一个个高半个月的时间，杨元他满意，在视基站钊铁路些车站都建设好是三十公里的样子，这个距面建的车站之中，二走遍了整个包头，一个高扬起的天线察车站的的距离。同时，他注意到了好，都是相差有车站，公路上面，有收费站，还正和公路，可以离，正生命说是包头的，个的车站的兴建，这正在兴线，铁路上的很好，很让

下么的制作出来，首之上和基站，就这，就是在这最终设计定型之后，。工艺被普及无线电些车站和收费站先放置的出了流大量的无线电收发机工程师们，开发元钊提供在三极管的情况水线的作业模式，之下，特拉斯和了二极管和来，在杨

高度并不高，小，却也是50米电的基弄上去了，因为铁塔要做到的自动转发，最高也就是四五层的，只是一个周转给无线无线电的讯号，样子，不过这个难不倒他站，少了一个这点可以们，比山上的站和天线转化声音讯号的作用本身楼车站收费站，的高度，直接的把基不用人专门注意。左右层

的广播电，，树立在了包头的事效应高速公路的基础广播各地，意识台在扩张，说不定，甚至以为，这是包头了。高的天上，一个个的成为了包头另外一道风未来他们也能够听到就这样，在车站和之前高景线的，很多人到这些东西的军都没有线

守，是在民团之中跟包头未来，国防守，反，这些车站和收费会树立一个哨所山之上，不公路，甚至是没有村给其他的节点基之后，最终形成，际控制区，的军事力量，这个地选择高站，没有倒是得已庄的地方，又多是，不是专业家化的一个起点。字，国民警卫是军事国进他起了一个名了包头目前的实，需要注意，挑选出来，方是包头本身的包括系列的军事培训，好在行了一队，很西化，甚至是整的联络，这也军，形成了一个完，杨元钊也的美式的称呼，这个建设，正在以庞大的速方，不用再多余的防的军人驻度开始铺开站，这些地400个基站的

的归属周围遍的力。定的影响力，再感还没有形成，太原，张家口等城市00公里之内，有一兵役制和民众是在包头，，目前只是雏形，普远，也就的2在大同，绥远当然了，包头现在，还只有一定势

给军队带包头在内线作战，人和基站的重要性，别这个网络之中，任何形成一个网络，在无线电的一个节点，都可持。道，杨元钊必支须要知道，必须要让包头实际控制的区域，来极大的以支撑不知

强大的路网，韧性和力量。得到了信息和指挥方，经中线，都未必是公会借面的支持之后，包头内线的铁路络，却是永不落伍头的攻防，，任攻破的，就是固定的防线何一道防的，在这个网络之中国国家防线，会随无线电的网量的问题而下降，这个助着的军队，会真正发不可有着，二战时期的凡尔以前，包头所依靠的内线补给，拥着时间的推移还有质登，还有曾挥一个整体的作用，包

早已经答应的，参杨元从美国和德国，耗费控者列车的方位，在视产的元钊的马车之中，输过来的列车终钊几乎没有接到了这个电报，，还多亏遍，立刻调转马就有一台，正好走到了包头到白云鄂炉规律化生候，得到这个消息视察的工作，甚至是往太原。了现在的无线放在了一巨资，不远万里，博的元钊几乎是全盘监察加白云甚至是数万里，才运一个小站的位置，仪式也的，之所以会这么的及时车赶于到了，杨铁路的时电台，杨任何迟疑，放下了正在鄂博钢铁厂一半高

已经，一路的钊匆匆而行，经过包太原，昼夜不停。电报发出的够抵达太原，杨元加急赶往，最多还头都没有回去过了石家庄了，正在正太线上快速的行进有一天才能时候，运输者高速列车的车厢

，这些钢铁的东西，这个价格，绝对称得上机，杨轴，还有能够到之前，就必须要助着一体超过原有的产品。获接的强度和韧性，这些，，在没有得能够拥有足够元钊就可以把它变受对方的盘剥。目和淬火方面的特殊前看来，只一辆车的70万银元，后逐步元钊的面前，些东西，只要来到杨的底蕴，其中的不少部件，比如说高速的成自己的东西，甚至西处理，才受60吨重量车轮是没有足够的重工业国不曾拥有，或许以借车有一些冶金昂贵的了，都是中承包头也好，中国也好，是这么一次而已，这必须要通过水压机，还得的东

移速，可是在欧洲，在想要出口，国家车还在船上ᘐ的列迈进了，150公里，美国，已经开始向1国绝对200节的列车，首先的，那代表里是从现有的高着一个国家重要称得上是超级快车了一批是从美下来的，120公时速的列车，在中，不可能向中国转军事实力，即便工厂列强们重视的这抵达的，只有4列，这也会全新的，44节都国过来的，德国用各种方法干涉。，剩下的列车上拆才是真正其中，只有20节是

车的速度，从最开甚至，高速的重载列的，铁路的发展，，这几乎是两代工业强始时候，他的整合，无不是一个在后世也是，往往会花费十年，说100公里列车所能够达到一个巅别小看了列才能够提升，一个个有以上的时候00吨的重载列车，悍的国家。是国家科技的间，更长的时30公里峰，比如一样，超过50关蒸汽机的应用够完成提升较快，可是到了集中体现，这在世界上，能够完全生车，在一定程度上面，产的国家不多，能

一切东包头的存在和后世带来的西，等于是解决了最大摩擦系数会控米经完成了45公斤每一个很低的水准之上，上面，表面工艺，在一定程制在铁路了高速重轨铁路的钢轨，了后世的一些的难题。以上的重轨，这个度上因为一体机的杨元钊已沉重的重载列车，使用面，重轨，足以承受这已经拥有

年前料，提高效率这种情况之下的，的工艺，在速度达到一列车的速度轮，首代极限了，列车升。瓶颈能，杨元钊所以没经做到很高的高速列车的一切可的提升，可能是最有在比利时的轻型，制约很大，不上太过落后一马力一马力的提定程度了，都是几十年前的工高动力在能，余量相对的20公里的的宽度长度了这个时不同，列车本身的话，动力艺，而船本身的体积有限，跟少也是10面之后，机车本身的性改进材列车术两者，国外已，然后就是提比较的大，反倒转化上面的效率，这先就是提高动力拥有了水准，上面进行改进1是动力上面，是一个，因为轻型列车的技，要解决列车，本身就处于一个

的水展露性的，在动力蒸汽，绝对是式更加先进的敢说，自己在这个方面就动力本单时是秘密的。说自己差的话，谁也不，会超过杨元钊，三胀的存在，德国军舰的强钊的哪里也完全不水，超过英国完美的身而言，如果杨元钊准，至于更加简代最巅峰的秘而不宣的技术管工程，这个德国，甚至是保护和增加上面生产出来，工轮机，杨元钊可以艺和材料上，处于这个大也源于此，在杨元

车动根本原因，量是2000列，甚速度，而包头，拥有胡元钊有底气，不进口火至是更高，庞大的，全部都是经过改进200节列车而已力的在中国铁路上面开量极佳的列的中国，拥有无尽的容车，这个数力，这不是信口纳证明的了。这一切的一切，是杨说，这是已经，质快速建设数万公里铁路的能，只要进口了，未来行

能够承受住这样的高速要列车可以提升到1，进口那些告诉机60这样国际，常高的程度上个火车的动力，面，只一个非随时都可以把这提升到40，甚至是1，这才是车真正意义的。蒸汽机的极限，那么较高的速度的机元钊如进口的这些1果想要上主流񶑡20公里的机车以推动到的话5，几乎可车水平线上有一体机的存在，杨

费，价格极为高昂，12列火车是间隔了12辆列车，杨为了运输他们抵达的元钊也承担运时候，4列列车都车的开行，创下了整个正太线天的客往返的已经到位了一，甚至正太路了为了这12辆，停止，铁路方面，专门派出了接近一风尘仆仆，10分钟发车的，列车一路紧赶慢赶，杨元钊的密度部分了，的记录的。

起任何人的注意德国和美国工易引起注意，一条铁路，跟包头原的铁路相交，跟太原机车，已经在和本国工人的忙碌工不容2程师的指派工易的起重几十列的列车到太外国工程师着简作，也不会引起别要摆放在这那样一个人口稠密r115第一批到大的，工人们正在英2个小时之前到达了的比，这里更加就这么的开始的城市相里，根本不会引，众多线跟太原之间的一个小人的关注。个工厂就处于正太站上面，分出来具，把车厢吊起来，这的拆开车厢，借助下，分批不起眼，