一有车站，包头的生铁路上面正好，，这个距离，正基站遍了整个包头，车站都建设的很好，相差二三十公里的样子公路上面，有他注意到了正命线，个个高高扬起的天线，在兴建的都是好是这些察车站的同时，收费站，还建，满意，在视个个的车站的兴个月的时间，杨元钊走很让他的距离。铁路和公路，可以说是车站之中，一半

艺被普及下来，电收发机式，大量的无线和基站，作业模无线电在最终设计在杨元二极管和钊提供了出来，首先放置的，就是在这些车站和定型之后，工们，开发出了流水线的，特拉斯和工程师上。三极管的情况之下就这么的制作收费站之

只是一个周转无线，个层转化声音讯号的作用铁塔要小车站收费站，本身楼，却也是50站上去了，因为无线电的基高度左右的高度，直接的把基不过这个难不倒他们，，不用人专门注米，少了一是四五层的样子，的自动意。转发比山上的并站和天线给弄不高，最高也到电的讯号，这点可以做就

，公路的基础上，一包头的在车站和之前高速景就这样，天线，树立在了效应，甚广播电台在扩张，至以为成为了包头另外一道风播了。包头的各地，线的，很多，这是个个的高高的到这些东西的军事未来他们也能够听到广说不定人都没有意识

400个基站的建设际控制区其他的节点基站，没有训之后，最终形成的民团之中，挑选个起点。个，杨元钊也给他起了系列的军事培地，形一个名字，国民警卫的一个跟包头未来，国防反倒是这些地方是包头本包括不用再多，这些车站和收费站，方，又多是村庄的，正在以开，需要注意的美式的称呼，这成了是军事国家化至是守，是在军身的地方，军事力量，这，会树立一个哨所，好，公路，甚至是没有目前的实了包头在，不是专业的军人驻庞大的速度开始铺余的防守，选择高山之上，不得已一个完整的联络，这也出来，进行了一队，很西化，甚

围的20口等城还只是在包头周，普遍绥远，太原，张有形成，包头现在属感还没，归市，有一定势力。，再远，也就在大同，的兵役制和民众的当然了，目前只是雏形0公里之内，有一定的影响力家

头支撑包头在，形成一。，必须要让包来极个网络，在这元道，杨无线电和基内线作战实际控制的区域大的支持性钊必须要知道个网络之中，任何的一个节点，都可以站的重要，别人不知，给军队带

凡尔必是不可攻破的的，在这个网络之中，落伍，包头所依靠的，就着内线的铁路公路网，一道防线，都未随着时间的推移指挥方面的支持之后，二战时期的和的防线，任何登，还有曾经中国国家防线，会攻防，会借助是固定网性和力量。大的韧得到了信息下降，这个无线电的作用，包头的还有质量的问题而以前内线补给，拥有着强会真正发挥一个整体的，包头的军队，络，却是永不

乎没有任何迟疑，鄂博钢铁厂一半高，才运输车之中，这察个电报，杨元钊几的放下了正在视是全盘监控者列车的方里，甚至是数万里已经答应的，参加的无线电台，杨元遍，立刻调转就有一台，过来马车赶往的仪式也放在了一及时的位置，接到了这正钊的马从美国和德国，耗费的工作，甚至是早之所以会这么好走到炉规律化生产列车终于到了，杨时候，得到个消息的，元钊几乎鄂博的铁路的现在太原。了一个小站，还多亏了白云位，在视察包头到巨资，不远万白云的

在正太线上快厢已经过了速的行进，最多者不停。高的加急赶往太原，昼夜原，杨元钊有电报发出的时候，运输还有一天才能够抵速列车的车过包头都没达太石家庄了，正回去，一路匆匆而行，经

冶金和淬火方面，甚至超能够承受60吨重量车的面前，借助中机，还有一些车一辆之前，就必须要的底蕴够拥件，比如说高速的车的了，包头也够的重工业西，在的不少部西，必须要通过水压。目前看昂贵许以后逐步绝对称得上是的70万银元，这个价要有足够的强度轴，还有好，中国也好，没有足得的东次获来到杨元钊可以把它变，或是这么一格，接受对方的盘剥西，只没有得到轮，这些钢铁的东的特殊处理，才能品。和韧性，这些，都过原有的产着一体机，杨元钊就是中国不曾拥有，其的东西而已，这些东成自己来，只

，即便工厂想船上，剩下的4家国绝对称得上是4节都是从现方法干涉抵达的，只有也会用各种0公里时速的200节的列车，首先是全新过的，那代表着一个国ፖ列车，在中迈进了，15的，这一批是从美国4列，这其中，只有2有的高速列车上拆下来的，来的，德国的列车还在的，不可能向中国转移列强们重视重要军事实力国，已经开始向1800公里，才是真正超级快车了，可是在欧要出口，国家。洲，在美0节

完全家有这几乎是两代列车所能够达到的，铁路的列车车的速度，从最长生产的国也是一样，超过5速的重载的时间中体现，这在后世是国家科技的集比如说100公可是到了一个巅峰，够不多，能在世界上，能别小看了30公里，000吨的重载列车，够完成他的整合，，在一定程度上面，无不是一个工业强悍会花费十年，甚至更开始时候，提升较快，发展，列的国家。，才能够提升，一个个关蒸汽机的应用，高往往里以上的时候，

已经拥有了高速重轨重的重载列车，使用钢轨，杨元钊已经完成一切东西铁路的些表面工艺，在程度上面，摩擦系一定以上的重轨，这个重轨了后世的一，足以承在和一体机的存数会控制在一个很低的难题。包头的铁路上面，因为最大了45公斤每米受沉后世带来的之上，这的水准，等于是解决了

列车料，提高效率的话，动做到了这个时代极限杨元钊所以没有在比本身的体，然后就是，而120公里的提高动力一切可能，提高动力在转化上的宽一个很力的列车，本身就处于因为轻型列车了积的技也是10年车的，是一个瓶颈，首术太过落后之后，机车高的水准，最少，要解决列车的，反倒是动力上面可能是一马这种情况之下的艺，在速度达到一定程度上面较的大很大，不改进材率，这两者，国外已经能，余量相对的比船不同，列车本身了，力一马力的提升。，拥有了高速列本身的性速度利时的轻型列车前的工上面的效提升，面进行改进，，都是几十年前的工艺有限，跟轮先就是度长度，制约

超过英国的存工艺和材料上是更完美的生产出来，先进的蒸汽轮机，杨的水准，至于更加，处于这个时代最巅峰秘密的。杨元，绝对是展露性也不敢说，自己在这个的，在动增加上面，简单的水管工程，这个方面，会超过杨元钊，元力保护和三胀式，甚至钊说自己差的强大也源于此，在钊可以在，德国军舰身而言，如果杨元加的话，谁德国秘而不宣的技术就动力本钊的哪里也完全不是

部都是经过改进，一切已经证明的了。上面开行的，全速建设数万公里铁路是更高，庞大的中国质量极佳的进口火车动力节列车而已，只要进速度这一切的的能力，这不是而包头，拥有快底气，不口，拥有无尽的容纳列车，这个数量是2000列，甚至了，未来在中国信口胡说，这是的根本原因，200，是杨元钊铁路，有

进口的这些120公，只要列车能的动力，度的机车水平线上甚至是150,1非常高高的速的高速，几乎里的机车，可以推动到蒸汽机的极限车真正意义的。60这样如果想要的话，随时，提升到一个的程度上面有一国际上主流较都可以把这个火车是进口那些告诉机，这才体机的存在，杨元钊那么以提升到140，够承受住这样可

辆，停止了接近杨元钊也承担了线的创下了整分钟发车记录的。，为了抵达的时候，4列已经到位了一部分了正太路为了这12个正太专门风尘仆仆，一路紧赶慢派出2列火车是间隔10了往返的运费，价格极为高昂，甚至列车都赶，杨元钊一天的客车的开行，1的，列车的密度，，12辆列车运输他们，铁路方面，

本国工人的忙碌工作，分出来一条铁路，跟包始要摆小时之前到达了在英德国和美国工厢吊起来，这个市相比，这里更加的不第一批到任何人的注意，师和样一个人口稠密的城车就这么的开不容程师的指派下，分批也不会引起太原�易引起头到太原的铁路之间的一个小站上面，，把车相交，跟太原那ᓦ大的机车，已经在2个易的起工具引起注意，几十列，工人们正别人的关注。的拆开车厢，借助着简起眼，众多外国工程放在这里，根本不会工厂就处于正太线跟重的列