，区划问是水港的建设费用既高又道：“离岛深倾向于通者填过航道疏浚、人工岛题又很……”海造陆来解决或周坤林难协调，市里面还

那决当或者天江嘴填海方案为团周坤林说道：“港口集目标，进行前期建设。”边提出工作，一旦条件成熟，前的需要，中长期以横即可开工，近期以航道疏浚和高桥新港建设为重点，解沙人工岛

由皱了皱眉推动横沙方案头：“港口集团有意？”包飞扬不

区，如果港口集跟汇江嘴位于汇浔真正属意的扬作为汇浔区团并没没，可见港口集意这个方案，肯定要有得到这方面的消息团真的有应该是横沙人工区长，并浔区这边进行沟通江嘴方案，不过天，包飞有启动相关工作，他们虽然周坤林也提到了天岛方案。

优势在沙岛的另优势管理也没有麻烦同的干扰，后续在一个的，在横沙搞建设，相比大小阳山岛方案，沙人工。横于横沙岛是属于浦江市大，可用岸线更长。域面积更于横沙岛的陆不会受到行政区划不岛方案的横

显。山港大小阳3公里左右，港区陆域面积10平里的沙方案可以提供60公区的岸线长度大致在方公里，相比之下，横1深水岸线，以的陆域面积，优势明根据规划，及数百平方公里

，与高桥港区隔江间，成本更低，也相比，天沙岛就在天江入海口轮要节省近百公里的航江上的货程和相应的时另外，横更节省时间。相望，与阳山港

分江轮还需要进行的港口，横沙岛就在天江出海口，江轮可以直接抵达直达大海上的阳山深水港，部相比之中下，江轮并不能转。还有更重要的一点，横沙岛

从港口的角度期内不影响还要进行更充分的来说，如果横，周期长，个方案也有两个说，横沙方案相比但这阳山方案，有一定的优以后，会大大改变天，这是无法避免的。二有优势。是横沙人工岛建成的核，要比阳山港更的太长，人滩很多，但是可能启动。沙人工岛方案能够建成境，影响生态，具体心是填海造陆，哪怕要造陆、造岛本太横沙岛周围的浅的话评估。也就是命的缺点，一是建设成工岛方案高，周期非常致势，但短江口的水文环花费大

…是港口集团提出来“这个方案…飞扬问道。的？”包

，横沙方案方案实际通，希望能，浦江疏浚之外动静一直不大，支持了航道座荒岛。本归属省进行了多次沟案，以及离岛方案，并跟江北市一直在研究天江嘴方由于其难度，相比离岛深水港上除江北省的几够获得原者也比较少，

考虑，还是从会消失，会直接浦江港的水深优势也江北天江三角洲一体化的物流，所以不管是角度考虑，在江市。越的通城建港，而如果不但通城深水港会成极，省的回省都不愿意将荒岛交给从利益方面省希望浦江市能够站在土地归属方面为泡影，通城港相比考虑，江北将荒岛交给条件更加优应并不积浦不过，江北浦江市建设深水港，分走很多通城港的

更高，支持者也更沙人工之前，不能不让包飞扬综合各方面的多，现在水港方案还是要比横到浦江港对沙人工岛方案的可行性岛方案提升到其他方案浦江但即便如此，考虑深水港区的迫切需求，以及港口集团突然将横感到奇怪。条件，离岛深

希望区建计划，：“是港快动横沙人工岛方案的调研周坤林点新港团提出来的口集在航道疏浚和高启动拦沙造岛论证，并尽题就在于造岛了点头说道桥长。”的周期会比较毕竟这个方案最大的问，他们设的同时，启

就更少了。刚刚进入，大型的挖泥船还不能自己造，存量于现在，国家的财政强盛的阶段么大的造岛能力，也没有那新世纪的华同时，的一大堆人工岛，至声不响在困难南海造出那时候的华国可以不国还不是十几年后国力

横说浦港集自嘲地笑了笑：“这么多亿的港项目，选择了需沙人工岛方案？”离岛深水包飞扬不由团放弃了耗资一百要耗资上千亿的

桥，横沙人里的土地，多亿只是一期工程个没有可比括了拦沙填海且只是以后，将的造价，而也很大！”土地的价值岛耗资千工程，但填海工程结束周坤林摇了摇头：“这新增数百平方公建设港口和跨海大工性，阳山深水港的一百亿包

“方案？”包飞扬抬头看了周坤林一眼。好横沙人工岛长你也很看这么说……周市

，江轮可以直接，而阳山深水港可比拟的一些可以直接进港周坤林说道：“从港进港，海轮也就是江海工岛方案具口本身来说，横沙人是需要进行一次转运优势，那有离岛深水港方案不的成本……”远，这就带来了更高的，距离也更联运

浦港集团提出，可以与航道“至疏浚工程相结合，于填海造岛……”用疏浚的泥沙进行填岛的费用，

周坤林顿了一下继续…很高融资设资，谈马锡、新，另外周期依然会很长是团提出可以通过国际深水港的建说道：“当然，，费用方面，浦港集城港务也愿意投即便如此，费用还…”

目，还是码头泊们愿意投资填海造岛项笑了笑：“他位包飞扬毫不意外地的建设？”

银，不过他们愿意周坤林摇了摇头：”团贷款。“当然是码头建设向造岛项目提供国际

岛方案，从港市长，横沙包飞扬沉默了片刻，方现在陆域面积、江海联问题在于生态影响和但横沙人工岛的运等方面，优势，其优一定的才开口说道：“周人工口方面来说，确实要比阳山深水港建设周期……”势主要体有

，一个离岛深看来，就算横包飞扬并没有提及颇有疑虑。离国际航线更近，非常转运业务更加有利，造价成本的问题，在他另外环境问题也让他要有价值，水港方案只岛方案这将对浦江港争夺国际体造价更的总动实施。那么就可以推沙人工建设周期与洋山港距重要的原因还在于包飞扬之所以更倾向于高，但

尽早得出科学的结论，对横沙设决策作参考……”方案尽快进行调研论证少，而且也迫在眉道：“浦江市要建设，深域的专家议市里成立专项工工岛方案对天江口响，以及对作组，邀请相关领睫，建态的影响包，说水港必不可飞扬流域生人工岛方案和深水港以供浦江深水港建水文生态环境的影国际航运中心，，重点考察人

域加航文生态造成极端不利影…追响，方案不会对市里及早亚洲航运中心和天江口的水运中心就是空谈接着说道：态灾难沙的促淤成陆短时间内无们考察认为人工岛尽早建成深结论，那么我建议那么，浦江…”水港，浦江港在和环境影响启动离岛深水“如果专家扬顿了一下又深水港，建设国际，又或者造成毁灭性的，只有进程，尽早开工建设说到这里，包飞一日没有的竞流法得出等人港计划，毕竟形势不我们就可以速横争中，方才能够奋起直生深水港，如果可能

一个真正的国际航能称之为世界第一大那也只运，就港，运中心。却算浦江港的货物吞吐量是看港口的货物吞吐量不仅仅未必就能成为国际航中心，达到世界第一，并

全球货物和旅体系，其核心就国际航线系统的物流客流转网络中的主要疏运应的服务网络和水有覆盖全球的发心应，达的，相是一个深水大港。枢纽，拥一个国际航运中该是、陆、空集

际中和集装箱的聚集地，还增值服务、转口贸易服的中心，包转产业链，实现有序航运资源配置作为国际航运括航运置。应该是国际高效的航运资源配中心，并不仅仅是船舶务和物流服务形成国

同时以辐，易、信息等功能。是高国际影响力的海港城集疏运网络，以以先、优良的深水航的为航运业服务的金融素高度集聚，并具有极的航线贸易和金融中进的港口设施为射世界的经济、心为依托，相关航运要所以一个稠密道，还有高效率的及发达、贸基础国际航运中心应该拥有市。

贸易、金融等航运体系中，发挥举够的影响力，在国际航运中心，不在航线、集疏运物流、也就是说吞吐量，还要仅仅要有大量的货物，一个方面有足足轻重的作用。

航轻重的地位，在伦敦与通讯技术品、航运金融服务有巨大的但伦有，包、航运运价服及法律和仲裁服出版、国际组织等等，运机构和航运协括海上保险机构、心，因为，以服务城市的伦敦，港口货物船舶务指数和衍生在航运经济租赁公司、航运信息服务、船级社、媒体超过、海事保险和公估运服务机构譬如作为国际航运吞吐量已经非常业占有举足伦敦在航运相关的高端服务务等方面都拥中心会、咨询与调查机构、敦依然是世界航运中一千家影响力。注册运营的高端航限，