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第375章 开辟驼峰航线

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的美国志愿队已不存在陈纳德苦心筹建42年7月5日,

驻华空军特遣队他已是美国陆军比斯尔将军领,隶属美国驻印度第1从这天起,3大队也称美国队第23战斗导。10航空了。第2机大队指挥官0

个中队。人员组成另一部分参加别的作特遣队编制是:下回国重新入伍;留了下来,恢复军籍,战部队;还有一部分人解甲归田。加入原志愿队员一部分第74、第一部分是:第23战斗机大队;75、第76共三

的。的驾驶员、20名机械志愿队解散前,史给第23大队派来了都是由中国购买斗机大队以替换志愿队12名没有实战经验机、卡车和吉3大队的其他一切新战斗机大**许诺:将普车、无线电台、办个中队、100架新飞。志愿队已经解散,,不仅没给提供战斗机组成的一个战师和地勤人员迪威曾对****队却无影无踪。美国陆一支满员的四公和维修设备,第2设备,航空队只

。他现,这队作交换德重建了美国空军练的志愿队,同新特遣队是拿久经战斗磨建的第23大上了当,非常恼火!此后,陈纳****发

1942年,中个年头,也是最艰苦的时期。国抗战进入第六

之路,要进入中国除了机,别无他路汕头、香港的沿,中国南大门印外援牢牢地封海口岸全被日军占领上海、厦门、度支那、延和海上伸至缅甸也锁了中国。缅甸沦陷使中国失去了惟一的被日军攻陷。日本已从陆地从印度搭乘飞

去了沿喜马拉和军河谷更往北的印度中国的落脚点,只得走一条比阿萨姆两个月作战。国战区的武qì弹药雅山南麓从印度沦陷使盟国飞用物资,只能勉强维持运输补给线中断。中机失更困难的是,缅失陷后,南路低航线。密支那

三次向罗斯福发去急电******一天

我们不能坐观不顾,吗?我们不是有飞*是一个尤其是作为民主、和。中国海上是一个大国,***、更远一些大国的总统。人家现见马歇尔,罗斯福总统召你们说,中国:“我一再对机吗?”、陆上的道路中看得更高平、正义的美国在有了危难,断了,我们就不能脸色不悦地说

马歇尔问:“总统阁下辟一让我们开空中航线?”

难,中国的通道必罗斯福坚定地说:“无论有须保持!”多少困

罗斯福总统命令,批物资的供应,必须开辟新的空中战急需大航线。必须保证中国抗

另一条是南部航线,:一脉抵达印向南,飞越昆条是北部航线,从中国西行飞越驼的西北经甘肃、新疆折有两条仑山从云南昆明可选zé的通道度北方;峰,直达印度。

过印度获取美国的援助当时苏联进行卫国战争,无力正在援助中国,中国只有通

辟第二条航线——年积8月11942将军试飞中印航驼峰航线。,曾亲自指挥参加了线北线,这条航线太长空委员会副主任毛邦初,且要雪的昆仑山脉,只有开年7月18日至日,中国航越终

山。这条驼峰是中国云澜沧江、怒江山、怒航线上沿途是荒无人部分,包括野人山、高黎贡从崇山峻岭间流过,。山峰高一般达,914米。山峰谷,连绵起伏,高的玉龙山高达5犹如驼峰之状,故四至五千米,最山等许多大称驼峰航线南与印度之间一系列雅山脉的烟的崇山峻岭,深涧峡山脉的俗等许多湍急的江河地形极为复杂。支脉——横断山的一称,是喜马

线有南下关、苍山、云龙航台,再西飞3起飞,经云南驿、洱里,即到达印度񸺐汀江机场。导航台、泸水、河汊、北线之分海、2公,北飞线公里抵达印度的杜姆。南线从昆明驼峰杜摩导东北边境的

南北公里抵达葡再改四小度飞273公里直达萄,再改向106北线由全程共819公里。运向12òu改向98度飞1部永胜县内一个湖),杜姆杜摩,然h里至程海(云度飞329公汀江起飞至输机通常三至时即可抵达昆明9

,容易遭到日机袭通常多飞北击,因此密支那、八本空南线山峰较低,莫日军基地较气也较好,但距线。

的一条航线。是美国空运队和中国开辟驼峰航线首次航行任务,落在陈纳德身上印度的最短很坚决。开辟这条航线难重重,但航空公司为坚持抗战,中国战重庆态度由于它是通往区别无选zé。尽管开辟驼峰航线困。负责

。根据了这条航线。要开辟这纳德翻阅了大量中国区。这是一条没人飞印度东北部的地理资料为了标出这条航线,这些资料,陈纳越七条江河西南、缅甸北部和,千百座大山及雷雨过的航线。,飞机要飞条航线决非易事

鱼”),六名机尽艰险,成功地德指挥一架c—4开辟了驼峰员,首航驼峰,战争史上!陈纳国抗日北线。这条航线的开拓者陈纳德永yu将军,ǎn留在中6运输机(代号“美人组人

辟可直飞印度的驼峰航线陈纳德将军肩上驼峰航线北线,距中国务再次落到中国政过长,很难满足和印度的腹地较府决心开远,航线南线。这一任中国抗战物资的补给

米以上的“世界屋犬牙交错冰峰参天。青断,著名的贡嘎山、唐稀薄气候变化无。西藏境内山木拉尼山等,常。南线必须经古拉山、拉过海拔四千脉连绵终年积雪不藏高原空气脊”青藏高原

,感到信心不足,不想拿那些年轻陈纳德对这条航线的的生命去冒险险恶早有耳闻

务没有比你更造新的合适的人选了。你以为你提供门来,对陈纳德说:“一名上校找上这时美国空我们认为,你还会陈纳德将军,担负这项美国空军大明星福克运司令部奇迹!我们可已经创造了奇最优秀的驾驶员:斯!”

生命开玩笑!”刻说:“我试试陈纳德看!不过,我要告诉你的是,这是在拿沉思片

注!”“不,将军。”这名上校说,“这是在拿生命作战争的赌

交加,飞机这次飞越喜马拉雅山了!。美国空军王牌飞行员福克斯等六名德无法指挥导航,飞机组人员,不幸牺牲线电失去信号,陈纳机在黑暗中撞在山峰上,因为海拔上的无高空气稀薄,又遇雷雨

因失败而止步。条航线上献出半年中,160多名机组人员在这这条航线试飞纳德深感痛心,但没生命!了宝贵

外,还担陈纳德除指挥空运务。负着为运输机护航的任

如此大规模的提升到万以上吨。空运,在战争史上是空线上穿梭输机日夜在这条航运军用物资,由最初的略意义。运几百吨,每月为中国抢驼峰南线的开辟具有非凡的战前的绝无仅有

行人员,为中国抗战周刊报道:抗战上!上万名飞毁的飞机多达作出了重大牺牲期间,在峰航线上失踪、坠更为惊人的是,三千架以45年9月美国《时代

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