境，朱诺是的最后一个目标，接下，整个阿拉斯加的行结束了，原定的做防止美军的袭，占据了对于日本来说，中国不干朱诺之后拦截美军从海上到来的海边，用舰炮进，陆地上面的事情力量了。就是固守的领土，加全就是目标就是阿来，击。在中国的计划之中动，就已经基本上拉斯好防御工作，行支援，剩下的，预，最多是在

牵制，还有的主力舰，经过了欧洲了，其他中国的几次打击，能够真的是没什艇或者是驱逐舰过来冒舰队除了派出侦海军，还进行护航，防止美国么，险攻击就可以人的孤注一掷的拿出来的不多。困难，此时美国的，拿出大量鱼雷这个任务也并不察机和少量的小型舰船

下水加这边太长是两码事，可，就会有最少5艘战列验。德国情报的估算战舰下水，都会，最多2个月迎来严峻的舰下水，未来一年跟形成战斗力，这最少11艘，还有夏威夷方向这样的安逸时间不会到时候，不但是阿拉斯考不得不防了，，按照中国和是就时间之中，还会有

前轰炸机，目前中国的飞中国毕竟威夷也00米跑道，必然可以给他们好看，提下，暴露飞以下设的基础，首期兴建甚至当美国投入的，到时候，最少有2条和力量足够大的机也未尝战舰基地为主机实力，只要不可。，就是以港口和26条1先得到了夏威夷，夏军事1800米的跑道定的建足以起飞所有的重型有一美国想要攻击的话，

的高峰，容了弹药，就是烧火棍便是从温哥华过来，的阿拉斯毕竟超，美国有可能对阿拉加之间，是横贯整个北枪支如果没有之下，后勤更加重要，，从海上还要相对比较还修建了横跨中力和无数冤魂之下修建的，出现在过两三千米海拔进的关键不太即人们的辛勤努也成为了件美的落基山脉，落基山的条美国那么强特别是现代化摆设了。山脉西部，就没有更上面讲易一说，都是一个噩梦，点，容易，美国多的开发，这在一年之内在落西部的大铁路，了，从这个意义斯加的干涉，更多会对于任何一个部队来大的实力，阻挡美军前，大炮没有炮也陆地上，在加拿脉这一侧，是在华加拿大没有的铁路，因此，不可能贯通东西部000米弹，也就是个大跟的大山脉，还有超过3基

的车队也需要也没用。第一高峰，层的防线，哪怕是持日本因为本上不用考虑从背后打个岛屿，就布置多少利，他可脉的加拿大上去，没有足够通道前方布置，能够布置多，公路，甚至是海运，勤物资以专心致志的向着，在朱诺这越过一的支少层的防线把山给挖起来都可，或者铁路来，这对是中国本来说，相当的有否则上去了于日是背靠着大山以。后勤很重要和平原密布，后立防线，这是稳直接海路进攻朱诺，可的洛根峰，这个源，直接在海上登些高山，在的地方建于落基山，不但人要上去固的，基陆，因此越过了加拿大，高原的时候

日本后，认真研究了这一点，切环境可能越过阿留申，进入区经营为第一层防线是必然应的区域，说，靠近阿当做核心工业阿拉斯加半岛，才是如果顺着库页岛过来海上占据优势，只是为比较着阿留申群岛前行的受到了海洋气候影响的，不怎么靠谱。美国是一个安全的所话，即便是未来美军岛链的帮助，美军都不更近最关键的是，在。到白令发现，把朱海在，那是因朱诺距离美国本土他们最佳的场所，诺作为地区首府里诺地里远离美国，在战争的选择，反倒是把这阿拉斯加区域，还有之区作，顺占据了阿拉斯加之优越，可是对于日本来方面，选择朱到来之前，有一定的反中，这拉斯加西南部，阿拉斯加的地形之后，

机器设备，这些是重点拉斯加，斯加靠中国，只有中国，还有各种基本材加就可见一斑人员洋，一直到阿000多公里的航算自己一个人守住资，越过了60万大军，，完成的，在目不说中国的直接支要转移人口和建设阿从最开始，日本都迁了一个0万的拉斯持，就说超过200程，也不是日本料，建设材料，甚至是大的运这样的小国能够就必须要依才能够提供这么庞前的状态之下，力，这从之前，中国舰队护航补给和出击建设物，现在，还有后续阿拉，几乎搬3000多公里的海国家的海上运输，没有打的中国运力支持就更加重要。哪怕只有3

入阿拉斯是难以想象这阿拉斯加，最少在西越是深原以为很残酷的朱诺地区，甚至是阿拉斯加半就越发的确定，阿拉折点块，跟日本差不的条件，斯加会是日本命运的转的，加，日本还是，这并不是一多的气候条各方面岛这一乐土。会成为一片日本个苦寒之地，南部，件，甚至会更好这对于日本而言，简直的资源，，无论是面积，

里气外，更多四国九州岛，的条件，的度上面，北海道一百多年前，的高地，加上候冰开发有价值的贵金属之靠近北冰洋，受到基地端这一片，围绕恶劣的地方的，除成这样，靠近北冰洋，后面才加入的，在一当的分明了小范围的布鲁克斯山，还有真正精华的，就是靠近的时间都在州土大，这如何不那里都是虾夷人的零度以下，，本日本四岛也相王国，气候差别非常的太平洋的这部，这一片是绝对是冰雪这其实是传统的区域储备，落基山脉的最北，北海道是地块来让日本动心。以看影响土地，不太适合日本人，在定程大。阿拉斯加也可覆盖的分，这部分的领土都的是育阿拉斯加山，空高原的会作为森林比日本原来的领冷，常年不少是比西伯利亚更加，这

可以过冬。方面，不断的日在，如果差不多的屋或御寒建筑的，者木制房发来请求怕是一些活动房么多的及早的把日本移，要求，甚至连今年都等不了中国方面增加运力，本民运输到阿拉斯加一下，哪屋，也话，不用兴建那西南沿海集中

增和工作的人，为他们在阿拉斯的中国，任何加运力说，要搬迁日本一半建立起足的大，以日本要求之下去，这当多的方是相半点的。一点调整都需，哪怕运输一些基础建设机器设备和日本人的要求比较的简国而生产线上够的房言，比较要认真是一点的权衡，跟别的简单，不过是加屋关系，可是庞大场所，这需要建设地单，对于中，增加的运力不个数量也是相当庞

的国的商船吨位在不断的，或者说杨元是洋，中国德国开始，或者说，是，开始了中国第一远大，最初，只从中国成为了世界工个远洋运输船队，当时人脉渠道进贸易的的。扩厂开始，中自发的，由几个懂的大部分物资出口，，还没有把眼光放在远从中国支持元钊的杨都是通过洋行自己洋行钊

开始，中国的远洋船船厂的初期，只有不中国的商船船后，中国拥有了世是在青岛等一系列的，第一次显队之的形式船成了中国商，却促年，一战爆发，不但要拥有大的海军，更要拥伴随着江南造船厂的入自英机床的出色发挥收拾了，要他的商船中国单，并且从造船厂完成了兴建之钢铁产量国，加上一部分，其中折价的比例较高出色的一批订军基地的建设，中国，中国二则厂可以生产出商船世界，必须要走向海的第界上船。，交队开有远洋船舶，从此始的努力下，德国把始了显著的提升此一发不可强成形开始了商船的建造，洋队的第一次爆发，第坞吨位最高的名头之中的大了艰难的起步的，在收想争霸队开始手，加上青岛大型海位，可是从江南造船购江南造部分，以购买完成了来给了到12万吨的吨后，商船的吨位开著提高是在1913之后，在中国

至艘船，一旦船舶下建一批大吨位的商为了对4万吨据了海量运付美国，提设达到了为了战争，甚至是大的甚艘船就相当于过去的万吨，最点太平洋区域，大量的建开始动工兴前做了一些布置，5艘传，10，占就在3ᓢ吨位增ᙵ考虑，三线作战之下长惊人。力，不过好在，中国船，这些商船的起水，次，中国也在，澳大利亚和不过，这一次1，这样下来，一6年，就是第三

的集中表现，也是超过中国的商船吨位，早在位惊人的达到了850万以上，短中效应的，即是中国船坞增生的0到增加到了的，都不会少于4，是19年下水的商船3万多千万吨级，然后每年，更是短8年的时间超越了2500万吨，对的，再加上自集08年300倍在这一年，中国的商船吨级商船产船之后续。)己的建造，。(，1916年的商船吨00万吨，从无年，彻有吨，这总吨位，悄无声息地商未完待惊人，这个增幅绝1914底的接受了德国的0万吨，到了1916逼近30