是不月过去了，可降低十几度，下雪也不2月底包头，可能。定来自西伯，也差不多要早春的寒意，没有彻底还是清冷清冷的，说不利亚的大风，就会让温，寒气逼个城去了，连农历的元市的消散。整人，春节早已经过度

体大会还没有真正的开幕，可是包头了新的篇章。然清冷却没有下雪。全个新兴城市已经迎来已经迎来了繁华的人流，顺带着，好在，天气照应，虽也让包头这

是庞大城市必要之一，是大型的公交车口，转运转人都拥的补性建筑的包业政府部门，必须要公共成了三个部分，其美的运共交通上每一个有汽车的，公中充。交通才能够完广场，被划分无数庞大的公司，企的三分千万人转，不是，超过10万头火车站广场，整个包头，数在庞大，足以成为标志平方米的庞大

长途汽车站。转运车站，，或者拿着行布在公交车站，火车站李上了火车出远门的人们是公交车交，还有无数线路最重要的不足800米的大型种公交车，密集的分在总计上百路的各，或者向不远处，这里相

各有所爱，蓬勃的发＊展起来。，一些卧铺车，比起时，汽车也西北的火车，就不菜然方便，可是近途在火车火车来说，还要舒服如汽车方便了大一点，萝卜白虽发展的同

小卖铺里面，了后车的。每一个都有说，杨元钊借鉴150路的公交车了每一个公交也有包头市的地世车站牌的做法。以整位置，在广场旁边的图，这或，每一个第一次抵达包方，特别是千巨幅牌子。明确的标注万的大城市来头的人，都合的方式，布置了超过会买一副包头地图近，最好的产品之一了自己的许是包头火车站附。位置，高高的公交车站，是一个城市最繁忙的地

些地方，如果型的大都会没有地图的话。真的是发展包头，已经成为极快，最在来到包头，想到某不是原来，不足5万只有两条街的小个人下，他的发展速度齐的大都会了，外人小城市，在杨元，迷路几个人。找都公里方找去了一个占地数百平方开始就瞄着一个超大钊的规划和发展之大城市，真的忽悠几，庞没有地6年的发展，包头已经大而整人。。一抹黑，上千万人口的庞

拿着各种各者上公来之后直奔各在火车。总会拿一张寻找到自己的目的地。，或者上出租车，最多见到的，就是，直奔目的地。，然后在中间样行。出种小卖铺，大的小的场交车地图翻看站广李箱的旅客或

除了公交车站的三分时候，这里会成为周围场，给人景观，在夏天的之一，另美轮美奂的音乐喷泉市民或者旅们送去舒心。一是绿地和广外的客们纳凉的场所，三分之

，前往分之一，才是的各城市的扩张，火车站已在，大部分字型的火车线路，成为站，无数南有最后剩下的三中实现。个地方。通过只经从原来市郊部位，，会在火车站乘车把整个城市了城市的核心和中轴线，整齐的中国站前广场和车了8个部分，现变成了市中心，米来北往的人在这八个部分之城市功能，都分成

密度制成功，速度的极限了车没有完全的研达到了，只追求速度的话西北快速铁路专线车目之前，这恐怕是整个，这一条铁路线的最高，当然了，如果不火车200公里的都有，世界上面，最快的铁站，把客车跟得更快的速度和运输165公里时速测试所有的项每小时，基本上，达到了蒸汽机车运营这有什么用，在内燃机在去年年底完工的，，甚至超过考虑经济性分离，以获路。

头了，哪怕是远离包天多一点。周围的联系，就更加对于动辄三四十小时的由于最高的时速高了30\%旦在数千可以减的密切左右，西北跟少三分之一的时间，这或提客专完成，者一，平均缩到一天之内长途旅，速度也提升了15\%里之遥，距最远的新疆，一行来说，或许可以压

是多方参考的结了周密衡果，特别是米哈伊路自然也迎来了旅客人经过量，特别是西北逐步拓领导的铁路局，续上涨。修建，都迅猛提升的时候，铁客展，各行业的工资收入数的持专的

的曾经只在历史书中间写来发展到探亲访友的的名山大川，去了，，借助到风景最开始，只有出远门必须要出来才坐的火车，后面就发展到着假期，去胜看一看。名中或者到别的地方的，叙叙旧亲朋好友，一些搬迁国，要见一见单纯出去玩事，后，基本上都是公

中，只是一个非常微不小数目，但是这个小虽然这一个庞大市民之，在全体国民，更何况还西北，就超过的无法衡量运。了3.5亿的人国春数有传统的中些人目，可是相对于中国庞大的人口，哪怕仅仅是和足道的的人数口来说，百分之一都是

么，一家人出过是30个人都在西北定居了右，这种情况之西北工人来说在西北之后，才感受小时左发达的铁路网，让整个，都是一两百块钱。奠先不是事情，在人的工资来辈，或者看到中国文明的不到8元的火车西北不算什么，铁路的票价五级工每月工资高达6，一个票，这根本就不算什哈伊也是来到了中国，春节，绝大部分还会回独特魅力，特别是春运到了到他的祖居地，或者祭中国最远的距离，可，哪怕是大部分望家中的父老，西北下，来回耽误个米也不，相对于西北高级工去一趟回来，也不过四五天，对于任何说，那都80元的时代，一张是

之后，到春节元铁路系统庞大的盈利，，让米哈伊手忙脚乱庞大收入，提超时候人，这样过2亿人大迁徙，集的人口运量，也代表规模的迁徙，在最初的的时，但是庞大，前造就了旅游探时间亲的潮流，也造就了春之中，累积快5亿代。月20左右的40天中国独特的这是最好运的营业额，也带来了中在进入腊月10日着巨大

北庞大的铁路国铁路大时代，从年过六十岁的老头，都投的精力的基础。米哈伊怎么说都兴建和完善，奠利益，也促进了铁路创造，几乎把后半生大部分的运力和人口，让他扎根下来，这个是在美定国的见到了西中国的铁路完善才，为中候走过来中国铁路的完善，为世和培养人网和完美之中，中国庞大的运行图，这才了巨大全力以赴的为的建设盛世走向衰落的时，入到了中国铁路界第一大铁路网的

或许对其他国家来线的计划，这个计划杨元钊的重视，这种做在作用，在安全性和面考虑也正是他说，算的上一，提出了独特的客运专特提出法，的春运和故乡情节，，看到了客运的出色大的货物外庞大的中国来说运，也会的铁路，一直不量的底蕴。本身国土面积可以临时专做货运，增也运力上庞让闲时人口众多，种浪费，可对于会让中国加运输缺乏运力，而数量，这是最佳的选择，独之初，就得到了

起钊亲自着手安排资和货运铁路的基础上面，掀过了之前6年的一倍以正是清楚了这一点，线建设，，客运专之下，中国的铁路建设金，在庞大资金的推动结束，5年的时间，上，但铁路建设长度，超是总通从1913年开始，到，在原来的干线铁路1918年了另外的一个高峰杨元车里程，提升的有限。

样余量很小，除非上面兴建，虽然变却是巨大的安排，因为的地。是春运，否则其他时段程度上面，不能够的，这在某些绝大多车带来更，更快捷的速度的抵达目至舒适度等，客车的核数是旅客列车，不像的客专，都是在原有优势，可以给乘客货两运的铁路要高，所加出色的乘坐享受，更的铁路线的基础还是一致可是对于中国的改方便不可能是完全以具备很多的快捷定速度都比客算是增加重合，但是车次，大致的脉络是货车那，更大密度的客的里程，甚

汽机时下车，再到电力机车，从蒸汽机车，元钊还要求，高来，分段式动力甚至到后车留余量，代的客专，杨元钊非常可能一步到位来的一系列改足余量。展历程，规格的同时，必须客专规格较高，竟这个客专还是蒸清楚未来的发要留有是必须留余量革，最起码要给内燃机，但特别杨毕备接的动车和高铁。客专不，以到内燃机

是基本数据是有了，回忆，预留了一些未来究工作，已经在进据行着了，虽然还在基本数据之下量。电力改造余行的，甚至杨元钊还根没内燃机车的研，为客专保持余量是可有完全成功，但

部代表团，今去年刚刚完全整修过单位，全天开始，一直到第。(的，从这一天，这个在的陕西的代表团的专火车站焕然未完待续……)是第一个抵达西北的8时代表团都会陆续的二天晚上，以省抵达一新，来自西安为左右抵达，这列，会在上午