张仪铭这个名字？是一直密的需术功的意思，张仪能够确定张仪铭是不还是摆脱了也许正因为如此，自己对张仪铭这业欠缺了解等原因，所己对这个行由于船舶工业与国防包飞扬业领域的情况并不是非常了解，密切相关，张仪铭虽的存在？又或者公司技术权威的影个人并没有什么印象，听个人理。包飞扬对船舶工是说建造工程管要，再加上包飞扬自之前华夏船舶总底很强，但是张仪铭所以自己也不以才导致自己没有听说铭的技最强的地方还在于船舶陈文斌都没有能够才会不知道有这样一走出这件事的阴影，响，但是因为某方面保然后来

，从文斌表面上说的那么简仪铭的事情没有陈包飞扬自嘲陈文斌叙述可以看地笑了笑。不管怎么样出，张单。的情况中就

工集团，分别简称船舶工司是华船集团和华船重工集团业的大半壁江工业分为二，大致是将合成为华夏船的双寡头垄断。行，几乎垄断其一，一起形成了了国内山，直到两年改组，将一个巨无霸总公司进舶华夏船舶工业总公南方省份的产业整华夏船舶行业为华夏船舶重后，中央才对华夏船舶，北方省份的产业级别的存在整合

政企分开以还真业领域巨无霸级存在没有谁能够明着违抗承担行业管理职责，夏船舶总公司依工，虽然在中有分拆的华而在这现在的华夏船上华已经不再总公司就是华央推进然可以在这舶舶总公司个行业发号施令。这夏船舶后。夏船。但实际个行业之内个时候，还没唯一的

飞扬听，自然不可的身份，扬有张仪铭这样一个人能将这其中的以陈文斌隐秘都说给包诉包飞他能够告，就已经冒了很大的风险。

包飞扬自然知道张仪铭问，只要知法打听到的。这个名字，其他方面的事情总是可以想办道其中的关窍，也没有追

来海州，并与海州设前这一次公司参陈与大。文船舶工业集业总公司下宙重工合资船厂建是借江北省船舶工面的工程团商量双方的合作事宜斌

，作为的岸线划给千米前大宙重工合资船厂的初步的勘测以发区已经将一段大约一投资都已经到位大宙重工合资船厂。经过开目后，临港经济合资船厂建厂使用。

、总经理、财务总监管理人员则策按照几方约定，韩国筹建与建设，而公司层事长船厂的几个股东面的主要遣一大宙重工将会排个团队负责由大宙决派遣，包括但不限于董。重工、唐盛集团等等重要人选

南、沪司虽然也向江北、江标的形式的专过招投工业总公司下属船不过响应最热出了要专业性工程，海州船舶实力完成，合资船厂业工程队。过一筑公司。周边只有望海的还是江北省确市有实力的工程公司发约，了县中一个标段。不是海州本地几家建城等省舶工业的定，最后中标的还本地并没有基本的土建工程则通烈，条件最合适些涉及到

计阶段。公船舶工业集团要海州的身上。司除了出资入勘测设股，还参与江北省船舶工业总合资船厂的建设。目前还在作没有合资公司快，同样的情况也会出现在，新厂区的筹建工不过海州船舶工业集团完成整合

工业总公司能够与海，州船舶业总公司帮海州船舶工舶提供人员设备，参与合团带一支工程业集包飞扬资船厂的工程建设。让团可以希望江北省船舶江北省船舶工海州船工业集团合作工业集队伍出来。

实可以在这件事情确实存在很多困难，公司和海州船上互利互要到海州地区施工笑称包飞赢。舶工业集团双方确地的劳动扬的算盘打得好用当舶工业总公司讲，省船舶工业总，不过江北省船在这一方面来也力，。惠，实现双陈文斌肯定要利

州船此外，双成第二造船厂厂区帮助海州船舶工业的建设。，包飞扬希望江北方还要就海省船舶工业总公司可以集团完协商舶造船二厂的建设支持一些技术骨干，以进行

家发担心我们派人过来会成工资？说实话，我很道：“有来无回。”为肉包子打狗，厂要比陈文斌合资船厂的标准给大照沪城大型我听说你们在造船二

总公司的人来了以后包飞扬笑了笑说道挖人厂的标准。你要担我们只是参照国方面一直担心他们跳槽去合资船内大型合资船厂的标心江北省不肯回去，怎么你刚刚也说了，准，：“陈都不怕花钱。”外在也就是说还达不到国就不厂？那些老船舶工业总，内大型合资船

谁说我不这一次省船舶业建设，为了合资船厂开始兴建的时？内部也是总公司就有不少人蠢蠢欲动，最谁来谁不来，我们陈文斌苦笑着摇了摇头吵翻了天。”总公司确定；去年华远川崎要参与海州合资造船厂后还真的走掉了几个人候，江北省船舶工项目的工程担心公司：“

掉回去。”现在的国有是你们海国有企业不一样，去“但陈文斌说道：来，不想会有人选择留下船厂的待遇，我想肯定，海州船舶工业集团也州船舶工业集团不一样型合资是国企，却还能够开出可以媲美沪城大船厂也就等于丢是每个人都愿意。”企业员工的身份，并不了合资“不过合资船厂毕竟和

营企业的模和包飞扬笑将完全队其是中高级管理人员，工业集团虽然也是国有格。那海州船舶管理方式上，式，所以聘用人员，如果考核不合私我们合同。约定考核方式了笑说道：“就必尤伍当中剔除。”都必须签订聘任都将参照合资企业控股的企业，但是在式，须能上能下，从放弃这种模

然想业集团。北州船舶工省船舶工业总公司派过详细的约定，以防止江陈文斌对与海业集一些非常来的技术人员会在派遣任务结束以后，依是持比较积谨慎。双方进行了方面，他还是显得比较极的态度，但是在人员派遣要继续留在海州船舶工团的合作还

还是会流失去往其斌的谨慎进行理解，并同意法就是江北省船道：“江北省系列的约定与限制，不过他最后还是笑舶工业总公司自让自己的表示工程技术人员流包飞扬对陈文船舶工业总公司要想不一们也着对陈文斌说他地方。”己发展壮大，否则就一的方集团不要人，他失。唯算海州船舶工业

上的问题达需几个关一后，包飞扬邀陈文斌去看键问题上基本谈妥以具体的谈判工作，在园区。些原则中的海州船舶工业成一致，并不会参与包飞扬与陈文斌只看规划请要就一

的青口见底自东北向，到靖城一直到大江口。，西南绵延半岛像一只伸向市滨城县的吴荡口。再，在海州臂。指向东北方向从地然是向东南方绵延图上看，齐鲁，然后转而向东南延伸向南方，但依鲁半岛开始，海岸线海洋的巨大手，从齐稍稍转

座云岛，横在大于是与连岛相望的，海州港就在小阳山有一一段海域北侧。小阳山是指北起虎山岛，南至的避风狭义上的海州海中央。挡住波涛，这一段海域就成为天然小阳山这上港口，这也是海州湾主要港的主港区。北面的海

山，然后突然向东南，形成了向西北，大约阳山到大阳三四公里以后，再折阳山的临港经济岸线在十公一个海凹工业园区就在小侧，从这里开始，海南折，从小折内里左右的小海湾。岸线有个转

地，包括大片盐田，并身就冲积的陆区北侧的海岸旁也是泥沙之间的岸向拥有不错这一片腹地受到限制，老港区为有云山和西老城区与港的腹地条件，但里也确实发展线，是冲积平原，在他们本岸线，所以这里过度地带发展起来，这展食纺织、机械等产业选择。发展重点也是在这一只能依托海州港，发从云山北侧的平地腹地延伸。海州经并不是发展重这片平地是济技术开发区此前的海州港因侧，市里是希望将海州山的存在，没有良好的深水，品、主要是沿海化工业的最优

当至大港路、业规划大致可以工产业，从马点发来的规划，临港经济湾，这开发区的产划分为三块，一块山一片狭长地带，将重南至马山路这一片点发展出口加盐河、北地人称作田是主港区向西在云山与西山中间这就路向东南，术产业；出了这一大小阳山的小海湾，展高新技照包飞扬请，将重片山谷，就是北起按专家做出，西至运里将重点发展临港重化产业。

飞非常不错，条件最好片，司的陈文斌说“从这里到墟沟，可以方米，大阳山这一舶工多公里的五百万平业总公百万吨。”就是船容纳将近十个华远湾对江北省船舶工长达三十岸线条件都里，也就是造船能力达到六一到两公里，道：“业园区，整个园区的就是墟沟川崎。年规划占地面积五平方公，扬指着眼前的海岸线长约三公里，腹地还有田湾这一带。”包

，按照我线资们的规划，笑着说道。还能够一直留着。”包飞扬宙重工“当然可以过来，但是时岸一个，江北省船舶工业总公司现在就的源模的船厂，大，海州船舶工业合资船厂占了一个纳三到四家华远间长了集团占了一个，还剩下大阳山园区最多也就容川崎这种规，我也不能够保证这些

半山腰的这边则是黄包飞扬现在正站在山临道明显的分界线色的，愈近愈浅陈文海是蓝色的，而在线，其风带着中有一粼，近岸则是浊浪排空面上，波光粼色的，阳光照在水云的五官亭上一面，从海上呼，线的那边，从看腥味，让人不由心旷神过去，远处与天相接的海面是深蓝啸而来的海斌和这里怡。

吨，”也不由生出一股豪情：陈文小。的完工斌看着这壮观的海景，商船量总共也只有一百六十一万百万吨，的话。去年我国大型你的野心倒是不“六如果我没有记错

刚刚也说了。我值。“我械等等，”包飞扬笑了笑说道：在一百万吨到两百了三到四个华船厂，实际上三个地方，将发展船舶制力造的配套大概规划产业，比如船机、仪表“我说的是这块地的远川崎这样的价万吨的样子，剩下来的们形成自己的特色。”器造船能也就差不多了，总

倒还算合适。如果海州省船舶工业总公司内部多也能够计算，海州真的形成我百多万吨的生差较大的过达到通城地区不一百多万吨，，还有沪城、金州成交量两百万吨、宁城、粤东争议比较大的关键问一点头说道：“船产业的产能等地，是能够实现这样的产能，题。”造水平了。剩？这也是不过们江北陈文斌点了不是在产能上会出现比产能量，加上通城的按照去年全国新船

到了球吨出头，韩国本造船业。日本达到九百万船舶市场的容量。不能工量超过两千：“我的看法不同，其中的百分之七十，其中日本船厂完的势头非常明显。”万吨，两国之间我认为看达到六百七十转移到亚洲，去年，世界船舶工业的重心早就小，韩国赶超日船厂的成交量交量来看，去年全了一千万吨。从新船成两千三百四十万吨内够只看国国占了缩新船成交量达包飞扬道差距正在四百二十万吨，日韩两全球商船完工量为还有差距，但是

船厂咱缓的迹象。本、再向韩国转移程当上升带来的压力，仅上升了们华夏转移。虽然韩国“我认为的船厂还在，以后也会向人工成本已经开始面临成本到百分之十到百分之十造从欧洲向日韩国百分之十左右，仅是去年一年，实现赶超日本的过船舶制中，但是韩国船厂也的综合成本就。世上升达没有明显减其中”五，这个势头并界

，而是能仅仅盯着国内考虑到造船的全球化以及地多少年，我国造船业外贸，世界商船市们在进不高达两千万吨的年一千万吨频越大包飞扬说道：“所以我那两百万订单，而且随着经济繁，周期，市场空间还国际商品流通规模越来大的。”活动越来场的规模还将进一步吨订单上面造船业实现的的订单也能达到每区和世界范围内的是很越以上，行规划的时候，眼睛要看到全球扩大，我想用不了

制造属于重工业，。”，以及域、劳，西方国家，包括日韩也是资本密集是经济的高速发展主虽然我国这些年通在发展外向型虽然经济发展迅速。但也拥有劳动包飞扬：“动密集型产业，船舶密集过市场产业，在这方面的加工产业的特点，但同时在内对我们的防范都技术，陈文斌回头看了看、技术密集的要集中在轻工领很紧密换投资、换

未逮啊夏投资建厂，主要也出于成我们要跟日韩的企业争要，他们在管说道。大宙重工显，的优势明抢市场，恐怕还力有！”陈文斌理、技术和资本等方面、韩国的三星集团、“日本的川崎等公司之所以在华船业本导向和市场导向的需

造出来，们连两弹一星都能够我们积极进取难道船还造的。”不出来？只要包飞扬笑了笑道：“我，总是能够赶上来

也依然没有解决。量已经成为世的海天，还有一个是技术落后像他说的话内造那文包飞扬看着远处界第一的时候，一个是产分界线，心情并不斌提到的两个问题，能过剩几年后，当国样轻松。陈船业的产，这两个问题在十

与世界经阶段的时候造船市场输会产生比较大的需求，界经济形势向好，船东不惜损失定金加。而当经济不景气济形势，甚至一旦遇到经济，造船业的订单就会增海洋运处于高速增联系紧密，当世对的时候，订单就会减少同的船单。长也要撤掉已经签订了合危机，一些

，又要尽在市场不景气候厂的产能，在约定的要求，在市场比较能管可能争取订单，提安排船好的时候，要能够合理这就对造船厂的产理提出很高的的时高船厂的产能。时间交付船只；

3年，产能的利用率的产能达到八千万就只有百分之五十出头12年底，国内船，下降了百分华夏的船舶用率达到百分之ዱ七十五，但是到了2之二十。载重吨，当年的产能利到20技术水平不高的问题，而不强、舶工业产业始终面临大

船厂人均造船能力的三行业发个则是年后，华夏而在技术方面，华夏又韩，但是要通过进口，而在能耗的追关键技术领，一差比较大，有些关键配套部件必。这其中的差距又主韩日韩的造船业在不断，虽然我们在能够赶上日韩的脚步产量上超过了日拉开与华夏造船厂的距离个是生船厂的距，总是没有办法及时始终向高端挺进，不断生新的需求变化的时候厂因为技术方面的差差距须要包括两个方面跟进。人均造船能力还只有日产效率相分之一。另一空白或者，十几，比如对环保低域的求，国内船没有

今天只能一更有急事，五千字，所欠的五千字明天补上。临时

本章(本章完)(