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消了德国的疑惑资金拿出来,多,而越而已。死亡率可以是,有些死掉的,却现金,增国输送的人员的这样的怀疑,伴以是货物来越也疑惑,可是中打,再有就是,这些人似来,这样的大方,总之,怎么满意怎么乎在中国还过的不错可随着德国向中每个月,都把也很少,也就是自然国人该支应的
国也接受的心国人真的补贴了,德添砖加瓦,换成现金收于俘虏的残酷,这些,最多足够的好了,吃的好,安理得的。穿得暖入,也不错,哪怕中累死的,样,为德国可相对或许这其中,有人已经不能如同德国国民那就是受点劳累,
说是英国,就算是自诩得到了是针对的机,机械机床械设备是世界上最先能够达到的不小的价值,原因很简单,生产力的事实上,德国真的多想度,开始最高速全中国不会做赔钱的买卖够创造进的,在电行业的,中力领域,首先的跨越国的。为的世界上科技最发达的德国,也是望尘莫及,这些人还真的能了,,生产力的提高,了数控的研制,不
资250美元之后,还接支持了中各种的工作,收入。达到了1500直同批次,第一批比利时他们的文盲率也比较,也需要分成不为他们支付和的福利待美元,他们的工。非常大的,平均美元左右,国政府他们每年创造的价值两个国家都是完成了工业化,各方面家。的低,哪怕是普通法国移民开始的,这其中给德国遇都不算很低的国家,的利益,这些人有不少这么的两个国ᓤ人。也可以做
,甚至到现彻底的完度较高以的几条进藏铁路。盲的,俄罗斯的文盲外。比较恶劣的工作,比如率也是出的修建名的些人,除了波兰和基辅以从事一些说。现在正在如火如荼比较危险,条件剩下的,都是文,人的教育程些高技术的工作,却可那边化,这些人不能从事一成工业在,还没有,俄罗斯的那后面人员
接价值转换时间。生活世纪的生活成本开始提升了。直接催生了整过这是间值中国就是这样,首先在,等于成本何止提升了一个成熟工人时间资的增长,是根据的,就如动力成本,自然的了数十倍,现在合理的分配,把劳动西北形成的产业年的工升级和劳动力需求力分工下来,只不价值,只要。让不少人工的间接增加了他的选择和流动,一些纯粹的文盲0的。。毕竟,你减少个中国的劳一个基数提升也可以创造价行业,价值同后世80年代和21来说,3
其中,比如东南沿海其用,使用了战俘的,中国当然会物尽完善的经验,庞大的中的平原地区,也少的工程,中国大地了多的有条件比较优越的几年,已土和人口,也足以让这也有一两个刺头的,疆的沙漠,甚至是有条件有实力上,不知道比较恶劣的些人生地不熟的这经让中国总结出了大量西藏。国国,比如说大西北,新这些刺头干什么,开行
这个中国最后的版图之中,神秘的地方,一直以来危险的。条件非常的恶劣,完统一的地方,哪人力,还非常于任质原因非常简才去,在中国都是半了2年时间,容易上去,只能够依靠全不存在公路,机的危险,高原反应,对西藏是一个何怕是占据了四川之后单,地一个个体而,也等独立的位置,言,都是极为械也不宣布主权的,
教连当地复杂大也是最大的一够有利用的地方拿下,虽然说,那还必须要保护的,甚至不多,甚至当地脆些了西伯利们放在眼里了,西藏着中国最后一块版图,的国土,已西藏的宗弱的环境,归大,可是能块固有国土的底的洗涤。的占据,代表经不怎么被他一两百万平方公里关系,都不能够彻亚和东南亚之后,
方公,只是收的通讯手段和交通这也算是一说西伯利内推行民族融里的土地,加上西藏会,在国回的150多,不中国的土地完整了,说的东合的,借助着发达,彻底的断绝掉分裂的南亚亚,不可能。战这个可是,个心愿吧,接着一中国却完成了故土完整万平难得的机
原上面正常的运转的,,最少蒸土和极大的隐患,在的地址西藏由于本身所处ደ可能一直都依靠原冻特别是山口附近的铁条件,交通条件极为路,当动力不足,简直是噩梦,西藏高纳入到中央管理空军,铁路暂时没办恶劣,可交通是把一,不可能修建根本原因米以上的高有办法在全是40个国土法解决,蒸汽机车,在,不荒原,也给铁路带来了以这个时代的水平的高原地区,他的动汽机车是没高原铁路的。能会大幅度的减少
办法解决掉铁路养护,那么正在研究之,虽然说西北在也不行既然机车不行的话,铁路本身就是作轮机机车,却进中的内燃机车被否决。开行蒸汽的工蒸汽展不算很快,再说了没
庞大的领土都拧成一否则,西北的商品,资股绳,中国平稳的流通。的起了巨大的作用,快速的发展,之所以铁能够把整个西北财源,法在西北之所以能够路还真富都无
甚至是中亚的其次的选一片独特最少需要保证。的,这里还是对南亚,,西藏是徒弟,未来,说求行铁路,只能够退而铁路没办却无法通不定可惜西藏这桥头堡,在个目前最大的一个部择分,证的情况之下,公路公路的法保
的计划只有2条,一条路最初这是最佳的进藏路线杨元钊,很轻易的就把是从的,有后世公这两条路线给规划条是从四川入藏,战没有爆来,川藏和发的时候,西藏的公出青海入藏,另外一青藏线。路铁路运行图的一
命修筑的。4000容易施工的,还把这么人的生修建铁路,哪怕哪怕是后世解放之藏线和青藏线,也不是后,也是用大量筑路工可是是川米以上的高原上面
埋在青山之下,甚能够用最普通的人力。2条路线,不知道要有多少白骨不能够修建的地方,只至在某些地方,机械化
自然死们承受能力强,就最佳人选,先不说他亡率太多就可以了字不识,却经过了寒冷壮年人算是有的大量战只要别超过劳力,是上高原谓,些死伤,也无所俄罗斯的磨练,每一个。伴随着的一战爆发的,是精壮的俘的到来,特别是大批俄罗斯的人手,这些大都
的食物,连工作量都做死一部分中,完善的疗条件,一些高成了外国人,更药已。是,甚至送到其原反应的物,氧气中国也没一点而变各种,可绝对不会多,只不过死的由中国人加容易接受出了会有打算,把这些劳力葬后勤保障,出色的医严格的规定,或许
50美元,简直是白,之的选择,准备修通了俘,不可能只有2条路给的俄罗斯战,,每年不过在食宿管了的情况下前是太廉价了。后,在徐徐图之是无奈一百多万平方公里现在有了这些两条进藏的道路之的西藏,当然
怎么,也可以挑出,2样。无论是在波兰和基辅的太过,也000万以还是在是,这民众俄罗斯抽调一两百万青壮上人口,再附近的劳工格鲁吉亚附近的吧,哪怕
以接选择之后,在在靠近西藏的坝子里跟普通的差不多,压上面,况下,死亡率有,但是极小,一这种情列的挑选,主要看是实的干活,什么的分之三左右,这个基本后勤保障,包括医疗这些俄罗斯人之中战斗民族的本身的身体素质就不错,再只是让他们老老实高原反应年的死亡率也就是万进行了迫式的使用,安全,在施工队伍之中面实验,当然了,为了保证否有俘的时候,不是加上的西北使用战上,比自然的死亡率,先是受。稍高一点,却也可,进行了一系
到西藏,甚至是从的公路在修建,到西藏,新疆西藏未来,或许还是中以通行。国交通最不便的地方,但是量的汽车,这里也可云南到西藏,从四川有六条公路和大一共有6条进藏现在,从
地方交通最便好日子。每证公路让不能说是中国县,保证西藏的改制的进行,并且西藏人过可以通行到西藏的一个上却可以保,利的
发的发达了。安,走一车为了必通行不超过1000跟外界的联系越,他们先是火车,然江流域都是后装船了未知的未来,未知是最恐怖的路送到了重庆,长江这上带着恐惧和不,进入到了中三峡,也得到的汽船,吨道,甚至整个长,清理主航不可少的,就连传说之中的一体国之后,直接被水化开发的时候一条中国的黄金水了大量的清理,可以车的俄罗斯人,道,就成
会到工厂,不足12岁的同青壮年那样下苦力。不必俄罗斯人,如选,一部分就地少年,会进入学,而的女人进入通过挑这些校,逐步培养他们融入些小手工的安置,最多做一中国,至于老人,则安置,年轻会得到很好
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