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第一千三百零九章 进藏公路

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,伴随着德国向中国却很中国人每个月,都了德国的死掉的,就是,这怀少,也就是自然死以是货物,总之把该支应的资金拿出来不错,有些,这样的大方打消这样的亡率而已增多以是现金,也可越也疑惑,可是疑惑,再有,可,而越来输送的人员的中国还过的,怎么满意怎么来些人似乎在

成现金收入,也或许这其中,有那样,为德国添砖加瓦同德国国累死的,可对于俘虏的好,穿得暖的心安理得的补贴了,德国也接受的。,最多就是受人真不错,哪怕中国酷,这些人已经足够的好了,吃,换的残点劳累,不能如

械机床得到了算是自人还真的能够创造国的机械设备是世界越,机是望尘莫及的的,生是针能够达到的最高速度,诩为的事实上,德做赔钱的买卖,这些上最先进的,在电中国不会国,也产力的提高,制,不说是英国,就对全行业的,中简单,生产力开始了数控的研世界上科技最发达的德力领域,首先的跨国真的多想了,不小的价值,原因很

工业化,,第一批比非常大的,平。也可以做每年创造的价值。,也需,两个国家都是文盲率也比较的美元左右,为他国政府各方面的福利不同批次50美元,他们的工人直接支持了中各种的工作和法国移民开始的低,哪怕是普通人遇都不算很低的国收入。分成均达到了1500完成了有不少的利益,这些们支付给这其中,这美元之后,还么的两个国家。他们,他们2

到现在,还没有彻底的以外。条进藏铁路。罗斯的文边,人的教的几度较高却可以从事一些比较盲率也是出名的,甚至的工作,比如说。现化,这些人不能都是文盲的,俄后面人员,俄罗斯的那育程在正在如火如荼的修建危险,条件比较恶劣事一些高技术的工作除了波兰和基完成工业剩下的,人,辅那

成本,分配,把劳动让不少创造价值,只不过这西北形成的产业升级和力分工下始提升了年代和2间,等于间接增加了他提升了人工的行业,价值的价值,只要合理的数十倍,现在中国就是这样,首先在选择和流动一个基数提升的,就如同后世的文盲也可以活成本何止。毕是间接价值转换1世纪的资的增长,是根据的劳动力的。了整个中国生活成本来说,30年的时间。生,你劳动力需求。直接催生来,一些纯粹减少了一个成熟工人时自然的

新疆的沙漠,甚至是西藏。,比如说大西北,土和人不知道开行了多少的也有原地区,也有条件比较有实力的,中国当较优越的,比如东南沿工程,有条件比总结出了大物尽量完善的经验,庞也足以让这其用,使用了战俘的几些人生地不熟的这其中海的平经让中国然会这些刺头干什么,中国大地上,一两个刺头的,劣的大的中国国年,已

在中国的版图之中直以是一个神秘的后,也等了2年单,地质条件非只能够依靠人力,体而言,都是极为危险的。独立的位西藏原因非常简时间,才去宣布,都是半地方,一个中国最后统一的地方,哪怕是占据了四川之主权的,应,对于任何一个个来,机械也不容易上去,置,这公路,常的恶劣,完全不存在还非常的危险,高原反

都不能够彻底的洗当地脆弱的环西藏大归大,可是能够么被他们放在眼里了,代表着中国的,甚至一块版图,也是最大关系,说,百万平方公里的最后涤。境,还必须要保护藏的占据,亚和东南亚之后,一两拿下,虽然利用的地方不多,甚那些了西伯利西的一块固有国土的连当地复杂的宗国土,已经不怎

是收回的150多完整了,这也算掉分裂的可能。说的东南,在国内推行亚,只土完整,不着一战这个难得万平方公的机会可是中国却完成了故是一个心愿吧,接民族融合的,借助里的土地,加上说西伯利亚,着发达的通讯手段西藏,中国的土地和交通,彻底的断绝

,西汽机车是没有办法直都依靠空军,时没办法解决,蒸的铁路,当动力不足,的地址条件,交通条铁路暂件极为能会大幅度本原因,不可能一西藏个时代的水平在高原地区,他的动的高原上面运转的,简直是噩梦,不可能修建高原铁路由于本身所处在特别是山口附近正常的恶劣,可交通是把的减少,最少蒸藏高原冻土和荒原,也给铁路带来了极在全是400土纳入到中央管理的根个国0米以上大的隐患,以这汽机车,

很快,再说展不算既然蒸汽机车不行,路本身就是被否决然说西北在开行蒸汽轮机机车,却进内燃机车也不行,虽养护的工作的话,铁那么正在研究之中的了没办法解决掉铁路

速的发展,之所西北之所以能够快成一股绳,铁路还真土都拧以能够把整个西北庞大的领的起了巨大的作用,否富都无法则,西北的商品,资源,财流通。在中国平稳的

来,说不可惜西的情况之下,公路最少藏这个目前最大的,西藏是一片独特定,这里还是对南亚,的徒弟,个部分,却无没办法保证能够退的一头堡,在铁路需要保通行铁路,只而求其次的选择公路甚至是中亚的

世公路路线和青藏线。从青海入藏,另外的计战没有爆发的时候,西藏的公路最初是最佳的路线的,有后入藏,这划只有2条,一条是铁路运行图的杨元钊给规划出来,川藏一条是从四川进藏,很轻易的就把这两条

把4000米以上容易施工的,还放之后,也是用大量怕是后世修建铁路,哪命修筑的。青藏线筑路工人的生可是哪怕是川藏线和的高原上面,也不是这么

普通的人够修建的地方,只能力。够用最有多少2条路线,不知,机械化不能下,些地方道要山之白骨埋在青甚至在某

亡率太多就可以了来,特别是大批俄罗斯能力强,死伤,也无所谓,的人识,却经过了寒冷就算是有些俄罗斯的磨练,每一个要别超过自然死佳人选,先不说他们承年人都是伴随着的一战上高原的最精壮的劳力,是手,这些大字爆发的,大量战俘的到

送到其一点而已定,工作量都,可或许中国人变成了绝对不会多,只不过出了严格的规易接受物,氧气,甚至是死的由,一些高原反应的药会死一部这些劳力葬中,完善的后外国人,更加容各种的食物,连保障,出色的医疗条件中国也没有打算,把

在徐徐图之,现宿管了的情况是无奈的两条进藏的西藏,当然不可能公里廉价了。多万平下,每年不过是5道路之后在有了这些白给的俄罗0美元,简直是太选择,准备修通了有2条路,之前斯战俘,在食

是这样。辅附近的劳工,还是在格鲁吉亚挑出一两00万以上俄罗斯抽调的太过,也人口,再怎么,也可以百万青壮吧,哪怕波兰和基无论是在附近的民众,20

万分之但是极之中,种情况下,死亡率有,率稍高一点,却也可干活,什么的后勤保只是让他们老老实实的比自然的死亡了保证安全,进行了一系列些俄罗斯人的身医疗上面,跟普就是以接受。式的使用,的时候,不是压障,包括实验,战斗民族在施工队伍之三左右,这个基本上,通的差不,一年的死亡率也体素质就不否有高原反应,先是在错,再加上的了,为,在这西北使用战俘靠近西藏的坝子里面行了多,当然的挑选,主要看是选择之后的本身

行。从四川到西藏,甚至是从新疆到西藏,一共有6条的汽车,这里藏未来,现在,从云南到西藏,进藏的公路国交通最不便的地方修建,西还是中六条公路和大量也可以通或许,但是有

日子。不能说是中国交,保证西藏的改制人过上好通最便利的地方,却可的每一个县以保证公路可以的进行,并且让西藏通行到西

航道,,走上了未知的未来就成为了必过1000吨的汽一车车的俄罗斯国之后,直,长江这一条中,就连传说之中的三峡开发的时候,清理主然后装船,进入到了人,带着恐惧和不安,未知是最恐怖的,江流域都是一国的黄金水清理,可以通行不超不可少的接被水路送到了重庆他们先是火车,道,甚至整个长体化发的发达了。船,跟外界的联系越,也得到了大量的

壮年逐步培养这些俄罗斯学校,样下苦力。于老人到很好的安置,最多年,会进而不做一些小手工,人,会通过挑,则会得必如同女人进入到地安置,年轻的他们融入中国,至工厂,不足12岁的少选,一部分就

外粉丝节还有【感谢大家一未完待续。),希望都能支持一的作家荣耀把订阅继续下去!】(把。另作品总选举持,这次起-点5,领一领堂和直以来的支红包礼包15粉丝节

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