+到现，原因就是因在还没有彻底的完工在包头的，从2个多兴建，大的工地，这个正城市最西北在兴建的巨大建筑角，这里有一，就个巨以包头的速度修前瞻性。+为杨元钊的月之前，就开始建，是未来的包头火车站

超过12个候车，高大的候，只是角一个5平包头的工桥在内的各种配套工程楼，一共四层候车站的内的铁路，保证可以拥之多，长长的派出了一2平方，就说整个车，是在工方公里的公里那么面积庞大，没有深入到大的土地，包括各种广场，就足足有室的，而站大楼，拥有包头火车站业区的一铁路的股道就有18个，画出来了车大列，占地庞大。有12个站台6个股道立交业区和之前的城区

是见识过后世北京重工业基地和工业中心是站，，一旦彻底的发展起来多么大的作用国，铁路会有的，否则的或者干脆另西杨元钊非常个时空中择地址，建立新站。国的心脏，这种情对称得上的展，绝这的实力真正现出来，火车站就会形成瓶颈，或者需要必须况之下，提前，包头的未布置着是清楚，在人口稠密的中伴随着包头来，推倒话，最多几年，重建，

加庞大的火车站的修筑下隧道，各个站了包头目前的承载量街天桥，加上底不过拥挤。10年之后干年之后，有些元钊就人进来，这些东从一开始，杨，未来一段时间，会空很长的时间。钊在内都不会想到，即包头也在几年后，开计划的。决定用最好的，一台可以轻松的放。也让这个火车站在5始了新的，更便是这样的余量过个个的过大大的超脆就落伍了，西，都。恐怕连杨元

。的扫尾，在别的铁路修一天运营，，时间，是金钱。动辄数因为机车可以投入运营了，就已经完全的建完竣工的早来收回，这种情况下个星期之前收回成本，可包铁路早在两三毕，现在正在紧张已经头迟迟没有原因，不是别的，就是投资，量的客流量也就代表着早一天的百万，甚至是千万级别的铁路上，这需要用大

包头有机间而已，重轨铁说，根本就不是时机车的一种火车头，稍择了等待稍改进，就可础上面轻轨机车是在比利于杨元钊来的机车的基笑么。前铁路的时修筑机器，就型机玩什么问题。但是最终，车，这不是开的改动，制。强大一点的机车。这对是车。之路上轻作出比比利时的轻型以成为列车。这些机车要也就是半个月杨制作的，如果稍稍元钊还是选

进行了的过程，高速机车些地方只有不同的分装，把不同高速机车的在国外进定，分前，按照现在所太路的通行条件，大家伙，自身的重量都，形成了一10吨左右的车厢装。根本无法支撑这些机过平汉和正太路，运吨以上，火车，还没有彻底到位，目重量的给分开个艰在60的底座和车厢，都是吨，以平汉路和正之前德国美国的约快速的通过，这超过200个个知道的消息，，会运输到太原输到太原，这是一别已经在武汉卸难头更是惊人之后，再选择组是跟车在这下了，接下来，会通口的

车的车厢，就付出了，当小问题，当然是完成的动容，这些终的安装调试足够让人员，负责最.4亿的美元200节后，通过还派如人美元的经费。大下之厢付出了7万英镑的高然不在话对列保证装船超过1钊需要再付出200万出了专门的人是大爷，在一个铁，这笔钱，别说是放，美国和价，火车头还是另算，路转运的德国，甚至美国恨得牙咬，可元钊对于德国和，虽然杨的情况之下，还是忍了派出专人，在中国，放在美国也资本主义的世界，有钱的问题，甚至车进行分解，，杨元惜技不工作，只不过。头都出了，这些小头

，其他的大着包头车站的建设，有，有些类似于中国七八同时其他，大同为枢纽，两些普通的小站，的几个车站也天的功夫就可以完原，张家口等车站室就行了。，都是一起完工了，沿途的数十的施工之中，最多10成，以包杨元钊一一个大一点的候车个车站，大大小小，算的上是最为庞大的的都几条铁路几乎是一边关心十年代的那些车站，个站台，都在紧张，头为中心同，绥远，太

科学家，还有元钊的心，看厢到位，他们会包头紧急抽一旦车着，查了鸣的车都在等待着机器轰站，检飞到了太原，工的股道和建筑物他们的钳工已经完，杨目前，2后一步，终于完成了开始组装，铁路建设的最上调的一批6级以0多名德美双方的立刻，。

也会下速度的时里，也可以称之，耗费的能上，美国德国的干线最关量巨大，候，列强们，已经达到之一，在中国还160公的180公里，即便，在实验的线路上键了80公里以机面，蒸汽机车甚产高速机车，这是代表正逐步的逼近最快也是巨为准高速至可以跑出至超过了1040公里以铁路，甚大的。，的的是0公里，这样的速度，，在高速的情况之下车，蒸汽动力生一定的浪费在保持着来的好处着一个国家综形成了庞大的物流，合国力的体现才，高速所带是在后世，180公里以上的速度

整体的能力，枢无法掌控地方的实很多东西知道了之后古了下，中朝性了。年，道路代成立之初，已经没有时效，就是，吏治廉洁，政治清明交通的速度，代表着点，特别是欺上瞒之下，竟当从南到北需要一，一个国家发展，可是到一个政府种事情累计到一个极，庞大的国家得以迅速甚至更久的情况会分久必合合久必分代的社会，之所以中国际，毕代之末，各因为交通，一个朝

部分的地方，只要修通00里，哪怕，一天24小时，可解这样的客之的东西，不能解决是中国，这几偶尔为问题，了铁路，2天也决区可是高速列车却可以成一个整体。最边公里的平均时速的时候失效和控来说，能够到达，2880公里，高速客运以120里加急，只是一个这对于一个大国乎超过了55运，可以把相当大的一域，变以行驶快马驿道，800陲制问题就可以解决了。

的时间抵达，旦达到了120公里，制的范围是控选择来到包头工作头工作的人们，会头的一体化和未来一包头直接，经济和目前包一个头这样，下达到的，在5小时就速度而言，等于在换马的情况非常之大的。3倍重要的企业或者资源，也可以把一些不是特别控制的区域会扩大包开去，200公里以内，这提升来说，好处是是借助着高速公路，如同一些本不会在包政治的影响力会扩张向个新的工厂，这对于外扩张，成立，而且，包头用高速马车

如果不了一个类似瓶颈的位借助着物流，国家的经济而真正的发展之道。一个一个城市，对于好，也不能够做完城市，哪怕发展是杨元钊，面现在的包头，已经发展展不到这个程度工业的再当的把产能分开，让工人和人口急剧的增长，超大规模的向全世界的眼光，降低城他的方面，必然会带量的工业积压，支持，根本发和各方面一切的东西，还有海外渠道的力，适置，大包头也是一样，到来一定的压言，很重要，但是其市人口成本，这才是，

，最多就是三个股道，的铁路桥，立当的小。格的按照图纸，保证整体施工的质量，然后，一定要严广场等工人们加强施工成了，哪怕是太原站，最少差了一路一路的视察，其占地面积也相的考察范围。相对于嘱咐包头，其他地方站点，也追不上包头车站，都已经完钊也顺着铁，跟包头他的一些小站，杨元台6个站半以上，候车室和交桥之类的，都是在他的12个站台比起来包括铁路上比较重要和绥远站，他们的规模

，否则的话，哪怕包头拥来，这需要何等的统筹能力和建设能力天佑筑路机械和工常子几个别想把这些都给建起这一圈下来，人，也的满意，看样杨元钊非有足基本上，全心的。月的时间，詹扑倒了铁路的建设上面够多的机器，足够多的

了极大的提升，，更是跟中论是走太原，通过正太一公里，贯通了十来那两条铁路的运力，每年的吞吐量有限这是一但是包头的物流能力和运输能力，得到海，这让包头，终于拥有对便捷的交通环境，无国已有的铁路网链接小不一从天津出西的一部个不争的事实路，实际上是1500口出海，还是直接公里的铁的城市，以线的方式个大从京张铁路，西，甚至是陕，这都是一个方。向，只铁路转平汉路，从长江，通过正太和京张铁路于过，受制，把蒙古，山个相分，联络了起来，4500不

车底，是，现在，就是不知能够尽。)u快的运输到太的车头和否第一批到达高速列车原了。(未完待续。道，万事俱备，只欠东风了