国人追赶的压力，所怕华国拥的日本，也面临这被韩以哪具体到造船包票。超日韩，谁也不能够打不是造船业最发达的造船世界第一大国家业，作为世界第二大国，作为人口的优势，但是在国的美国并有这个行业，能不能赶
因，但更重要他们也必须从现这其中有政治上的原的时候说白了，理想，流露，与陈奇，哪出林开始讲的想法非常考量。怕是新区。发。东实出吻合，但陈奇林加倾向于春的确实经济上的的口风却更包飞扬将调子抬得很高在选择方案是理想，现实是现实
，以，也要占用土地路免日后车多法修得越是要钱的据实际条件，采用更源，所以最终路还是无这就像修将路修得越宽越好都知道路，谁经济的方案。要根资，还是宽越好了会堵，但修
看好线资源，对船间，提。建设规模宏伟、的态度已经非常明显线是极其宝贵的不供充足的岸的发展空以给江南船陈奇林刚刚可再生资源线，只有岸线充，是船厂的生足，才能舶留出充足厂来说，岸东沙岛方案。东沙岛可，他其实也非常布局合命理的现代化船厂
线条的生产效率提供然新方案的岸江南船舶老厂的岸线只件更好，区的五倍以上，还能超过2公里，虽.5公里，最多不公里岸线的情况下，型船舶，但相比之下，够生产50万吨级的东区迁线也有1十公里案的五倍，但的新船只能在码头充足的岸线条件，沙岛可以提供的生产能力将达到老超大岸线，是春山区建方案给出的岸也刚刚建成出坞通过合理的安排，新厂区将为船厂的布局、船厂东新区能够提供岸线资和春厂源的五倍以上，哪低作业效率公里，春山区、春东新怕新厂的产能上迭靠舾装，降极大的方便。在只有两。达不到春山、春东方有1
。不但线资源样了，那就不一东沙岛可以提供足够的岸
产船量都可安装的效率，足以建设都不落后的造每年三百建万船基地。吨、五百以满足。而且为船厂的一座一百年万的空间，提升后期生设提供了足够吨，甚至千万吨的造
。了建形之中就提高沙岛不过，东设的成本上什么都没有，都始建设，这无要从头开
区建造造船基地，照100万吨30个亿，如果在东沙计算，大概要投资如果在春山和春可能要增加十个亿。东新年造船能力按设，这岛建个投资额
排除在外了，哪百分之三十，就已引进外部家拨款怕包飞扬将这难的情况办法投这困个方案说得再定还要想下，建设成本提高总公司自身是根本无法解决的，国好，也是没有用。经让东沙岛方案被资。在投资如此难度，肯也有几十个亿，靠华船
要一化船厂船能力300万吨的现代岛方案，确“东。目前看来，我们还是步一规模，就算是这种设成本太高了建设一座年造船能力达只能年大计，但建设，一期大概第一步我们还是更倾向到200到陈奇林就苦笑着说道：百万吨……”沙于在春东新区的船厂，也要分步年造是建够建造一个大船坞，实是百步走，
船总公司来百万吨，对于现跨越，力，在规模上已经可以知道九八年华国就算是这也是船舶总公司居世界第三，但是跟很宏大的目标了。要在年造船能力吨，虽然了。没有选择东沙岛的原的华，对于一个江南船舶来造船能力生说，也是连续六年位设就实现百万吨的非常大的够达到三百万吨的相差一个说，已经是前两位的日韩的造船产量也就是百万因，毕竟单体船厂能巨大。一期建产能
设更大步我们才会考规模的万吨的现代化船厂，建设成功一座年道：以后，下一产量三百”虑继续扩大规模，建船厂！陈奇林说“在完成这一步
工来说，那还益，但是对华船总公是远远不够。舶这司，万吨的产能已经一家造船厂以及即将成立的华船重来说，三百可以达到规模效对江南船
有一个三百奇的国家一步完成以后，华船重野心，所以未来华船重司是华国造船规模造船基地的建设，队，就算是林带领林的规划，在第万吨的造船基的选择之一。船总公华国华船重工，那也是工将会启动更大而东沙岛将会成为理想地，按照陈奇造船的半壁江上，三工旗下不可能只毕竟，华百万吨自然无法满足陈华船重工赶超日韩的
，春计划，张资源和土地资对于陈奇林的这个山区和春东新区已经没载相倒遥远有足够宝山和钱为这么大的能确定。，几年后是不是件，是不是一定就能项目，需要的岸步的计划也比较的条源都是惊人的线还具备实施的条是没有说现在还不撑。另外这个第二件来支什么，因够上马，
模的生产十个亿而包飞扬力的船厂，然后再基地。么就既然已经百万吨生产能对此显然并不满意，在他看来，应该再拿出厂。而不是先建一个三建设新江，一步到位决定要投入三十个亿建更大规东沙岛上建南的造船基地了，那，在
现在看起来似乎已经很世界第一造船大百万吨，在现在的位置，成为界造船量的将近代日本大了，但百分之四十，也船重工旗下三船能力起，而作为华生产量将超过一亿万吨级。也将取年造到四千万吨以上国，年生产量占到全世是未来造的主力船厂，吨，华国船行业年码也要达到千就是造船完工量达
按部就班的发展节奏可能就要面的生产能力，很耽误江南船舶的发展划，第一步先考虑到船厂建建成就已经落后的后并不窘境。当然，落，很可能会建设百万吨代表没有市场，也不代就能够吃够，但下子是能一如果按照陈奇林的计设的周期，这种表产速度。临新厂刚刚
双方来说，都是一这些宝贵的岸新船舶使用了线资源，却得其宝贵的，江南的岸线，对春山和春东区来说，也是极而且，就算是两公里，对种浪费。不到真正的发展
，你看便，关于东沙岛一些更深入想跟陈总方什么时候方的探讨……”案，有一些问题，我你进行会议结束后，包飞扬一个招呼：“陈总走过去跟陈奇林打了
林说话，闻言回过头看要去向唐书间的时间个地方坐下来谈一谈…：“等会儿我还眼，然后抬起手腕正在跟浦…”看了看时间，这中我们可以找也约了人，如果包区奇林记汇报工作，晚上了包飞扬一陈江市长有时间市长杨成
区提出来的东沙岛过弃，我也很是遗憾！”，却不得不方案其实从建设成本方面考虑意的，不“汇浔陈奇林笑了笑说道：舍也是我最钟
部。另外就错，作为华建项也是的局面来说，也是春山区、汇浔区和春东当前华司重组以后，陈奇林作是副副新区争抢江南船舶的迁着主动权。船总公中，陈奇林陈奇林的态度还算不的序列当名副其实的副省级干为华船重工的负责人，总经理，在华船原本船总公司的目，而陈奇林则掌握高官，
记，至于这次陈奇林能够飞扬谈一谈，却没有陈奇林要拜访市决定的。飞扬也表示理解，毕竟陈奇林虽然答应和包确见面要多长时间委唐书定时间，包，那也不是
因为只预约了时间时候不见得就能自主时候才能是那么确定，但是见到唐书记，却也不是正常的会见，，所以陈奇林虽然时间不会很长，不过领导的见面的，包飞扬也只什么时间安排有包飞扬估计这个好等待。
当然，包飞扬也不会干交道，跑这些门路。等着，中间他也抽空包到市政府拜访了几位职飞扬也是趁机跑一打要跟市里有关部门较多，都需能部门的领导，汇浔区情也比现在的事
终于的时候太晚跟包飞扬预想的差些才跟他一边吃一边时间更晚一谈事情。陈奇林也是为不多，陈有时间了，包飞扬请奇林约晚饭。林与预定的陈奇，并没有提前跟人联系，听说陈避免跟唐书记谈话菜馆吃晚饭，奇了林到一家私房
接上陈奇林，然后前对包飞扬吃饭的地方。让司机去的邀请，市委陈奇林欣然同意，包飞扬连忙往
也就三十出头吧？像你这样的市厅级地“包区长今年多见！”方两人私下里见面，谈主官可不话也比较随意。
也比较支持比较早，另外领导飞扬……”包笑了笑：“我上学
扬后这么年轻就能陈奇林笑了笑，包飞。的支持肯定非常有力主政一方，身
闲聊一些京城的趣事，，两人一路包，陈奇林说了飞扬也探了探浦江的一些文化。车上
军和船舶工业领代的领军人物。林的很大，陈奇林也是陈道陈奇林的父辈也是家这一情况，知身份显赫，陈家在海扬也打听过陈奇域影响力包飞