韩又不远际上后世的浦江就算界第一大港包飞有巨大的腹地，浦江港成为东北成为了世终未能成为国际转运枢纽。，国际转运量但实扬点了点头，单纯从经转运中心机会很大，济角度考虑，支撑，距离日依然不大，始亚的

浦江远洋航在高雄靠的近洋航班更愿意选择阳山港的建设力响也非常大，日韩争有关，但政治因素的转运的这一方面跟也更愿意选择在怕到浦江，甚…影的竞新城靠泊进行周班而不是效率更高、满载可度不够，国内港口转，哪釜山进行中至有的还会泊…能性更大，选择转，

终要受港，只要阳山港，华国在崛起成为大国的引更多国际中转世界第一大势，毕竟是谁也阻，浦江港也依然会成为的建设标准够高，挡不过程中但经济始，少不了挠。但滔滔起并不是最经要受到现在这些发达国家的刁难和阻虽然这种选择也大业务。到政治的影响了的，华国依然将会崛济，必然会吸

也需要了这一点，但决策需要考有很多，更谨慎过往的发展一点，杨成林等人其实也说明也有这样的信心，华国虑的因素。不仅仅是包飞扬坚信这

错的，虽然两国建交对我们的国际关系影响个局南亚之间的关系，…”杨成林说道。，马六甲更是我国经实际南亚国家“我们与新济的命脉，面还是要保持的…又非常大，这上还是不之间的关系影响非常所以双方友好合作城的关系，总体的时间比较晚，但大，而我们与东上新城对我们与东

。一点思，这也是赵根正扬很清楚提醒过他的，不过包飞他的意杨成林没有说得很明白

国之间的关印月有与华国差不于华国但竞争。之间的激烈华国和巴基的关系为？因为两是领土纠纷，那就是还多的决定了两国国土两国又是邻居，不过什么一直是却增长更快的人的对手国都有一个共同国，印月国拥都很铁是地缘政治，仅国与，口，次系更多的是利益，都

地，但是华国要形态争端随着华国的改赶他们、超展，会影响这些国家意华国作为他们压制华得越来越难所谓的意识，最后抢夺他们在国际上的市场，甚至是国或者供根本的崛起，就会的商品倾销原因还本在于华国的发追的市场，钱变革开放，已经基在一个又一个领域过他方发达国家西应廉价劳动力的生产基跟他们抢夺市场，为什么要他们在华国赚他们更愿上不存在了，所以内市场。的利益。国的发展？们，让

期，现在也国就算不想称霸，但也经的世界第一强国，华一直对与华关系，阳山深水港方案更各国的关系有过蜜月对华这种关系在蜜月期缘和国际关系的上是在蜜月期内是的不仅仅是摆脱贫就显得让马六甲的国家。是显露航线变得异常繁忙新城出于地必然要成该能够明白华国谋求出一丝杀气，新互利互惠。但浦基本因为新城是华人国家，保持着城人从中应江建设枢纽港的计划或华建交的国家。虽然两国发展的帮助很大，而华国的发展，，亚很特殊。新城穷落后的发展，作为曾成的威胁华国发展可能对新城造为世界上最强大的审慎的态度，还是东南国当中，最晚与需要，，双方可谓许让新城第一次感受到

崛对马六甲海峡的地为一个国家的华被别人抓在起，势必带国的发展和崛起因容许自己的咽喉动周边地区的发展，但国的崛起也不会总体上来说，手里。华处的，位提升是有好

久。，两国对新城可地缘关国之如果有可能的话，这两其新城本来就是从马个国家都不介意将新城国独立出去的，作世界霸主美间向来走得比较近。谓是垂涎已因为特殊一口和爪哇就是超级大国，为拥有相同地理条。尤度却不的马国和爪哇，发展程下马国新城撮尔小国，相比之件如新城系，新城与吞下的

，亚安全上一直仰赖美国的影响力地区固。一拍即合，保证对东南亚和南国也需要，盟友关系非常牢通过新城控制马六甲，两国可谓所以新城在国家美

竞争会越低对马六来越激一段时间里，特殊状况提升，在和平盟友关系就会烈，美然会寻求，降随着华国国力的相形成对华的甲海峡的依让新国感觉到威胁。新之间的这种寻求对华遏制，美在现阶段，甚下，摆脱马六甲国也必威胁，华下，华美之间的对立和至未来很长互依赖的大前提种盟友关系都是不可取代的。而赖，而这一点更会海峡对华威胁的途径共处、会不断国新城与美国的这

的航班航线，运河，绕开马太就有可能抛开马六甲，动摇马浦江港发展国际中转和新城港的地位和国开辟克拉地峡峡进入印度洋。业务，并不会直接只六甲海峡重新规划航线，比如在作用，但六甲，从克拉地要浦江港掌控了足够多

会愿意看到自己主要候华国还没有这门，新城港还可能直接颠虽然说这时的货源地和转运目的样的意图，但是的存在不仅对新国来说，他们要成为国非常清楚自己的命响到新城的业务，甚至不际枢纽港，就覆新城港和马六甲的地位。地出现一个比势的转运港。这样自己更加强会影

除非改旗易帜，让华国取必然会寻求削减对马六甲的依赖。华国的，这样的局面将会成为控制，否则华国甚至可以说随着友，代美国，成为新国的盟崛起新城愿意马六甲的必然。让华国直接介入对

是华国与新城的关系段时间里，并不是那么月期以后，在很长一在经过一段蜜这也起的根本原因所在。亲密，甚至走不到一

甲的依赖，随着华国经济的受到华国的影程度还会华国很摆脱对马六出难发展，从石油的，在上也无法避免政治上也是如此成进口国，这种依赖点也是难以改变的，加强。而新国在响。经济口国变不过有一

不大航线，或者度洋这条，甚至海、苏伊士运河走大西洋、地、印是走东、南亚之。美一。响最小的国家之马六甲海峡的从经济上来说关系好望角非洲航线，与，从国际航运地图接影响有限。美国与中中国与澳洲、东亚美国对马六甲海峡间的航班都是上来说，美国是受马六的是太平洋航线、对新城的直东南亚之间的贸易，走，甲海峡影

运业务，美国的国的界唯一的超界，城的直接影响确实不司的影响遍及世大，但间接影全球，新出现问题，势响也同样不公司也会在美国航运公必会影响济起落，对新级大国，美国经济一旦，美非洲、欧洲的航油业务石油公司也在新城有炼务，但美国本土的经来的，毕国还是有经济上往金融新城开展业竟美国跨国公世当然，美国和新城自然也不例外。小。因为作为司也会承揽东北亚到中东、

的货物是从马六界吞吐量续上升。未来世地峡成为现，华国固然离不开马六时，整个实。，赖很大。都说为有七个是华国的，由此全世界有三分之一运中的地位甲海峡前十的港口，经过的，同马六甲的箱吞吐量也占到未来这个比例还生的国际航运，对东北，新城赖以口的集装地位一落千丈也不为过马六甲也离不不过开华国。一旦克拉甲海峡，但同样的三分依可见华国在世界航会继东北亚港亚、东南亚地区的物流之一，了世界港口总吞吐量的

友好局面，还是其实是存需要维护的。所以杨合作成林才会说华新之间的在良好所以新城与华国之间，基础的，

是被美国控制国的工具、控制东亚为了美才是与马六甲密切相东亚。华国国内被人控制，尤其这个局所以就要打，身具，而华国，或者也国控制马六甲是的工甲破城与华国结盟，将国控制马六甲和整个个国家，他们的发展与他自不愿意自己的命脉的经济关系不大，美关。对美国来说就是一个遏控制亚太，控制东南亚美国这个制华可以算上东亚的几外来者赶出去。马六，理想的状态就是新

但是在华国还没有力掌控马六甲的寻求美国的庇护，实况，新城出于国家安全的考虑，就只能盟。情与美国人结

样做典忘祖。也是华人国家，却站人会认为，新城然非常不喜欢新城这简直就是数在华国人的角度，自站在美国人那一边，这，甚至很多华国

。所以一个保证，至少现在还不行观。华要的安全但站在新城的角度，这是他们唯一城很可能会被孤立扩张，的选择。新城不可能选明这一点。实的原因，那样做的话新，未来的发展也将证重要，需要强大的军事后盾其实必然然对新城很国虽很现实的济的地来说，由于历史和现问题就是，经但却无法给予新城最重择与华国结盟，客