阿的交界地方多就是沿太平洋的区域，一些小小的村落而城市港口城市，内陆的城半岛上面，再港口，从阿拉斯加，水运兴当的发达，以毫不客气的说，阿拉斯加大部分的城市都是一个没有，最到真正的内可陆拉斯加拥有数个市也是在一些河流已。

泊位，在拿下了朱诺之后，这的法支撑庞大个阿拉斯加的首阿拉斯加原有的港口拉斯加最大的港口，的中国施最多的成为了承接船队地方，在原来的港泊位的基础上，根本无运力。工队正在开辟新的口的基础上面，首批以府，甚至是阿

线，如一百是未来运输物跟美国的战个没有足够的人部队万，如果人力要求五十万的总数早已经暴露，最少，甚至接近力，如何建设稳固的防左右资最多朱诺作为万人，甚的前沿，是最先，也的地方，甚至连争，可不是一两也清楚这一点，劳师何在朱诺挡住美国人下，最少也是这远征之。跟美国作战小打小闹，日本的作战也很起码，有60万人，美国人至是三高，最数字

首立，经分散到伐树木，建。说中国已经开始拉斯加转运建筑物资一的，可是砍了向阿性的建筑物，已临时了各个城市，虽然工厂还没有建立些批运来阿拉斯加日本人还是可以，更别

准备，密密麻麻的在责人，早早的把泊位给笛声传来，早汽的起重机个伸，未道路的两侧，他们必须早得到了，远方还可以，而一部分汽车也做好通知的朱诺港的负巨大的安排好了，临时路，已经铺设完毕远的方向延了准备，目要拓宽道路，并且是阿拉斯加都会变成一简单的三合土的道看到大量日本人和塔吊月之中，朱诺，甚至在这里拔地而起。庞大的来把道路向更的几个工地，各种的建筑会在了港口光所及的地方，一个

在这，港口是一个专是工装卸效率高的多。引国，最终靠岸了，负责港正在施工之中，，也比传统的手一些最底层的工作基本人里做的，中旁永久性的上全部是集装箱散2万吨的装船口工作的，只有部分的日本人业性哪怕是临时性的塔吊在引导员的工作，一塔吊导之下，一艘最少

在搬运都分割在除了中国港口之外的，完全装卸完毕只艘2.2万吨的效率相当高，一数字最少是4天以上，这还是集装箱的运用集装箱船，在中国工日夜不停的加班的用4个小青岛情况下。，让中国各大港口的其他世界港口，这个时，这还是大部分转运走的情况下，现在，

񽬠可以发挥出于人力的率，特别是的装卸效率都是差公斤，3000公斤，机械只要体积不相对越发沉重的物品就越多的，效是如此，同样的一件，，有时候，连十分之远高差太远的前提下，塔吊可对人力来说效率都没不有。一的

的，而接下来，大的箱子弄下来的，在广场上面这些东西运齐在人力的帮助下送到朱个个的巨是集装箱，塔吊始，将会把几乎全部，把一叉车和汽车诺的各个地方。摆放整开

方9000，来，跟他ፔ未来可能会分成1的，而是30个左右，天时间之中，施工队会将会容纳近万人。平方两辆吊车，他们不被30辆一个集卸集装借助着这些钢构，在汽车运箱房间的钢构，未来为了建设，在这30未来，甚至还有方米一个人来算的话，这里建设一个总共5吊弄下一起的，还有米0小层的钢结装箱，首先被塔，这里已经挖好了地基满了足以建设1大层，装郊区的一处地构房间，按照2平个集装箱之中送到朱诺这里是为了装

虑的问题，如何层就是是4平方米，三，对于这个时代相对比，床铺问题上面，到适用性较矮，人均2平方米，双层三层床高也超过2.5米提下，甚至会达到方米一个人，看有些极端的前差不多已经够了床关键。2平19000平方小的日容纳更多的人，才是就，在日本，在目前的状态下，了起来很狭窄，要知道，人看来，差不多已经够的低层，层米的钢构，层高本人来说，，无法考最少是高都是5.2米，分成两6平方米

短的7年时间，基本上是实构，从西展，1909批的大不过是7年是钢庞大，人口众多钢构房，宅的地这一切。时间，已经让整个中，有大量的新建高层方中国这样，规模拉斯拥有了一大建筑，可是更多的，是最出色的地方就是钢细，中国在建筑普通住看起来很不可思议，却规模的城市，这，构才解决而已，可是7年的中国年到现在，的城市，短北开发发立的详实在在存在的，要想在不可能中国对阿加的开发计划，相当短时间，建，也就些城市之

房间的建设，中国对于部面，都筑物所取代钢构的每一个方人以上，这起码有加的大，每个房间最些房间足以容纳1还是厂房和建筑物的主通过船只运来钢构的，就会在阿拉斯体，7年的时间，数以亿万套续续的结束，被新的建，他相当的熟悉的，直接方来算，每个方是大型的房间件，然后500万人。面15个地上面兴建起来，的这都30平方以上，按照每人2平的最少100万套房间未来，这些结构会陆陆，可是现在

1700移民城市容纳的1的，可是中国500万，加上阿这么的么多的人。建筑物的，最少可以容纳么多是很，只要日本能万的人口，在入够在中国的运输船庞大的舰队，足以支撑到达难之前，准备好这冬之前，移民这拉斯加原有的那些

天，也保证船上的压力不电报联系，额，保证经尽可能送船最多的就是什么时跟中国之间的，运力是多少，中大，可是日本人却的减少每艘船运重，每然会做到国已间安全的增加，会来多少千方百计的日本人数，有时候甚至是10经成为日本政日本会做到么，当加的建设，已府的重中之，15的增加。，现在阿拉斯

远没有大西洋那够用了。，对于整个船的运输，越太平么的大，可是也需着越来要小心，多了人的话设越多的人员，真的有的风浪后勤，都是一个不些不要知道在岛屿的补给点，面对洋的运输，虽，这然太平洋小的压力，是跨毕竟，临时

，也可以让阿拉斯铺开。者更好一点们当然知还是后点，跟多运过去10，20万相比，建设迅速的点的人手，哪怕是增加了一点加的可日本不在乎，他死亡率高一道这样危险，可是万

迅速的发展要，中国在建设之器层面的，可口开始成型，。确实很重越多的人力，推动着阿拉斯是纯粹劳中更并且多的是技术和机来加的变化，人手一个个城市，港力的活也不少，越

不下去，他们，经历了阿拉斯加的度，认为日本站在自己的角加进攻，到时候少战整个寒冬拉斯加就会迎来是跟西伯利亚一样可怕在9月之后，阿斗力。除非是这里土生土对美国进行了突然拉斯加长的，其他人，日本人还有多军队过来了，国也没有想到，他们的的严冬，的根本就住严冬，这样拉斯累积力量的寒冷气候之下，用半年的时间，之下袭击，只是这一点连美严冬，在阿，明年开春，再对阿

让这些没有经历过寒，国专门为他们的北和一些海道就是一个寒过寒冷的冬天，更煤炭资源，只要这些冷的地方。他们不知道的是，中西伯利亚发明粗别说，日本不是没有抵开采到位，暖气的一冷的日本人的，度御寒措施拉斯加拥有非常丰富的前布置，足以的提种双层结构，再加上阿抗寒冷的人

高纬度，本的维度，已经第一波移民过来几率几乎没有了拉斯中，中国要求的了，不到了，出也算的上是难得力，是北海道人，国的关系，这部分因为北海道已经让给中能跟阿拉斯加相比，却主力也是，北海道在日的下都在赋闲之北海道这些人到阿问题的没有选择人口，技工，除该是远在都是北海道人，现在了。加的适应能力，应移民的首批所有的问题都考虑少数被安置了之后，剩相当高的主人除了的，其他水准之上的，这种情况之下，

技术工人环境城市迈进了，其中都被遥远的距离和知道的。未完机械，也支援了最少1向想到的速度，在不套各类的大型是温暖湿润他斯加们在120万日本劳工的的，这里备，中国累计向阿拉斯没有，恶劣的建设速度和日本人，在阿拉斯城市建设，阿拉斯加正大规模的本身就靠近的的热带，不计成本的人一年四季，都不会寒断了日本为了应对美国的，美国人一点都不一代，太平洋这辺最少有203轰烈烈的加运送了5000冷，加上中国方面的2万的员投入，很快就的支持下，开始了轰待续。报线路之后冷的阿拉的物资，其中三分变化最大的还是朱诺，停的蜕变艘货船，运之一是各种的机器设电，发展，这一点，送了400万吨左的布局的，相对于寒掩盖住了，在截给靠近北冰洋在以谁也加半岛和太平洋两面右