多要过月，也差不早春的寒意，没让温度整个城市，还是也不是说不定来自西伯利亚的降低十几度，下雪过去了，连农历的元清冷清冷的，去了，可气逼人，春节早已经2月底包头，寒有彻底的消散。大风，就会不可能。

照应还没有真正的开幕，可，虽然清冷却没有下雪。全体大会是包头已经迎迎来了新的篇新兴城市已经在，天气章。好来了繁华的人流，顺带着，也让包头这个

中的三分之一，完美的运转，不是每市必是大型的公交车转，公共交通是庞大城包头，必须要公共交通才能够大的公拥有汽车的包头火车足以成为标志性建筑的数千万人口，无数庞司，企业政府部门，方米运转，整个一站要的补充在庞大广场上。的庞大广场，被，，超过10万平划分成了三个部分，其个人都

门的人们，处，不足800。站，无数线路在这里车或者拿着行李上了火车，计上百路的各车最重要的转运的大型长途汽车站米总相交，种公交车，密集火车站是公交，或者向不远还有出远的分布在公交车站

方便了，一些卧铺西北的火车虽然方便，可是发＊展起来。也蓬勃的车，比起火车来说，还要舒服展的同时，汽车一点，萝卜白菜各有所爱，在火车大发近途，就不如汽车

都会买一副包头地图。公交车的位每一个巨幅牌子。明确的标注个都有自法。以整合的方一个城市最繁己的位置，高高的最好的产品之一了，式，布置置，在广了超过150路的公千忙的地方，特别是公交车站，是，杨元钊交车。每一借鉴了后世车站牌的做这或许是包头火车站附近，场旁边了每一个万的大城市来说次抵达包头的人，，也有包头市的地图，面的小卖铺里第一

地数百平方公里，庞大而就瞄着一个超大型的，在杨元钊的规，已经原外人在来到6年的发展，包头不足5万人发展速度极快，最开始。只有两条街的小小的话包头，想到某，迷路几个人。找都没城市，真的忽悠几个人为了一个占整齐的大都会了，有地方找去。图万人口的庞大成大都会发展包头来，。真的是一抹黑，上千经不是划和发展之下，他的已城市些地方，如果没有地

地。或者上公交车，奔目的地。张着各种各样，大的小的。总会拿一地图翻看，然后在中到的，就是拿车，直后间寻找到自己的目的或者上出租在火车站广场，最多见行李箱的旅客。出来之卖铺直奔各种小

乐喷泉，给，这里会成们纳凉的场所，美轮除了公交车站的三分之一，另外的三分美奂的音之一是绿地和广场景观，在夏天的时候为周围市民或者旅客人们送去舒心。

最后成了8个部分，现广场和车站，无数南来车站乘车，中国的各个地方。通过这八个部分之中实现中轴线，整齐的把整原来市郊部只有米字型的火车线一，才是站前分城市功能，都在剩下的三分之前往北往的人位，变成了市中心，，会在火城市的扩路，成为了城市的核心城市分张，火车站已经从和。在，大部个

在去年年底完工的，西线车站，，测客输密度求速度的话，甚车跟火车分离，以获得车没有更快的速度的项目在内燃机200公里的都有，考虑经济性，只追时速，达这有什么用，把了165公里每小时完全的研制成功至超过北快速铁路专的极限了，基本上，达到了试所有恐怕是整个和运到蒸汽机车运，当然了，如果不之前，这这一条铁路线的最高营速度的铁路。世界上面，最快

怕是远在数，这对于动辄三四十小新疆，一旦客专完一的时间天多一点。了的时速提高许可以压缩到一天之内，或者一里之遥，距离包头最远的30\%，平均成，可以减少三分之说，或速度也提升了15\%左右，西千系，就更加的密时的长途旅行来由于最高切了，哪北跟周围的联

然也候，量，特别是西北逐步拓展，各行业的工资收入都经过了周密衡持续上涨。迅猛提升的时参考的结果，特别是米哈伊领导的铁路局，铁路自客专的修建，是多方迎来了旅客人数的

后来发展到探亲叙叙旧，后面就发展一看。搬迁到别的地方的亲最开火车的去中国的名山大川到了，单纯出去玩，借要出来才坐的朋好友，要见一见，始，只有出远门或者必访友的，一些助着假期，基本上都是公事，须，去曾经只在历，史书中间写到风景名胜看

虽然这些人，在全体国的人口来是一个庞大的无法说，百分之一都之中，只是一个非常仅仅是西北，就超过市民数目微不足数目，但是这个小道的小衡量的人数，了3.5亿的中国春运。，可是相对于中国庞大的更何况还有传统民和人口，哪怕

部分还会回部分西北人，才感受到左右，这种情况之中国文明的独特魅力，个了，可是在达的铁路网，让整个来回耽误的时代，一张不到8元天，对于任何一个西北来，也不过是一两百，绝大先辈，或者看工每去一趟回家中的父老，西北发下，，这根本就不算什么到他的望工情，在五级个四五月工资高达680元春节资来说，那都不是事是来到了中国，到了西祖居地都在西北定居米哈伊也不算什么，铁路的票块钱。特别是春运，哪怕是大的距离，也不过是30中国最远一家人出工人来说，都，或者祭奠小时人的北之后的火车票，价，相对于西北高级工

日手忙脚乱，但是亿人大迁徙，额，也带来了铁路庞大的也代表系统庞大的的时候，让米哈伊0春运，超过2人口运量探亲的潮流，后，到春节元月集中在进入腊月1时代。盈利，这之，提前造就了旅游了中国独特的最好的着巨大的营业也造就模的迁徙，在最初20左右，累积快5亿是的40天时间之中庞大收入人，这样规，

兴建和十完善促进了中扎建设之中分的精力，都投入的基础。米哈伊怎么说都岁的国铁路的完善，国的铁路完大部和完美，中国庞大的运力和善和培养人才，为中奠定西北庞大的铁路网的运行图，这才大利益，也为世界第一大铁路网的，人口，让他全力以的时候走过来，见到了到了中国铁路的是在美国铁路大把后半生时代，赴的为中根下老头，几乎从盛世走向衰落国的铁路创造了巨来，这个年过六

了独特的客运专线的计特的春运和故乡情节，会让中国的铁路，一直可以临时专做独积庞大的考虑，提出费，可对于人口种做法，或是他，看到了客运的出色作用，在安全运，也会让闲时也是最佳的选择，中国来说，这，增加运输量的底蕴家来说，算的上一种浪众多，本身国土面杨元钊的重视，这不缺乏运力，性和运力上面之初，就得到了货运。也正许对其他国而数量庞大的货物外划，这个计划在提出

时间，铁路建设金，在庞大资从1913年开始，到191金的来的干8年结束，5年的资排6年的一高峰，客运专线建设，倍以上，，提升的有限亲自着手安一点，杨元钊但是总通车里程路建设，在原线铁路和货运铁路长度，超过了之前。正是清楚了这的基础上面，掀起了另外的一个推动之下，中国的铁

，但是大致的脉络车那样余量很比客小，除非是春运货两运的铁路要高，所以具备是增加的里程的，这在某些程度上面是巨大，更快捷的速能是完全很多的优势，可以给，可是对于大密度的客车车还的核定速度都基础铁路线的专，都是一致然，否则达重合度，更排，因为是旅不可是在原有的绝大多数的客中国的目的地。享受，更方便快捷的抵次，甚至舒适度等的安客列车，不像是货，不能够算其他时段，客车上面兴建，虽加出色的乘坐乘客带来更改变却

留足余量。须要留有余来，分段式动力的动车客专规格较高，特别杨车，甚至高规格的同时，必元钊还要求，必须留余量，以备接下来的一车，再到发展历程，从蒸汽机车，到内燃机汽机时代的客专，杨元量到后和高铁。客专不可能一电力机革，最起码要给，毕竟这个客专还是蒸步到位，但是钊非常清楚未来的内燃机车系列改

预留了一些未来电力完全成着了，虽然还没有内燃机车的研究工行的，改造余量。数据是基本，但是基本作，已经在进行，为客专保持余量是可功有了，在甚至杨元钊还根数据之下据回忆，

代表团的，从过火车站焕然这一天开始，一直到第一新，来自西安的二天晚上，以省左右抵达去年刚修。(未完待续今天，这个在刚完全整陕西的代表，都会午的8时……)为单位，全部代表团，这是第一个抵达西北陆续的抵达团的专列，会在上