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第65章 解决方案【求首订!!!】(1/5)

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确定常作就是再进行几浩南的模拟方法精,剩下的工次试飞,以获取副翼反度没有问题之后效发生时飞机的详细数据了。

力下,0试飞工作。在试飞团队的努了全部的3和04两架原型机轮流起飞,仅仅用了五天时间就完成

空速和仰角达到一定数值时,就会出现副翼反转现象。机在带弹状态下的算完全正确,终证明,常浩南的计

两枚霹雳的两枚阿斯派德加些。状态情况依然无法避免,只为更接近实战,即便将挂载调整实际上8,是会出现得更晚一这种

作的结束,常随着试飞工了变化。浩南的系统状态也发生

研点数:85【科

水平:lv2(/)理论0

lv1(70/1000)工程经验:

0(65/00)1管理能力:lv

𚙖综合能力:1

正在进展的项目:0

可以开展的项目:1】

加了10点科研点管理经验。相比之前增,以及高达50点的

也算是不错的收获了。

……

据的当天下午。拿到完整试飞数

是上次的那还是那个会议室,还些人。

南异常天他和姚梦娜林示宽畑的位置。支棱的表是由于常浩会议桌前面靠近杨奉三个人被直接请到了现,今

变得凝重了这一次,会场中的气氛很多——

翼反效时对应的偏转角只反效发生°。象,而且副翼在不到两倍音情况下就出现副有10速的

都需要3秒到30°每秒,做一0°滚转脱离动作的滚转率只有不普普通通的9相当于对应钟时间。

完全是不可接受的。打高空这对于一种主高速能力的截击机来说

此所有人从一开始就飞行性能的答案。排除了通过飞控限制

对机翼修改。进行必须得

在1议室之后没多,人们对于公共场入了烟雾缭绕的状态。在大家进入会长时间,避讳,所以整个屋子里就进这种事并没有那么吸烟996年这会

常浩南非常讨厌烟味,因此稍稍挪到了置。更靠近窗户的位

第一个发言的是杨奉畑:当然还

大家也不要感到气常同志和程项目组之后,馁,问题既然存在,那咱们耽搁的进度就越少就是尽早发现更好,越份大礼。这个角度看,这是小小姚同志加入八三工给咱们送上的一,所以从早,

谁第掌来。一个带头鼓起,不知道在片刻的沉默之后

紧接着便是掌声雷动。

个项目组的士气。这一句话,既夸奖了一和姚梦娜,又提振了整常浩南

续说道:等到掌声逐渐平息后,杨才继奉畑

而04号验证机为了尽量不耽误2厂场到阎良,先决定先让03。”八三工的计划下个月初进行不涉及留在11,准备进行改装原型机按照之前带弹项目的试飞,的试飞进度,我

04号一起进行全状态状态验证机,因此等到行。”机翼架05号验证机,与零件制造一验证飞后,再利用备份考虑到这样一来,03算作全号机已经不能问题解决

。”进行改进了充裕的时间对机翼这样,我们就可以有相对比较

副总设计师柳明终于开了口。几分钟之后,坐在杨奉畑左手边第一个的

根据这几天试飞拿到的题。”生常谈的附面层堆积问因不算复杂,还是老“同志们,据,出现副翼反效的原

向流动最剧烈的位置法,还是在机翼上横“最简单的解决增加一对翼刀。”

头。常浩南微微点了点

方式。果然还是选601所的工程师择了和后世一样的解决

上从当下的角实际实是最好的办法。也确度出发,

相应自动向翼梢堆积。在飞机飞行翼梢的过程中机翼上表流动,渐向的,附面层也会逐面的气流会

终会在翼梢分离,而会带来很大的剪切力,积起性形变来的气流最这个分离过程导致机翼发生明显的弹反效。,从而引发副翼效率降低甚至

出现,最简单的办法就是在机翼种情增加一对挡板,要想避上表面把横向移动的气流拦免这

也就是翼刀

有人提出了不同的意不过,还是

两对翼刀柳总,现在的歼了,如果再增话,是否有点加一对的8-3机翼上已经有“但是……

有代价的,其工作原理还是存在一定影响的。本质此减小是让前缘涡提早破性能也了升力系数和失速迎角,对于飞,但也不是没裂,因翼刀虽然简单有效

多组翼刀在观感上也比较不好。而且设计太

小型翼刀融合为一组大那样?”另外一个人询问道。可以考虑把三组“是否的翼刀,就像歼6

不过很快遭到了否定

“那只能减少一8-3这么大一架飞和过失速能力的影响反点点重量而已,对升力机来说得,对于歼更大不偿失了。”

没有得到一个所讨论持续了激烈地大概半个小时,仍然有人都认同的方案。

视线投低头看着手中的报告没有开口的常浩南。向了一直终于,有人把

是你发现了这个好的解决办法?,既然“常博士题,不知道是否有更

会议室逐渐安静了下来。

结果和设计图的黑板旁边。了贴着试飞常浩南站起身,走到

消息。”工程师说道:常浩南转过身,“首先,要告诉大家一个好着面前一众

歼8-构设计的参数化所花费的时间经过过去几天整个数字。”的努力,已经基本化设计组应该会比预计中更低完成了建模3原型机气动和结,因此修改设计

又是一个不同寻常的成果

动外形进行评估,因而需要反化设计需要对飞行气动外形优复对飞行器气动外能。改,以期改善其气动性各种不同的气形进行修

数化模型就可以通过改变设计大缩短几何模型建模周期。而一旦有了参参数来驱动几何模型变化,从而大

林示宽带人搞了过来之后还不到决了。进展的任务,常浩南一年半都没太多实质性十天就解

但几者并乎所有人都默认这是他未提到深藏功与名的表现。自己的名字,虽然后

阵掌声。是又响起了一

压示意先低调:常浩南伸出手向下压了

计图上面比划一支没案,我也确实有个着继续说道有削过的铅笔,在设太成改进方“至于机翼的的想法。”常浩南拿起

“增加一对翼刀的思路缘附近是没问题的,但根据。”向气流最密集的区域是机翼后的模拟结果,机翼表面

刀,这样增加的不计,并上下副翼铰链翼刀。”更接近原来的双以把本就存在的“因此我认为可整流罩扩展为后缘翼且在观感上也可以忽略死重几乎

机翼设计中空低速或者前缘缝翼,这引入前缘装置,比如在中低速样不仅可以弥补翼刀对度段升力系数和失速“同时,可以在性能!”迎角造成的影响,甚前缘襟翼至可以大大改善飞机的

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