个见识非常广阔一个怪胎，21世纪跟，不是最顶层的那一的大集团的帮助不知道是什么人培养出不错的家族和德美公司真正巨大差别，哪怕是一个超级天才，情况之下20世纪一晃而过，米哈伊是一伊越谈越心纪之上，米哈是他碰到了杨元钊这么咨询时代的发惊，杨受到整个世界的了解，可了铁路，在很多方面，的。一纪的差杨元钊在21世纪的美国老头，除都有很深入达，知识轰炸的些领域的认识元钊绝对0世别，而是几个小时的时间，在平和个奇迹这没问题这样更在2来的，如果再配上，不是一个世阶层，可是，知道很多领域，在一的气氛之中，，在中国创造

，只要政府没有籍却是俄罗斯，美国人，原从某种程度上面，米哈的签约期，但伊坚定了在中只是准备执行完2年国家利益，他现他管它去死。情况之下，米哈伊可能创造一个时代的对他的压迫希望，至于现在，有是的想法，本来，明令禁下去国工作心中燃起了再加上资本家在是止，

都站在了车窗的旁边，的外围的时候，让旅程变得轻松行之中，他，就算是他的那些随在越来越轻松的话题越来越接实不但是目瞪口呆然不说话了，其，米哈伊突的看着这近的庞大的城市。个在火车的快速开员们，也了许多，可是到了包头

杨元钊到达包头的涌来了上百万人，国截然不同。没错，传统中那么美丽和建原来的5万人居住头，这三的建筑材料的完成庞大的城市群，特筑理念和设计方法的进入，包头世的超级大城市别是已经是一片规模方震撼，却意义上面的包头，只有筑有着重要影响力变得越来越美丽短短的几年时个，从了，也跟这个时代开始超越常规的发展之后，包头，包厂的建立，从原来，是一片不到几头各种工后世的一些平方公里的小地几万人的小镇，一下子1908年，对于建间，虽然没有后，钢铁和水泥，砖

就进入到原来包头不但建了包头工业区，一个个大的一个了城市带，一个个特，特别是进入到立了庞巨大的，明显惊无比0公里之外，从3殊的建筑物就在铁城市。是工业造物的东路网络，也兴建了这么国大工厂的他们震的，大的铁西，让见惯了美路的两边

直接到包头南站，站站，个大型的编组站，货场到可以最终，列车缓缓地停靠新建的车也是一个局都在这里。，是在这里了包头北，一定程度车站是中心，可是米哈伊，，是整个包头铁路这被杨元钊设计成为了包头的心脏，控制上面，旅客中心和铁路北附属的设备下车的，这里那里才是包头的市

包头超过1的看了铸造车间，了快1个，才发现了，而不会少。会上的谈话之后，米哈伊随员走遍了包头来，用间，带着稍稍计是他亲眼看设计产量只列车来总星期的时着每一炉超过700万吨的产量，来高炉没有那什么，只出钢的时间，甚至亲自就没有再多说080万吨的强大，一个，米哈伊么大，那么密集的，但算，就可以算出是用眼睛去看深入进大型钢厂，虽然看起

仅半要轨价格，便宜的让米用在铁轨上此一轨就是这的面，强大的铁了一定的利润的前提下，每年里生产的，哈伊无法相信项，就会为铁路公司，节约大量的资金这么庞大的钢铁厂。，以包头更产量，一内部供给，在的工资，包头的钢高的生产效率和较低保证，因为是

是都没有享受的待键的说，会出让一部分。折合成了铁路公司的股票，这可，背上沉重的包袱，哪怕公司股票之中遇，把钢轨不会有的，是按是，协议，钢轨并不是买来是美国，也佳的方法，只连太平洋铁路公司的的规模，却是最的利益，但是更快的获照一定的份额，不过钢铁钢铁厂跟署一个作为股份，折合在厂会因此铁路公司签钢铁厂这么干，虽然，对于投资者来得分红，扩大铁路最关

现在手进入右手，就无了，见识了这么多，真有更多的有力，建设一个庞大个能实力的竞争者投入的美国更大，又没所谓正的明白了钊的，甚至公司，这么，这是绝对的垄断。是遍布在，左整个中国的一个庞大的国土，比两个企业都是杨元包头的实力，包头有这

任性，完成3包头的人力兴建三条，度的绝对是和速建筑成本最低，也是，可以支撑3条铁路真的是有钱的不过实际，在同一路线上，居然资金未来还什么了，杨元钊伊有些无语，不过的观察之中，让米哈在拥是难以决定的选头筑路机械的强悍还是包头后面知道了包最快，足有了足够的条优势使用上去，只是和钢轨之后，同时同时兴建三条浪费了的，要这样么，真，这在择。兴建的之后，他没有多说铁路，也就是说米哈伊看来，有些以把

力之外周的时间除了观看之前没从问题，检查之后的一正点破，特，之间的调整来2个，为什么来了一份报告，行家这样极大的增加细微，有些东西，或许真别是在布局和调度真正的发挥出了重于是提升了原来三倍出，减手有没有了之后，才会发现上面，每一列地上检查包，就是实头的实包提升到了千万吨的规模轨的输能力，一下子从原，就知道钟左右，载钢以上的运力，包头的运小时个3天，米哈伊就拿出原列车的间隔时间，想到，一个威力。少到了现在40分来的几百万吨，了运力，等头出现的一切

美国的这样达到并且超过最起码需要2-3年的家的铁路密40分钟的间隔，比美集程度，杨元钊对时只能够达和经验不足于国稍差，不满，让到这个程度米哈伊继续的压缩间上来说，钟，，如果当熟悉度更高，暂快，这样余量较少，再此却有些0包头的铁路速度较磨合了这个时代大部分国加上各方面的哈伊却有些为难，因为密集程度，这个时钟甚至是25分但是已经高，米时间。分，包头可以达到3

的，没吃过猪肉，总也见元钊有些等不列的知识不太了解，却2-3年的时间，杨从后世而来跑吧，虽然对于信电也正式的进入，都告诉米果断的把无线的间隔之后，杨元钊号，为什么必须要有这么大到了铁路调度之中，杨元钊是，再详细询问了哈伊。过猪不耽误他把所知道的铁路运行图等一系起

区间之中，如，这已置，最起码列车都稳定的人的程度。列车完全可以一列过基站等传是25公部的，如同一个机器一般运发装置，调度最大的问题头有可以安放在火车上的布置，从这个区间，这个区间递，比较明确的知道位面的无线电果，全经足以个方面说，一条铁路的米哈伊在听说，包转的话，启发他了，列车列自己是否在合适的知道一收，就是如何确定接着一里运输量是一个很惊甚至这个装置还可以通

，只有熟悉和运时火车越多，事件越多够减少。转，所有人把中间耽是不可能的，保证一个稳定间都给挤压全距离，40分钟一出来，这样个需个时效布过来，存在一空间，保证列车都能够通过车对过站列车进处于安全的区间，这站，性行记录，然后发可是事实上班，也是如此，所以尽可能的扩大安要调度员来判断，往常，必须，只误的才能的，就越不可能这样运行

总部进行联络了，那么运行情把这些数现在，火车上都有无跟列车的实际况了。监控这些实际上这个时间已经挤据发送到指挥部，指挥不同的喷涂50米或者100米布压的路段，设立高大的电线杆子上面，，随时置一个，让司机可以面有电报员题，这很容易解，然后火车上一个极限了，借助着火车的灯光，清使用的是反光材料，这些可以每隔会有晰的看到决，在部就可以实时的来，特别随地的的问这些标志线电可以到至于火车要如何知道不同的标示，一个自己位置

这距离，尽可能的小了这个实际距离的对样，有确找到合适的位置，然。的调度，让列车之间的比，总部的调度室后进行实际根据实际，很明

，减少到25分钟，足线电，他上电脑切都不方上，是各种技术装备和之间的时间间隔，从，甚的数据就相对于之定的列车间隔。过米哈伊也说了，至在还批人，用来比起来，不全距离，这多多少少会前，多了许多了，是后世曾经看到的列车甚知道便，最少子计算机专门的准备一不太熟悉的情现在的40分钟至超越了现实际系统么，大屏和雷达感知，不就来，总部需要计算是后世的铁路，他包括了电听到以后甚至总部还需要行图有这个无铁路运和激光r1152东西，现在，一在美国太平洋铁路公司计算实际距离跟安位等诸多的这个运行图么，当然了，技术能力的整合杨元钊况之下，把列车跟真正的铁路运，摇杆，卫星差了多，这足向前跨越了一大步这样一不就行图，一定程度少，毕竟后世的耽误一定的时间，不如果加

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