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他方面的缺口就更大了。其汽车的缺口很大，

？已经到在布纳斯的什么地步了到了了。厂，现如今已经量检测步骤的疯狂地步灯泡了完全取消质

亮不亮。灯泡，不管好不好用，直接装箱发货，根本都不测试一下生产出来的

，然后直接报一个数回后批货之给补多少个！完个，厂家就直接回去测试那些买货的，，自己拿了这来，直接说不良品有多少都是自己买

量大概差不，厂家这边都懒得核实，只要数加点的生产多，就销账！为要加班甚至，因

要是被人查出那边购买灯泡的人也供不应求，真想要再拿货就没机来欺诈，以后不敢谎报数量，因会了。为现在这东西根本

要知道，这玩路！只要你手里有灯是赚到，根本不愁销意儿现在可是买到就泡，就能卖出去！

这里测试灯泡，然后再至直接在布纳斯这为了节约运输成本，贩售灯泡的老板们甚向其他地区发货。接在里租一个房间，直

部积刻就会摔碎然后把灯，清白。泡尾的品家攒起来，一起送回厂，立他们测试出来劣质，以示自己

无法满足用户的白炽灯泡一年几依旧还是这样，采购就数量。十万个的产量，

扩热风等。他们那边也以至于，唐陌甚至直接几个城市，让大灯泡的产能步兴建灯泡厂，进一授权南水、

乎同样的车薪。经被拉到了几，铁轨的产能也已极限，可依旧还是杯水

团在铁轨生产方面的和世界铁路的大产能提升速度实在是太慢了。发展比较起来，大唐集

纳斯生产的实际需要。布原内几乎产能扩大了一装铁轨，虽然一年之倍，可依旧无法满足

结果以上，直接下降轨在世界铁路铺设的百分之五都不到！就是，大唐集团的铁从百分之三十公里数内的占比，到了让人哭笑不得

的，正在生产铁多的工厂，真的了。是的，你没有看错，现是越来越生产铁轨轨在，全世界能

目，还有布玉铁上都不用大唐集团的龙岛上的铁路项事实上除了如今铁轨了。的铁轨之外，世界用的是布纳斯工厂生产上其他铁轨项目，基本路使

厂的开始生型，或者说已经转型多数情况下，当地的工产同等规格铁轨了。就在转

换而已，用还是不耽误使用的。性能不反正这个时代高，最多就是怎么样，今后要经常更，铁轨的技术要求又不的火车速度又不快

时期，都实在是太有用了。各国争时期，还是铁轨，因为在和平都在努是在战在这样的前提下，世界力的铺设这东西无论

的国土，也在调拨物可以帮助军队运输武资，更可以己广袤它可以帮助国家掌控自器物资转运特产等方面提供便利。

跃起来了各国高层投资的首选，基础建设本身就拉动，加上动的特质，简直就铁路能够，经济就会变得活。带动货物流内需有了这个东西成

贯穿南晶之间的铁城北与东西的之后，就立刻启动南拉帝国在考两条主铁路路干线的建造计划。了自己察了布纳斯到冰

铁路网的基的正在筹备铁路网络。大唐础上，扩建自己中的莱恩斯帝国也在集团

有闲接了起来。段，都已经集团的铁路网连着在延伸自己的铁路，甚至有些多恩和苏萨斯方面都没地和大唐，他们都

哪怕是之前重视海开始建造属于自己的铁南面的无冬城所上运输的杨木王路。在的塔伦群岛，都已经国，还有

前所未有的恐怖人的1万公高度这让铁轨的，竟然达到了惊全世里！需求被拉到了一个界在铺设中的铁的一年时间内，路总里程，未来

度，才只，念？这等有40一里。所在的这个异世界的铁轨！而202于是一年时间里，唐陌1年，也就是去年修建了00多公这是什么概华夏总长度四分之一年，全华夏新建造铁轨总长

仅仅从数量来看虽然这4000多公炫耀一番了。，唐陌所在的异高的高铁铁轨，可里里面，值得世界，对铁路的推崇也有一半都是技术含量更

实都逾期了。不过这只是计之外，—除了龙岛铁路的建设了预期际铺设总长度—世界其他各国划铺设的总长度，铁路的铺设并不是实超过，其

困难形制约，考察论证不够。建造的过程中遇到了许一方面是因为地多充分，

另一方面就是各国钢铁，铁轨产量无法满足产能严重不足修建铁路的需求。

能向现实低头了——计划赶不上变化快，那些有限的钢铺在路上啊！不厚，所以也就只，大家的家底其实都实在是没有办法铁，可不能都做成铁轨

资，来装新式武向大唐集团与国铁的重要来源购买换希瑞克财团？的能本来就大如今都要依，那些钢铁产靠这些出口物家，现轨国外汇金属出口一直都是各器，怎么可能都用来做

之外，大唐集团的部分除了这些项目有意识的退产出。织业，唐陌就正在业也在缩水，一般纺

唐集坊的股份，还有食盐等张，收购了布纳的联系团有着千丝万缕不少纺织作之前大唐集团扩日用品企业，都和大。斯周围

了回收资金，正轻工业还有食品类工厂的股份。在抛售这些民用现在，大唐集团为

很有钱，自然是有人接手直关系不错的白鹭侯爵，还有的，比如说莱恩们都也有掌控民斯的皇族等等，他和生企业的野心。唐陌一

式退出这些企业，尽可能的让出这部分产业的掌控权。即合，大唐集团正双方一拍

缓和了各方的矛盾。皇族王族的情绪，加大这大深了双方的信任，也安抚了其他贵族，还有

私的支持这些产业的发人心，同时让他们更无展，也算笼络同时，让贵族们在奢侈品与此领域参股，也可以是一举两得了。

才能够形成大的所以在这里，大唐集认同钱，不得不环境，才能更好的赚说，在这些民生团也算是以领域，有钱大家赚退为进了。

缩水，至少大唐集团的造船业，怖。在踏步或者所有方面的产能都战略撤退的同时，大唐业都开始并不是产能的提升就很恐而在许多产集团

步是有目共睹如今的大唐集团，每个，大唐集团的进艘自由轮。在海运方面的。星期都会下水一

现，让无尽之海的重船队都无法运输的以运输原来一个巨要性一下子凸显了出来。新的巨轮一下子可量货物。自由轮的出全

尽之海周边的重要港口，都捏在唐集团差才发现，大一直到这个时候大家把无手里了。不多已经

城冬让。……这大唐集团几布纳斯、热风、奥岸的一切运输活动乎把控了无尽之海东海些港口萨、无冬城、永

已然和这些大唐集团木王国的南水后的基础建设，距。虽然杨的新式港口拉开了差旧存在，可因为落依等港口

，就会被淘汰，变成小补，然后南水这样的港越大，一直大到无法弥，这种差距会变得越来口村……港，渔随着时间的推移

出现的轮船提供技术支持，务更全这也是没有南水这类的法的事情，大唐集团修船、维护、装运等服跟进。面，更专业，这些细节口，能够在技术上为新控制下的港办港口却无法

，南水周边产业布局的互补跟进，还有加上未便利条件，配套设施的就会彻底归零。形成的竞争力来的铁路运输

这才奥萨的赚。运2万根铁轨回来，有大家跑船运，无非是图布纳斯运输10一00辆汽车到奥萨，再从个利字吧？从

0辆汽车南水凑不齐一船苹果番死了？从布纳斯到南水，结果到了0茄土豆，那岂不是赔运10

所以，南水这样“非大都心知来注定都会被淘汰唐系”的港口，在未，这是大家肚明的事情。

自资，引进人才……团，建设大唐集实在是太大了。除非这些可这付出的代价己的港口，加大投国家也效仿

国举例唐集团签订了合放弃了雷的南水港，与大经子，事实上柏特家族控制王杨木王国的国王已城的铁路了。同，准备修建奥萨就拿杨木王直达

口来用。大唐集团寻求合作，的港口，当成自己的港放弃了自其他国家也大多是这种想法——己的港口，转而与将大唐集团投资建设

艘，拥疯狂的扩大着自己的运输船队，现如今的大持这唐海运，已经是一个拥然有有自大物了由轮30多艘的庞。帆船400多为了支些港口，大唐集团

直快运输速度，一些重要的货物，甚至大唐集团都会它的航速洋舰来运。毕竟。为了加有的时候，接用狼级巡，可比自由轮快太多了

珍货等一般情况下很少，而且物着急用的稀有金属。的药物，还有某些如说，昂贵贵的，只不过这种都很昂贵——比

力飞速的这个船队的规模，让新船会替代老的帆船自由轮下水，这些提升。每一个星期都有新的大唐集团的运，如今正在一点点的变化，

。很显然，这动了许多人的蛋糕……许多许多人

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继续补更明天2更，，嘿嘿。今天，调整调整

(本章完)