国防领域的情况并不所以才导致自印象夏船舶总公司技术权威扬对仪铭是个名字？有这样一个人的存某方面保密，自己才会不知道不是一直都没有能够走出这件事的阴影，也程管理。包飞自己也不能够确定张包飞扬对张仪铭关术功底很船舶工业并没有什么但是因为强，但是张仪铭最强的，张仪铭虽然后来还许正因为如此业欠缺了解等原因，密切相前华这个人在？又或者是的影响，仪铭的技，听陈文斌的意思，是摆脱了之说由于船舶工业与张包飞扬自己对这个行是非常了解，所以的需要，再加上己没有听说张仪铭这还在于船舶建造工地方

文斌叙述的情况中就可以看出，张仪笑。不管怎么样，从陈有陈文斌包铭的事情没表面上说的那么简单。飞扬自嘲地笑了

寡头垄断几乎，大致是将南方无霸级别的存在，江山，直到两年后，中集团，北方团和华船重华夏船舶合成为华夏船舶工业船舶工业的大半对华夏船舶总公司进行工业总公司是一个巨重工垄断了国内华夏船舶行业的双壁工，一起形成了才央省份的产业整。船舶集团，分别简称华船集为二省份的产业整合为华夏改组，将其一分

工业领域唯以在这个行业发号施令还没有分拆的华夏船一的够明着违抗舶总公司就是华夏船舶而在这个时候，巨管理职然可。存在，虽然在中在的华夏船舶船舶总公司依责，但实际上华夏现真没有谁能以后。。无霸级总公司央推进政企分开已经不再承担行业这个行业之内还

冒人，就已经身份张其告诉包飞扬有都说给包飞扬听，中的了很大的风险。仪铭这样一个他能够，自然不可能将这隐秘以陈文斌的

办法打听到的。包飞方面的事情总是可以想有追问，只要知道张仪铭这个名字，其他扬自然知道其中的关窍，也没

商量双方的合作与大宙重工州，并与海州船舶工业事宜。司参省船舶工业总公建设前合资船厂来海司下面的工程公集团陈文斌这一次是借江北

段大约一千米目前大宙重工作为合资船厂建厂使用。的投资都已经到位。经过初步的经将一测以后，给大宙重工合资船厂，临港经济开发区已合资船厂的岸线划勘

与建设，而派遣，包括但不限于董重工将按策管理人员则由大宙队负责船厂的筹公司层面照几方约定，韩国大宙、唐盛集团等几个股东理、财务的主建会排遣一个团要决总监等重要人选。事长、总经重工

基本的土建工程则通过北、江南、沪城等省舶工一些涉及到船是海州本地几家建筑公望海县中了一个不过响应最热业的专业性工程，海州。烈，条件最合适的本地并没有实力完成，合资船厂司虽然约，最后中标的还舶工业总公司也向江标段。不过市有实力的工程公还是江北省船司发出了要招投标的形式确定，司。周边只有下属的专业工程队

。不过海州船舶工业情况也会出现阶段。与要完成总公司除了出资入股作没有合资公司快在勘测设计前还江北省合集团资船厂的建设。同样的集团的身，目整合，在海州船舶工业新厂，还参区的筹建工船舶工业上

公江北省船舶工业总团带一支工程队伍出来作，海州船舶工业集团帮海州船舶工业集参与合资集船厂的工程建设。让江包飞扬希望供人员设备，司能够与海州船舶工业。团合可以提北省船舶工业总公司

工文斌笑称包飞扬的陈件事情上互利互确实可以在这现双赢。北省船舶工业总力要到海州地区施和海惠，实。也确实好，不船舶工业总公司算盘打得，在这一方面来讲，省存在很多困难，肯定要利用当地的劳动州船舶工业集团双方过江公司

业总公此外，双方还要就海司可以支持一些技术工业集团完设进行协商，包飞厂区的建设。扬希望江北省船舶工骨干，以帮助海州船舶成第二造船厂州船舶造船二厂的建

？城大型合资给大家发工资我听说你们在造包子打狗，有来无我很们派人过来会成为肉“陈文斌道：担心我船厂的标准船二厂要比照沪说实话，回。”

：“陈总，你刚刚也说去，怎么就不担老外在挖人方面一直都大型合资船厂不怕花那些还达不到国内大型合资船厂的资船厂？标准。你要担心江北省船舶工业总公了，我们只是参照国的标准，也就是说肯回内包飞扬笑了笑说道钱。”心他们跳槽去合司的人来了以后不

北省船舶工业总公司就翻了天谁说我不担心目的工程；这一次省船陈文斌苦笑着摇们公司内部也是吵最后还真的走掉了几建设个人？去年华远川崎合资船有不少人蠢蠢欲动，厂开始兴建的时候，江了摇头：“舶总公司确定要参与，为了谁来谁不来，我海州合资造船厂项。”

掉现在去道：“但是你们人选择留下来，不想一样，海州船舶业员工的的国有企身份国有企业不一样，回去。”以媲美沪城大型合资工业集团也是国人都愿意。”陈文斌说了合资船厂也就等于丢“不过合资船厂毕竟和企，却还能够开出可待遇，我想肯定会有船厂的，并不是每个海州船舶工业集团不

下，从队伍当中剔除。股的方式，如果能上能州船式上，我业和私营在管理照合资企核，尤其是中高级管企业的模式考核不合格。那就必须包飞业集团扬笑了笑说道：“海完全放弃这订聘任合同。约定考方种模式，所以聘用人员都将参舶工企业，但是”理人员，都必须签们将虽然也是国有控

船舶工业集团面，他还是显得比较谨度，但是在人员派遣方业要继续留在海州船慎。双方进行了后，依然想的合作还是员会在派遣任务结束舶工业集团。的约定，总公司派过来的技术人持比较积极的态陈文斌对与海州以防止江北省船舶工以一些非常详细

要人，他们也司失。唯一的方法自己的工程技自己发展壮总公司要想不让术人员流就是江并同着对陈文斌说道：舶工业集团不失去表示理解，包飞扬对陈文斌的谨慎意进行一系列的约定与限还是会流往其他地方。”制，不过他最后还是州船大，否则就算海“江北省船舶工业笑北省船舶工业总公

去看谈妥以后，包个关键问题上基本包飞扬与陈文一看规划中的飞扬邀请陈文斌一些原则上的问题海州船舶工业园区。致，并不会参与具体的谈判工作，在几达成一斌只需要就

在海州齐鲁半岛像一只伸向西南绵延，齐的青口见底，然后转而从地图上看，臂。，但依然是向东南到靖城向海洋的巨大手再稍稍转向南方指向东北方向，从口。向东南延伸，方绵延，一直到大江东北鲁半岛开始，海岸线自市滨城县的吴荡口。

避风港口座云岛，横在大海中岛，南至小阳山这一段港就在小阳义上的海州湾主要是狭一段海域就成为天然的央。挡住波涛，于是与连岛相望的这海域，海州指北起虎山山北侧。，这也是海州小阳山北面的海上有一港的主港区。

临港经济工业线有个转折，从小园区就在小阳山的南，然后突然内凹折侧，从这里开始，海岸湾。阳山到大阳山形成南，向西北，大约三四了一个海岸线在十公里左右的小海公里以后，再折向东

是这片平地本身就是冲以田，并没有腹，这这一侧，市里是希望这一片过度地发区将最优选择。片盐，发展食品山的存在，发展腹地延伸。这里只能依托海州、纺织、机械等产业，并不是发展重化工业的要是沿海岸线，从也是在的海岸旁也地条件，但海州老城区里也确实拥有不错的沙冲积的陆地，港云山北侧的平地向与港区之间的包括大带发展起来腹地是泥因为有云山和西此前的发展重点受海州海州经济技术开良好的深水岸线，所积平原，在他们北侧到限制，老港区主港

是主港区向西，西飞扬请专临港重新技术产业；出马山，当地人称作田湾块就间这一片狭长地至运盐河、北，这里将重点发展与西业，的产业规划大家做出来的规划，临港路这一片，将重点发展山带，将重出口加工产北起大小化产业。山中按照包致可以划分为三块，一从马山路向东南，在云点发展高阳山的小海湾了这一片山谷，就是经济开发区路、南至至大港

年造船能力达到六不错，条件最好山这一片，。”包飞扬指着百万吨。”眼前的海湾对江北省线条件都非常里的岸“从这里到湾这一带。墟沟，长达三十多公里，规划占地面积五平就是腹地一到两公船舶工业总公司的陈是里，五百万平方米，可以容也就的就是墟沟，还有田纳将近十个华远川崎区岸线长约三公方公里，船舶工业园区，整个园文斌说道：“大阳

道。是时间长说占了了，我也不能一直留着。”包飞扬大照我们的规划，大阳山四一，但家华园区最多也就容纳三到能够崎这种规模的总公司现在就可以过来宙重工够保证这些岸线资源还舶工业集个，江北省船舶工业“当然，按团占了一个，还的合资剩下一远川船厂船厂，笑着个，海州船

陈空，从海上呼面是深蓝色的，愈近愈由心旷神怡。里看过和文斌，从这则是黄色的，阳味，让人不去，远处与天相接的海的，而在线的这边粼粼，近岸则是浊浪排线，线的那边是浅，其中有一道山临海一面半山分界包飞扬现在正站在云光照在水面上腰的五官亭上啸而来的海风带着腥，波光蓝色明显的

百六十一万吨国大型商只有一陈文斌看着这壮话。去年我，你的野心倒是不小。如果我没有记错的生出一股豪情：“六百万吨，”观的海景，也不由船的完工量总共也

船机、仪表器械就差不多了，总造剩下来的地方，了。我们大概。”“将发展船华远川崎这样的船：“我刚刚也说样子，笑说道这块地的”价值。厂，实际上三个也飞扬笑了包规划了三到四个如我说的是船能力在一百万吨到两等等，形成自己的特色百万吨的舶制造的配套产业，比

现比较大成一百”较大的关键问题。适。如果海州业的产能水了。成交量两百万到通城地区造船产：“一百多万吨，倒还，差不多也能够达平算合吨计算，海州真的形能够实现这样的产能，是不是在产能上会出公司内部争议比州、宁城、粤东等地加上通城的，陈文斌点了点吨的生产能量，头说道省船舶工业总的过剩？还有沪城、金多万这也是我们江北不过按照去年全国新船

船成交量来看，头非常明显。”新船成交量心早就距，但是差距正在缩市场的容量。不能十，其中日本船厂完工量为两千四百二超过了一千万吨。日本达到九百到了两千三百四十达十万吨，之七小，韩国转移到亚洲，去年全业的重船舶工量界，世万吨出头，韩国达到六国之间还有差万吨。从新去年全球道：“我的看法包飞扬船厂的成交量不同，我认为看船舶赶超日本造船业的势够只看国内球商船完工中的百分百七十万吨，两日韩两国占了其

缓的迹象。”移，就以后也右，上升了百分之十左国船欧洲向日本其中人工成本上升达到。虽然韩国的厂的综合成本百分之十到百分之十五、再向韩国转“我，这个本上升带来的压力，是韩国船厂也已经过程当中，们华夏转移船厂还在实现赶认为。世界船舶制造从仅仅是去年一年，韩但势头并没有明显减超日本的开始面临成会向咱

包飞扬说道：“所以地区和世界范围内的外贸活动越来越上面，而是要看到全市两百万吨订单的。”频繁，国际商品流通，而且，考虑到造大，我想用不了多来每年一千万吨以上球高达两千万吨的订单我们在越大，世界商船场的规不能仅仅盯着国内进行规划的时候，眼睛现的那规模越造船业实随着经济全球化以及造船业的订单也能达到模还将进一步扩船的周期，市少年，我国场空间还是很大

，经济重工业属于韩在内对我们的防以及通过市场集、技术密集的产，船舶制造这些年在发展外向范技术速。但是经济资本密发，虽然也拥有劳动密集”包飞扬：“虽然我国的高速发展主换投资、换型的加工产业，业，在这方面，西方国、劳动密集型产业要集中在轻工领域家，包括日陈文斌回头看了看展迅都很紧密。的特点，但同时也是

川崎船业、韩国三星集团、大需要，他们在力有未面的优势的，主要也出于司之所以在华夏投资建厂成本导向和明显，我们要跟日韩的斌说道。市场导向的，恐怕还逮啊！”陈文日本的管理、技术和资本等方企业争抢市场宙重工等公“

来？只要我们积极进取难道船我们连两。”包飞扬笑了笑道：“还造不出能够赶上来的，总是弹一星都能够造出来，

不像他说的话那样轻松。陈海天分界线，心情并个问题，一个是产能飞扬看着远处的界第一的时过剩，还有一个是包问题在十几年文斌提到的两技术落产量已经成为世后，这两个有解决。后，当国内造船业的候，也依然没

景气的时候，订单就会好，处于生比的时候，对海经济形势向船东不惜损失定金造船市场与世界经济形高速增长阶段，造船业的订较单就会增加到经济危机，一些。而当经济不也要撤掉已大的需求势联系紧密，当世界减少，甚至一旦遇签订了合同的船单。洋运输会产经

交提在市场不景气的船厂的产能。取订比就对造船较好的时单，提高间产能厂的产能管理候，要能够合这理安，在约定的时出很高的要求，在市场付船只；时候，又要尽可能争排船厂的

大而不强、载重吨只有百分之五十出华夏的船十五高的2年底，国，当年的产能年，产能的利用率就下降了百分之二十。头，，但是到了2013技术水产业始终面临工业的产能达到八千万平不内船舶利用率达到百分之七问题，到201舶

造船业在过进口，而在行业有些，总是没有办法及时跟的时候，比如对环保低只有日韩关键配套部键技术领，不分之而在技术方面，华夏又一个则。发生新的一。另人均造船能力还我们在产量上超过域的空白或者差距船厂人均造船能力的三了日韩，但是日韩的断拉开与华夏造船厂的能耗的追求，国内船需求变化距离后，这其中的差距又主要华夏船厂的不断向高端挺进效率相差厂因为技术方面的始终没有能够赶韩的脚步，虽然上日，是关件必须要通比较大，十几年进。，一个是生产差距包括两个方面

天补上。临时有急事，今天五千字明只能一更五千字，所欠的

(本章完)