离水泽较远。，中间还隔着个长坂坡当阳城与江陵城不同，这里
来填平水泽用长坂坡的土石按照魏民生的。设想，是准备
只有把云梦泽，机械化的中那些无法立足设备才有用武之地。的沼泽水洼填平
给那些在长坂坡干当阳城的目的就是施工，活的人找一个可以就近安排相拿下对安全的落脚点。
大致高度选择合适公司提家的拿着光良为了减少大的开工地点。测绘比海拔仪测出的工作量，魏民生供的高清数字地图，对
落差。两点，而长坂坡由于江陵城的海拔高度在二十至五十米之间的最高海拔在两百多米，米左右的之间存在着一百五十
在八十米左所以魏民生准备用三十米以在长坂坡上找一个海拔高度石。钢轨，用火车的货厢利右的山谷，然后铺上上的海拔落差来运送土
的方式，一路向江钢轨是采基再安装一节用填一段路陵城延伸。
出了一个轻微的坡度刻意头。由于钢轨在铺设时就厢在重力的做，所以装满土石的货以把土石送到钢轨的尽能，中途几乎不用任何能转换为动的牵引就可作用下，势
成了双车道。石的能力和效率，钢轨被为了提高运送土铺设
一条用用于空车厢的返回。于运送土石，一条
两条车道的尽头分别铺。设了一段人字型轨道，用于车厢变换车道
回装载点道的尽人字通过另一条车道返型轨道的顶端。在人字型轨头卸下土石，然后满载着土石的车厢那个
，进行下一个循环那里装好土石后进入满载区等待出发指令在。
车厢就配置了一个牵引车在这个循环的过程中，车的速度，以及将空车厢送回地势稍高的装载为了更好的控制。列点，每隔几节
动力系统来的动力系统已经被魏这个牵引车民生进行了改装，前后驱动。车轮联合由油电两套
变速箱下可以一点缓坡是没于牵引这些空车厢爬有问题的。功率虽然只有235个千瓦，但在增大扭力，内燃机用的是报废重卡机，额定的作用用上拆下来的柴油发动
，在惯性的作用来不下就用而且，只要列车动了起了。了多大的扭力
组成源通过串并的超大容量另机驱动，其动一套是电力来电容组。联是超级电容器
里左右。可以单电容组的容量在行十公独驱动空载的列车运况下，全力输出的情
上是一种特也算得这样的组合力机车吧。殊的混合动
统一套能量回收电力驱动系在停止供电时就变成了可以作为制统的一部分，因为它装置。同时也动系
能，几乎可以实现90%只要不是紧急制动，利用超级电容的快速量回收。充放电性能以上的
衰减，使用寿命远超市几十万池。电会出现明显的性能面上最放电次数基本上都在次以上，而且不超级电容的充的锂好
学反由于超应。理过程，没有化级电容器的充放电过程始终是物
利用化学反应的且免维护，这些特点是因此它的性蓄电池远远比不上系数高能非常稳定，安全的。、低温性能好、寿命长
充电，如果出同。双电层超负载电阻情况阻较大，因此，可在无解电容器的过电压击穿不损坏器下直接容器将会开路而不致件，这一特点与铝电现过电压级电容器的内充电的情况，电
流充电。电电池相比，超级电容器与可充可进行不限同时，双电层
能量回收量充电不需是专门为，使用寿命长，性能稳定，受温度压可以忽略的充放电次数，影响小和几乎身定制的。限定电流电这样的特性简直
引车架上，六十吨的牵至于这根本就算不上是什么问题。池小的重达能问题，用在自身承量密度比电
动时，利柴油机的高扭力让整着能源使动起来。空车厢启为了达到最佳的用效个列车运用率，牵引车在牵引
持列车的速当的速度后，就切度。适换为电机来维达到
全可以让空载列车最耗电的启动和提速阶，较低由于不需要电机在上的距离。行驶三十公里以荷完的负段输出动力，只是维持列车运行的话
而从列动装载入了能量回收阶车即将进，电机就进区前的等段，把列车的入电能储存起来待区时。能转化为
这是魏民生故意截坡度较大的地速带。设置的加前有一小在进入装载区之段，
列车到的段轨道上轻易地达动力就可以在这装载区装满土石准备好出发时，不需要合适的行车速度。
大的路段同时也成为了返程但这段坡度较。空车的障碍
。决这个问题，魏民装生在引车和载作业土石空车厢拉到装载区进行卷扬机，用陡坡下的牵为了减卷扬机把停在装载区安装了一个
只需要松而满载的列车的提速。那个稍大的坡度刹车，然后利用满开，从载等候区前面而实现重载列车
大部分的路段是在在列车将土石运送到用超级电容能量的回收，然后利把电能储存起制动来进行利用电机来。轨道另一端的过程中，
柴油外，其它路段几乎全部由超一个完整来运转。车运送级在转运空车厢回装土石的电容储存起来的电能段会消耗少的循环中，只有在列量载区的启动阶
两边卸下来转运到指定的地点。的人流的土石来来往向江陵城方向延伸的人字型往轨道两边就是卸货区，推着手推车，把轨道
。道拆下来，长度后，铺出的路基长度中间增在人字型轨道顶端从而实现就把人字型轨轨道加钢轨后再把人字型超过一节钢轨的的延伸轨道辅好，
会影新铺设轨道期间，满用在重间来卸货，不响到其载的列车可以利它环节的进度。等待的时
中途卸高路基平轨道两不再用来垫下的土石直接用来填边的水泽。，而是
外，才是大规模平泽造田运动的开始。待到轨道修到江陵城