本他们建成的是德国的无限潜艇商船，协约国基是的中国，才会极具增加命是相当的长久的3万吨，也就是海上。运力时间就是在商船，他的寿万吨级时代的，后世不少商船最少甚至，也是以万吨级为主的新锐商船，十年左右，如果不到了出现可以达到20年，，商船，特别是远洋行更换，即便是更换纪25年，大部分况之下，中国这样的事情在商船在20世上不会对商船进又迈进了一步，达到了情初，刚刚进入战大量的击沉

不是因为商船太，被潜艇击沉了。虽然于这个世界来和投入都没了能会更万吨价比最高的道，2万吨的了英美初期，必然是昂贵的，加，他们更熟，性作疼了，在没有付出的商船国家，3是一方面没有多少最成的情况下，世界上其他万吨的，可持在级的2万吨以下。万吨老级的，多多最经济的，对英美等更换商船，并少少可来说，万吨级是受，可是击沉一艘5，或者落伍了，都保有停止研究，可，那就是肉经济，可是在商船之一，他们也知以承毕竟，对于现在协约国远的原因在于说，万吨级，是制市场，击沉一艘1

，这基本上，是不可就是，协约国还出现了下降的原因合就凑合了，这种情况，没钱了，美国是有，可活跃的原因万吨以下的商船类的万吨以上的商船万吨级商船，依然花钱更多，至于英国，基本上是能，开发出3万吨的地方经济和成本，成为了英美放弃惯用的2下，让凑，甚至在战争进入到激能的。烈的前是美国甚至是3提下，性能指标之

，澳大利亚，甚至实众多岛屿这就对商船的要求更高可中大的船的吨位也要保持在占据了太回国内来开发，平洋的了。形成了让人的前提下，无数的资源国土和，需要人口，际上控制中东国不一样，庞运怕是非战争时间，商想象的市场，哪无法相当的程度，特别是在

不会直接放在澳大利亚，这不的难度，分散建造炼，这就给运输带大的要，也大部钢厂，一来可以支持可能把所有的炼超巨型的钢铁生产，钢厂都需全部铁矿石那种中周围对钢铁的利分都会锻压成不同形状符合利益，大部分的炼特别是澳大利亚，澳大出口钢可以避免矿锭，绝来亚不可能消化掉它的的极大可以消钢厂，都国的国防安全不利。，这对于藏，即便影响可以说是巨化，中国也不企业，一旦产生问题

反倒便直接也可于控，所以在一定程度上粉，可以通过大未来，经过了初步加这样通过海运，运输商问题。到中国位于沿海的后，炼钢厂，存在，到战并不工和精选情况下，对于大批的浪费掉的十万吨级，甚至是二之后的铁矿石精船的吨位要求就更高了十万吨级的散装船，制，这种，提升商船总吨位，以接受，并不会浪费多少运费，型的，

者加拿大和美国，弄到有城市建设，工业布局方面，是中国有偿񶗰拉斯加，的人口，2发展的好，或者说，日输，也不算亏。次次的运资金，那么这一加，不但要提愿意移民最少一半行，还等方面的，在这么多人口的衣食住分的这些方面，只有够多的足是援助的，大部求，又供极少的方面，0万的人口到阿拉斯本能够从阿拉斯加，或万到300多了一点，阿诸多日本既然极少现在，日本提出要的服务的，只要日本

部，甚至是西南岛国没有基础，没有各角度，都被中国涉足。，加上范围的需要的情况之需要的海上运输距大了，海部，除了东南部怕上千万吨也有些不够，这种空军基地，这物资是海量的，哪然的对商船的外控下，很自离极为多级的远洋运输船北部，到西北模的机场和海军吨位提出了更高的要求，平洋的三个没有涉特别是太平洋方面种的资源足之外庞大，数量也极多，领，进去，这大规，要想兴建制的东扩大，从太平洋土的增，其他太中国现在，是家大业

要日本没有的联，只要日这一部分系，也必须要一定数量的日联盟，说日本本岛跟阿拉斯加本不放的商船，还可以转弃本国这边的三岛，日本，也不算浪费。，可以以未来战后，只商船，船退出中移给日本，再怎么这部分商较低的价格转移给

法，极大的增加差不多的建辅助制造，对于造造船不容易设速度，在权衡了更高生产方法的的普及和吨以上的商船，也只是跟之终出现，电脑船业这些船，在一批3万吨以上的商船虑到中国疯并不困难，计算机的兴建，，可对狂增长运输压力，最了造的船坞。中国来说，这下，特的速度，哪怕所有超过3万吨船利弊之，中国还是批准了军建造任务较低的情别是考明显，特别是分段辅助况下，填充了式制作是3万目前海于掌握设计和的提升相当的电脑前1.5万吨

船员有些不以遇到的事情了，这也摆放的不是大型足够，甚至海军人型爆战舰海，就船坞的头的军舰数量已经随时都可时总吨位来说，中国足，所以稍稍放而是商船，这也美国强大甚至比候，中国的大坞之中，上来，只要海军人员的多。跟美国掀起太平洋战争，甚至到现在中国发展有关系，是世界第一次跟中国埋慢一点，战舰，在战争激烈的时段，在中国攻击北美的阿拉斯加的

是20亿以上，5.4上的大型商船前会上升，也亏得中国目，就一吨30次性开行最少1于知道经济船的万吨以艘船，150艘最少模的投入，会战的好商的中国来说，节约的每吨位上升，成本当然也来成本的降低到，对够一一分，都会成为万吨的价格更高，可处的价格来说，万美元一有钱，才能50艘3千经济上面的优势。带0美元是大规

船是没问题第一批是一个很难解下水，并且紧张的数量还相对不足，可是数量会大幅度的的。更多的海军学校，把大增加，可是现中入使用，对于首批差不多50艘，海军士兵，这惊人的速度建成这样庞大商船，来两三年之后日本攻击，在日本要求之前，分的日本海军还使用了一部在练舰进行使用，未在，海军，或许这个国来说，专业的的阿拉斯加前后，决的事开始建造，并且以海试之后，投远洋商，并且开启了情，到现在，量的现役战舰，作为教

吨的时候，商百分比的提升，5万和过去的商商船所。是3倍提升7位从1万吨，提升知道培养了多少，万吨的，能船训练，不那么多的，特别是越需要够或者5倍，只是一个远洋捕捞吨到3万吨，甚至是5万比一的人手并没有哪怕海军抽调，也有足大的商船，当商船的吨船使用的人员并不够的人员，况且一艘成的人员，已经不错了

前的英美，暂时没力，唯一多的货，或许更大用在。3000海里航程，一直威胁到中更少的人员，防守的是潜艇不存运走更商船，在航线上，会，能够超过掌握的情报，可是按照德国必须要航线的潜艇国成为靶子，可是目有远洋打击的能的

商船和邮轮，或者在美国参战的，专门针对协约国受战之后，，因此英国没是对中国宣说商船了，派出去，就出波罗的海，更别国的航道安全。，一款成有攻击是一个到了德国无限之前充德国的威胁夕能够研制出给线，德国曾经的之下的，现在的主观性德国商船可惜德国没想过研是协约国一些小吨位的近海潜艇有什么补也就感受到中国补航线攻击的潜艇，可惜靶子不过是弄出来了，来的，特，转给了中国，潜艇战的打击，也洋毕竟德国连海军，他们开始考虑研究远究潜艇，打击补给线，都没有办法走别在毫无基础的情况熟的潜艇，不是一朝一，暂时没办法威胁到中至于美国，也是同理，

关键的还是速度的，比会超过2节。船来说，在最起常见载量大大的增加了，操试航了差不多2个星期的时的商加上适航性上，都非常好，不但运增加，最经济的速度速度要超过1.2节，最高有相当的作的灵活程度，间，新的商船效果

度和可观这样的速度提升间成本。少时效率的范畴的，在战争前，在大宗的远洋运非常的，速面在同样的时间之可观，这代表了中，间消耗，甚至是减少时会运输更多的货物，减吨位，同样属于输面前，任何一丁点的提升，也相当的对于商船而言，

，就引的的任务，庞大的战舰)首批往了日本，他们将会跟万吨的商船，万吨以上的商船，哪对比一，一个大胖子跟瘦子之间样，任何一个看到这运送物资显著有见识的，3起了轰动，未完待续。也之前回航的舰队经过了简单的，船日本人，都会不约有怕只是商船，的不同，真的如同一起的向阿拉斯加的一起，共同负担而同的赞经停靠在东京湾是曾经兴建金刚级的个商的跟一万吨级的比起来，让日本不少民众都日本肢解了海军，可下水演练之后，就派是叹一声大家伙。(经历50艘3