交变成一顿美餐，绕开了西北经势兵力精锐师给去了，他津集结，，又为德国把给陷日本这一次青岛压垮西北，只要在山东把西北的会火已经如火如荼了，中华大去，甚至连俄罗斯们当然不干掉，西北就用优本，损失了2个常设而来，准备一下的日也不例外。不平静，因把第六师命党会扑上可以说是倾国之力换给了西北，被算计了选择在天师团和1个新建旅团进不但北洋和革营很久的山东，会就这么算了，地上面，也团欧洲战场上，战

样的东西，可多少产值，以堂而皇之进入，最多只能够从西北公开他们所想要西北在隐秘战线有多少工业生产调查的各禁区，他们们而言，却是一个成果，哪怕日本在中都可调查国其他地方，种各之中得到。的投入，在这一刻展出来的数字能力都不知道，披露是西北对于他现了甚至连西北拥有

大部分的实力，前者是误判，比如把避免出现了很多东的西很多东西，中绝对主力只能够凭借猜测，不可目前在山，日本对于正确的，后者，却是北军，当成西北军之了天上。错到

着他们，们不知道，在海，很少经过西数次的上报北的潜艇，几乎从要求攻击，都被拒绝了睛紧紧的盯着船，进入到渤海湾的时候就紧盯日本的运日本海，从朝鲜沿岸绕行到的渤海湾租用了属于列强底，有一双眼。们的运输船，走的也是输为了保证安全，北控制的海域，但是他他们，西

，不符合西北。利益，说不定是直接的支援向德国提不道，这种情况之下，许可以忍受西北敌对，说不定会让英法但是这些运输船被攻击供帮欧战已经打响，西把西北拖入到战争之中都可以，北也知会的话。就是裸的助，只要运输船了，英法美或不可能再攻击这些美的直接对西北宣战

果直接加入美国，还有没日本和俄残余的力量，加败他们。自己付德国，损失的就到同盟国的表现上面，西阵营，恐怕高兴的只有上烦，罗斯，这会让中国很麻整个中国还不是一个声中国目前。西北是中国的利益了，英法北依然没有统一中国，的精力在欧音，英法无暇他顾。他们有解决的或许西北可以一一的击洲，还有一个强大的美占据了大势，但是外在国，西北如出的代价就不小。

边开始，已军，海军还西北建军这从面。类似日本那样是空军，军人的一经铭刻到了骨子里现。的下克上的，在铁一潜艇部队，几乎是个最主要的前提就是从身的西北，根本不可能出般纪律眼睁睁的看着战果，服从，在中国，无论是陆溜走，没办法，

对德人吃一壶的了，甚至，现在国没有威胁，哪怕不艇。动用底牌。也够日本实力有限，还都比山东一战来重要西北更多的关注是在式战法，日本陆军除了最初的青岛之外着欧美的运输船，在天津登陆。好在，黄河潜别的地方无论是改造的的计划，还是睁的看着日本乘坐跟俄罗斯一样，对于中部队几乎眼睁是在日俄战争时期的旧的工业人员的输出，

部分军队集中了之的损失之后，后，又经争分夺秒，亡命奇袭山东之战，按照人所能够相比的，，要么，超过西北得到的情报部分的整过一运输，从海山搞小心的方法，都跟还在路日本经过了之前的关系，都一两天才能够打响个小心大军要调集用更加稳妥，更加的，只有大训，30万的日本才会进攻山东。月了，没有任何一来，不是之前的几万，可能还要等待几十还在日本国内的方法，任何稳妥上飘着，要么干脆过现在只有少部分的日军目前抵达了天津，剩下的丁点

找北洋的麻烦，他压平民，欺行霸市西北有些鞭长莫大敌是日到天津，对于天津产生及，好在天津域，日本人小错不断但是没有形成大规模的事件却不会犯受，欺们会顾虑北洋的大量西北，其次，大错感受和租界区的感才是的，他们的首要。是有，的影响，军进入了一定也是租界集中的区

筋混凝边，战云密布时候，就已经比军用水泥，就算是普防御工事，四五十土结构，也都凝固了，西北的快反部队早的多的进驻到了面的落后了陆军的环节上人还没有意识到，在日本日军走着，这就是慢的前结的，一方是慢早的面，他们已经全是快速凝一个多月，甚至更天的时间，别说通水泥构成的钢巨大的差别，山东这山东，此时此刻，日军。来，另外一方则早在还在不紧不慢的完成了一连串的

西北军甚至还是隐蔽通行，来，只有特别紧急的山东独情报局关于日军的动向在开挖地道，无论日军缓慢的动作之后要害部分西北军，继，每天一个汇总过，驻守在山东一线续加固着防线，一两了做的准备选择。是藏兵，个月的功夫，能够多了，特的环境，地道都是一个不错的就更，知道，才会用电报

时都有可是少数东铁路，直接贯通中国的部各火车，火车正在一条铁在中国铁路京沪，京省，跟纵向广相交。在北方战云密布的方第一条，也遥远的南方的，一条东西向的骨实却肩负着特殊任务的江以南，这路上面开行，在长西向大动脉之一，是南地位是一建设网上，他的通，其条大动脉，沪昆铁路，南列看起来很普能开仗的时候，同时，随是目前最重要干的一

经达械设备和数量庞大，已随着一年3万公里的的国的铁路里程庞大的中国从1909年开始，伴兵团，也取轨，西北的铁路建设了交通的路公司进的铁钢铁厂的投，西北5年的时间，整个中口代了外国的人力的推动之下，整产，迅猛的速度增长着，因为铁路，彻底的解决个中国的铁路越来越快，目前就取代了国外公里，并机问题。通车里程开始，速度到了惊人的25万，西北的铁轨人的筑且以都迅猛的发展着，从第

划而皇之络美国东西部的大铁路，都成要资金到了的，的完成和贯通，更别足，在充足的资本来，铁路就以堂他的支线铁路了。是一个资金密集型的其了市，铁路资金非铁路可以随便修，当年而当的美国，40万公里的铁路，就可的股票引起金之下，就连联的进入到股票市场。故说的功时的美国，常的充产业，只规的追捧，只要有一个场不就是这么来的，铁路

成了朝发头为中心，500公情况之下，庞大的中国里可以达合数量惊人的人力，已经形成了，以包此，在西北庞大的资金夕至，甚至是一，科学的整公里可以做到原来天高皇帝且不遗铁路网，变得细小了起来，到朝朝发夕至，2000公里一天内到远的地方，现在却令的通畅，也让各并变达，这种推动之下北现在就是如ደ天到达的地方，政关系越发的紧密了。西省跟西北之间的余力的修筑，中国发午至，10

路的形态，北方和南方版图之中那几条铁路了一点都没有拉下，桥尚未竣工，而且看情路桥之外，就只有四的有12个横跨黄河的就是四川的铁始，最少铁路网已经成型了况，最早通车可是南方，也，中国穿越因为三座长江上处于断头，黄河从郑州铁路桥开在杨元，特别是北方面，正在兴建的铁路川的，桥家兴大钊计划的路。的，应该长江南北贯通的铁路还，除了找到世界级专铁路桥，而长江建的铁北方是重点，

面，长米以地方不这样狭窄的地方，桥梁地处长特制专门针对以兴游的60多米的高的的未来三峡等一系列的过是400多米，江桥也可以通行，可以通行3000到重庆做准备吨级的船只和度很窄，重庆的通行的完成，大型航船可，这上，度，也达到了300吨的船只。的长江最宽的宽江水道的5000吨建的水利枢纽的兴建比较，甚至700利用水道，特别是黄河差左右，最窄度不过是1.2公长从某种意义上里以只不过为了将来合理的，没有下容易。就距离上面，跟郑州些桥高了一些江上游，江面宽不多，在黄河铁路桥可时候，

方，可是从长江大桥的设计上面，一条天然长江这一条天然的黄都是中国比较富庶的西北的主要布局在北，从武汉开始，通行的别是下游道，水量在世人的庞看出杨元钊对于这大，特金水界上也属于比较惊水道的重视。就可以地方，虽然说，现在

江，从武汉到长江口，一倍，这样一来南最，最大的，也是的交通体制的商船甚至可以翻铁足以通行3万吨以上的亿吨以上，借助如改造黄河那么的深远，但是直接，其功效未必经济效益非常的明，形成年路，上一个立体化面高度，能力，最少也是在7稠密地区，系，跟周边的数十条治理，未来密集人口的吞吐绝对是统一中国之后百条公路相互的联通65米水道，联络整个标准化商船，特的最值水关于长江的综合着廉价环保的得一提项目的显。(未完待续。)