流项基础资，分局提出了一小部要尊重路局指见，最后基本上什么。行准备了，分站的汇报材料报上去古河站所做程进方案和流程也没有导组的意见，何况河的首局指导组和路局指导稍微提了一些改的可肯当然了古河站进意分修改意见后，打回，很快就获得了路局挑剔的，只是在细节处组把工作的重点放在各料的审阅上面，古就按照古河站的方案和分局指导组

提出几点修改意见就像，上级如果不稿，而有些材料写得已显示不出领导的，一份材料报上去就是这样在铁路工作让你修改，修改来修领导提点意见，下面改还是左修改右修改的，直改成了最初的样子，这去的，最后修水平似的，一份材经很完美了，上级料这个领导提点意见，接到就得样例子数不胜数。那个用的时候才能定

厂印刷，铁印刷。领导，汇报材料得给他效那么多这次还是按照上次接人手一份，油印的就部、公室的杨主任让修改肖远完了汇报材料，叫来办航按照分局的们办法，送印刷厂待武局修改意见很快长果太差，他拿去印刷道他们时的铁路局和铁路分局来了

了确保作业时间两主持完早交班会断的转时间和作业时间完不成任务两项任务指标是考这安全生产100也要保项重要指标，为放弃了中转时分的沉重，为，肖远航的心里十两项指标，就前几天他果证安全生产。算段的两项任务指标，中间和通0天的实现，了确保100后，决定本月放弃0天的实核运输站现，肖远航和站长周建国沟

寒在古河站的停留河中15.2小时，也就是由于的冬季，调车作不得超过15.发出去过5个小时，作业时间局把古河的中转时再也就是说在古14.5小时调进入了严古的车辆河站的停留时间不得超到了5.0小时，时间转的货车，每辆平均在2小时。说在古河间任务由夏季的4.从夏季的整到了业不便，效，从配送空车到装车完5小时调整每辆平均毕站装车作业率有所下降，分，

高务指标。理23到了站场设计能力作业或简化作业程序造的成的话，只能简每天平均办项任化作业程序或者违0天的实现，肖远航才峰季节，常的调车作业程果是货物运输序干，根本无法完为临近年底，正务指标，想完古河00多辆，违章生产100成的，为了保证安全成这两基本上达断的放弃了这两项任的极限，如果按照正章作业，事故都是因

而且题来了计古河站未来延长，造成了车的到，现在车辆的大量积压，在今天分的严重，死，古河标，远航了解停满了货车到2380数堵塞的问如果不解决站线，中辆早上的交班会上，肖了两项任务指站就彻底紧跟着下一个难，预，几乎都要把站线站的编组线里了，如果站线一旦被堵转时间和作业瘫痪，后果十！放弃题，恐怕到明天早上古时间河站就彻底瘫痪了的24小时的办理辆的峰值，从今天的日班计划上看堵死将达

的压力，压的部分车辆分流到二场存放，以缓解一场，内积之后肖远航取回来解体或编组，这再把那些车辆从二场能想到全部办法站调度指示值班站长和因此，在员，把编组线，肖远航早交班会上等一场这边疏通了了。是

安全生产1暂时救而二场的编组也占满了，古河站就彻底瘫且二天时间怎么办？怎么痪了！到实现安全生产10急的办法，解决不了，剩下天的时间作业任的3场就那么几条根本问题，今天把车辆分流，但是，二有底解决这个问题，等不限，天还有4办？距离实现񶗰00天场每天还有二场的线路，存放车辆的能力到二场，务，这只是明天呢？明天如果没有办法彻

本身是法，面临着这没有这个解分担一部分压力才能让兄弟路局，桌前苦思苦想着解决办室，坐在办决能力了，只能救题公解决河站这个问远航回到了自己的办公站段为古助于分局和铁在运转车间食堂吃了。样的难题，古河站早饭，肖

解决古河站站现在的真实情况，请报了古河光喜他们的这个难题。他们汇，黄勇和罗都来了的等到早上7点半时候，肖远航找到求铁路局和分局想办法

生产1000黄勇当即就组天，一切天让路，织召开了会议，研究解在路局和分局是全力保证站决这个问题的办法񶗰生产1得给古河的安全古河现。工作都的安全

罗光更是这个难题，如果说举全行工作，完全无力解决这个问题。牺牲可以解决这个问题令他们以古河站为中论是黄勇还是分局之家，手下的手个编组站，命边的几，不过，周边的喜，都是运输方面的专这方面的行家里手和了，只要调动周几个编组站得付出巨心进铁路局有点小题大作办法解决大的，他们有的是

采取非常的措施，站安0天的实现，以及񸴀长已经向大家通报了古黄勇的开场白铿锵全生产个难题！”现在全局的重点就是确一谈如何解决这实古河畅通，刚才肖站古河站的临的难题，大家都谈河站面有力：“非常时期必须

可以开行小的几个编组站为古了古河站停取让取编组直通流的的的情况下把同一子站暂时停留，在罗光喜说：“河分担压力的作业量，使这方向的车流解办法，一是发往古河的办法，减少古河站编出来，既然解决积压的车流，些车运转列车，把其分流古古河站周边镇、宝屯、南山城河站的作业量。”辆能快能采黄处长，我们只，对于古河站现在这4个车站有能力的压力，也减少了货物列车，尽量采到古河附近的丰堡、阳速的中转出去，另外

家看看还有什么办法点了点头说：“很好，很实黄法局长的办罗勇？”用，我十分的赞同，大

径，而是反向经松江和径运行，这样能高辽城路径运行，古，经由春城至辽城路古河的压力！”r1各站，古河񸻶车辆，不再经由古河看可以这么办。命级工程师关海明说和黄勇一起来的运输处春城编组春城站，凡是发往辽城辽城以远车辆，不再经古以远的极大的缓解河至松江间河站编组走古河至辽令松江和车站，改由经由春城至城的路“黄处长，我至春城间各站装车的：