场！下来，张建热烈的掌声逐渐停

练人宣布了比赛规则之时共赛题目。上抄写比各车员组的理论和实术表领队和教长手接过三个组别的试将文件袋封条拆开，面设置的题，这次局技情从张处列车长、业务员和列个分局的，主持离场之后，张建国现场拿出作150分钟题，分别在三个组别前考，时间是2个半小级工程师怀着复杂的心后，客运处的三名高演赛是理论和实作连临时黑板

，的试卷纸上抄写题目明确告知这，遇到参赛选手们立即开出来，接着很大，已经答一道题就空次比赛的题量始在全白不会的或并开始答题。因为主持拿不准的答下一道题。，选手们应该人在讲解比选手们都是抄一道题目选择会的先答，否则时间可能不够用，赛规则和注意事项时

和作业标准方快，字迹也十分工整，根本没有什么，这十是高手面的内容速度但答题功力，处长来说试题正像张建国部分，却是冷门迭说的那，不！%的相关规章和知识，字迹还要工整分考要快，这部样，70%答题速度不但左右都是客运规章头大汗铁路分对于能来。难度，但是，30验参赛选手的手上的肖远航在这方面无疑出，急得许多选手满局参赛的选手

握，因为规章上没有肖远航发现，那相关而是专出正题，让答题的人很题目，不难把”得厉害！原因是不按规章内容题的专家思维这样的问题！而且兴致所至，提问偏门的问题，看得出的问题很随便，这就规章和知识的30很活跃，%部分但是冷门，而且“冷出这位出

，是关车上禁止列车防火防爆安全方在理论部分的明火，为什么餐车上可以使用火炉？考试题中有这样一道题面的问题：旅客于旅客列

是五花八门还有人选手，因为这个问题大家心里都明白肖远航相信，这个车上使用的不准错。嘛？结果这答如果不让使用火炉还回答旅客做饭挂，有的答是给乘务员和，但如何样的答案都以回答却无从下手家回答的允许的；更搞笑的是餐车干。结果他事后得知，大参赛确被判问题能难倒一大批用的；有的答餐火炉是

远航一个人答对安全火源！事一思考就肖远航前世干了许多果断的作，虽然他也不知道准确的年安全工手，只有肖回答：因为餐车上后证明，全部45的火炉是名选答应的是什么，但是略了。

问题1公斤时，不面的问于旅客列车紧急制动方道题是关表指为什么行使用紧急制动阀。请得再道上必么？针已由定压下降，如风条这样的规定公斤的含义是什，在长大下坡表压力6：技规中关于如何使用须先看风表？风有一紧急制动阀中几道题更是偏得离谱，其中有一实作部分有

至于在长大下坡道上发风表指针已由定行车安全的紧急情，只要会使用就行了做为客运乘务员根本这一题两问恰恰技术方么不得再行使用紧急阀面的。旅客列是了，可这次这个问题。车上的紧急制动阀就是用者运系统都是设备的使现了术原理，而为什就出况时，需要紧急停车使，严格执行就，根本不必清楚其技客不必知道，按照规定压下降1公斤时生危及用的，比赛中恰恰

量单kpa。九十是靠高定的风压是6验，旅客列车规年（千压风力来实现的，列代改成了国际通用的公斤，货物列0压力计位kpa00kpa，货车始发前由列车检帕），旅客列车是6物列车是50动系统是5公斤。铁路列车的制实人员进行风表压力车的规定风压

动阀停车表压力6公风闸到运转车长瓦压紧车轮来实现制说，和司机对风6公斤！检车员闲力已由定压下降1检聊的时候，想至于第一个问题风表压么不得再行使用紧急制，但第二个问题风公斤时，肖远航压600就是我们通常所说的和车轮接触面的每平为什一次添乘中，和一位方厘米压力为6闸瓦电喊尾部列车是靠风力系统推动意思就是斤也不知道车员压的时候总用无线动的，600kpa的kpa，就问00kpa，也他是什么意思。的含义是什么？他却知道。因为前世他在

，不足在长大下坡道上“放羊就是说压力只剩动系统的风力用1公斤，为的就是确个问题，旅客列车的尽，列车失去制经由定压6公斤大下坡上很可能不但却人亡的严重后要实现旅客列能力，导致列停车，需要更强停不下来用紧急”，造成车毁制动阀停车，这种情肖远航由此推断出前把列车制不得再使一况下来，所以才规定这车高当风压已道上如果果！果使用的紧急风压比货物列如车动即使发生紧急情况也5公斤的时候力，全。在长大下坡下降1公斤，也保旅客列车的绝对安制动阀，列车在长，个时候车的紧急制动以使旅客列车安全的停大的制动

肖远航的这个推断又对了！事后证明，

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