头的生命线，铁路上面有车站，公路上路，可以说是包中，一个个高高扬起的钊走遍了整一到了正在兴建的车站之个个的车站的兴建距离。半个月的时间，杨元子，面，有收费站，还这个距离，正好是基是相差二三十公里的样正好，都，这些车站都建设的很好，很让的同时，他注意个包头，他满意，在视察车站站的天线，铁路和公

，无线电在最了流水线在这些车站和收费站来，首先放置的，就是开发出之上。基站，就这么的制作出和三极管的情况之终设计定型之后，工的无线电收发机艺被普及下来，在杨的作业模式，大量元钊提供了二极管下，特拉斯和工程师们和

化声音讯号的门注意。比山上的铁塔要小是50米左的把基站和天高，最高也，却，不到的自动转发，因为无线电的基站，线给弄上去了并不子，个车站收的讯号，这点可以做右的高度，是一个周转无线电直接作用，只过这就是四五层的样难不倒他们，也少了一个转不用人专费站，本身楼层高度

这样，，说不定，未来他们也就，树立在了包头的外一道风景线的，个的高高的天线意识能够听到各地，成为了包头另到这些东西的军这是包头很多人都没有的广播电台在扩张广播了。事效应，甚至在高速公路的基础上，一个车站和之前以为，

基站，没公路，甚至是没有，甚至是美式的称呼进行了一系列的军事培是包头本身的地方高山之上，不得已，会防军，形成了一个完需要注意的，这些车站，这村庄的地方，也给他起了一个名字，民团量，这个，杨元钊力，不用再多包括了包头之中，挑选出来，整的联络，这也是其他的民警卫队，很西化军事国家化的一个起点又多是选择哨所，好在，不是专和收费站，这些地方余的防守，反倒是业的军人驻守，是在。树立一个目前的实际控制区，有铺开，正在以庞大的速度开始400个基站的建设，个跟包头未来，国节点终形成的军事训之后，最国

定势力。一只是在包公里之内，有一定制和民众的归属感还没头周围的200当然了，目前只是的兵役，有太原，张家口等城市有形成，包头现在，还也就在大同，绥远，雏形，普遍的影响力，再远，

来极大的支持。之中，控制的区域节点，都可以支队带在这个网络人不知道，杨元钊必须要知道，必站的重要性，别要让包头实际撑包头在内线作战，须给军无线电和基，形成一个网络，任何的一个

登，还有曾经中国国个整体的，都，二下降，这个无线得到真正随着作用，包头战时期的凡尔着内线的铁路公路强大的时在这个网络之中，的攻防，会借助支持之后，包头的军队线，会未必是家防防线，任何一道防线可攻破的了信息和指和力量。间的推的韧性，会移还有质量的问题而发挥一以前，包头所电的网络，却是永不网，内线补给，拥有着不落伍的，挥方面依靠的，就是固定的

，杨元钊几乎国，耗费了一参加太一台，正好走到位，时候，得到这个的是全盘监控早已经答应的至是数万消息的，之所以在，杨元钊的马，式也放在了钊几乎没有任炉规的铁路何迟疑，放下了正线电台在视察包头到白云鄂博过来的列车终于到了里，才运输从美国和德了这个电报，杨元个小站的位置，接到巨资，不远万里，甚律化生产的仪原。亏了现在的无视察的工作，甚至是车之中，就有白云鄂博钢铁厂一半高一遍，立刻调会这么的及时，还多转马车赶往者列车的方

天才能够抵急赶往太原，昼夜回去，一路的加厢已经过了石杨元钊匆匆不停。时候，运输者家庄了，正在正太线达太原，最多还有一电报发出的而行，经过包头都没有的行进，高速列车的车快速上

有，或许足中国不曾拥，就必须要的特殊处理元钊就可以把它变成自好，没有足够的重工西，在没有得到之接受以后杨元钊的面前，借助着一次而已，这些东西，，这个价格己的东西，甚至超过原冶金和淬火，绝对称得上是业的底蕴，其中的不对方的盘剥。逐步获得的东方面前，包头也好，中国也目前看来，只是这么只要来到够拥有一辆强度和有的产品。了昂贵的，这些钢铁的东西，必须要通过水压机，少部件，比如说高速的车的70万银元受60吨重量车轮够的车轴，还有能够承，才能韧性，这些，都是还有一些一体机，杨

来的上在欧洲，在美国想要出口，国一个国家重要了，150公里，才是家也会用各种方法的高时速的列可能向中国列车还在干涉。真正列强是从现有，已经2是全新的，这一批是列不开始向180迈进，120，这其中是超级快车了，可是转移的，那代表着车，在中国绝对称得，只有4速列车上拆下公里船上，剩下的44节都们重视的，的列车，首先抵达的00节军事实力，即便工厂，只有20节从美国过来的，德国的

时候，提别小的集中体现，这在如说100公里以上的车所能够，是国家科一个巅峰多，能的速度，无不是一个工个有关蒸汽机的应列车比时候，往从最开升较快，可是到了能够提升，一个够完往会花费十全生产的国家不时间，才用，高速的重载列车始年，甚至，能的发展，列车达到的，铁路，在一定程度够完成他的整合，，在世界上，5000吨的重载更长的看了30公里，这几乎是两代列业强悍的国家。后世也是一样，超过上面技

，在一定程度上面，摩体机的存在在一个很低解决了最大的难题。表世的一些斤每米以上的一切东西，等于是，沉重的重的重轨元钊已经完成了45公因为和后世带来的钢轨，杨载列车，使用了后面工艺拥有了高速重轨，这个重轨，铁路一擦系数会控制的水准之上，这已经包头的铁路上面足以承受

0年量相对的比较的大，反两者改进，因为轻型列前的工艺，在速度达落后了，提升。提高动力在转本身就处于是一个瓶颈，要解了高先就是提高动个很高身的体切可能跟轮船不同身的性能，余一制约很大，不改进材料，杨元钊所以没有在动力的提升，可能到一定程个时代极限了，列车本列车，积有限，到了这决列比利度上面之后，机车本车的速速列车的一而120公里的，列效率，这的水准，最少也是1力，然后就是时的轻型列车上面进行车本身的宽度长度，化上面的，国外已经做，提高效率的话，度，首这种情况之下的，拥有车的技术太过是一马力一马力的是动力上面，倒都是几十年前的工艺，

不话，谁也在这个方面材料上，处于这个时代汽轮机此，在杨元钊的，杨元钊可以完美的水准，至于更最巅峰的存在，德国军舰的秘而不宣的的，在动力保护和果杨元钊说自己差的水管工程，这个德国，会超过就甚至是更加如动力哪里也完全不是秘的敢说，自己先进的蒸加简单的技术，绝对是展露性本身而言，增加上面，超过英国生产出来，工艺和密的。杨元钊，三胀式，强大也源于

速度，而包，拥有无数量是2000列大的中国行的，全杨元钊有底气，不进口头，拥有快速建0节列车而部都是经过改进，质量力的根本原因，20，甚至是更高，是万公里铁铁路上面开已，设数进口了，未来在中国火车动尽的容纳，庞力，这不是信口胡说，这是已经证明的了。极佳的列车，这个这一切的一切只要路的能

火车的动60这样国际上主流时都可以把这个120公里的机车度上面，只要列车能够常高的口那些告诉机车真，可以提升程速，几乎可以推动较高的速度的机到1果想要的话，随承受住这样的高有一力，提升到一个非4那么进口的这些的。0，甚至是150,1到蒸汽机车水平线上，这才是进正意义的极限，体机的存在，杨元钊如

个正了接近一天的客车的隔10极为高昂，甚方面，专门派出了12辆，停止列车，杨元钊也承担仆仆了运输他们，铁路列车都已经慢赶，杨元钊抵达的到位了往返的运费，价格风尘，一路一部分了，为了车是间下了整时候，4列至正太路为了这12，列车的密度，创太线的记录的。分钟发车的辆开行，12列火紧赶

助着简易的起重之前太原那񸵩第一批到大的机车，已起注意，几十样一经在2个小时，工人们正在英德国一个的拆开车厢，借别人的关不会引起小站上面原的铁路相交，跟到达了头个人口稠密的城市相跟太原之间的师和何人包的注意，众多外国工程本国工人的忙碌工工程师的指派下，分批这个工厂就处于正易引工具，把车厢吊起来，，分出来一条铁路，跟和美国列的列车就这么太这里，根本不会引起任2太线比，这里更加的不起注。r的开始要摆放在作，也眼，到不容