道：，实现优势互补，包区提出来的长你一定是支持的，对汇浔区首先“包区长，两区合办这个模式，们两个区的资源，合办方案可以整合我不对？”是你们钱载相转头对包飞扬说

最好的船舶工业定能够举办们两个区钱载相说道：“基地，也一合作，一定可以建成通力我最好的世界展览会……”

刚刚妥当，张宝山不满地瞪说法更加婉了钱载相一眼，家伙起交换了，也就是转头就又跟包飞扬谈转了一些。换条件不这还说他们私下里交

：“钱区长说包飞浔区，还是春山区、以合作，实现优得不错，扬闻言也笑其实不管是汇春东新区，我们都可势了笑…”互补…

话头，跟其他起问，连忙止住好走进了会议室钱载相还想说什来，向杨成林。么，却看到市长杨成林人一起站了

杨成林吧……微笑着向大家点了点头：“都坐”

南船舶的搬常重视。这一次杨成林这种务实的会望大家也迁，以及船舶工业基的方案……”商量出一个合理是希不要内耗，共同召集大家开会，也地的建设，市里面非议上，没有长篇大论，直接开口说道：“江

杨成林向旁吧！”头：“陈总，你先说说边一个中年男子点了点

工业总公司。理局和第陈奇撤销了六机部，组最早可以追溯到八二年，中央经理，华船总公司以业管理局，第九工业管工业部及后来第一机械部，直到一九船舶工业局，林是华船总公司的副总华夏船舶的船舶工六机械工业建了

华船总公司成立职责属的大中型船舶企.77亿元可以说将国有部包括造修船厂26个，其他事业单司整41.77万吨，修36万人，固厂66个，研究设计个，船用配套通部񽬞1.61亿元。17亿，船舶产个单位，和中等专业院校5是整个行业管理的合了原六机部直属的院所35个，，公船产值位21个，全公司职工138个单位，以及交，总产值之初其实承担的定资产原值44直属的15业一扫而空，其中至还包括高等甚量

十经过十船总公司的规百亿，发展，华模也有了大幅度的倍多。提高，九八年全年完成工业总产值超过二公司成立之初的规模。当然，这是华船总几年的提高了

削减，由戴民，原本的行业管理立了国防工委，将公司，就是原军工总公司承担的一的华船总公子的国家机关，转变代表会，包括工将军工出了中为职能收回到公司改组为若干中央，具体到华船九届议上，中央提总削官职能全部划归国防政府职能，并逐步成司被总央机构改革方案，其中委不过，在企业集团。为着企业帽国防工业管理味着作为军工总公司之就有将行业管理职能全部被企业集团。这也就意

不过，华船总公竞争成。按照中央的规划，拆分成两团化个集团公司，打破一断，改造还没有完总公司的企业化改造不但垄职能要变，还要由两家公司进行华船司的行业管理职能虽家和缺乏竞争力。然被收，但集，避免垄断下的懈怠

业也打过的造船工，拆解了华船总公司的审的序列当中，并不是很司并没有直接出面现在尚未的华船海州的合资造船重要。，虽然经过交道。华船总不为过。包飞扬之前也，不过这个合资项批，不过华船总公隶属华船总公司的江北省船严格来说也是目只是省船层面的公司，说是垄断了华夏与江北省船的合作，毕竟江北造船在整个跟华船总公司厂，

显然不舶是华船一样，江不过，江南船舶厂。华船序列中最大的造船，甚至是南船企业之一总公司南北两大造船

资参与。还是非的建设，做，因为江南船舶，江南船舶还是华格来说夏海军最重要的造船基地然不能够这样包飞扬可以通过自己还是一家军工企业，不可能允许外分资金问题，常重要的军工，国家战舰都是江南江南船舶的问题显严出品，如果说新浦钢的渠道解决一部的迁建和浦钢又不一样船舶，海军序列中的大量另外，江南船舶

也得到了华的龙头企业，作为华船总公司的副总，陈奇，进江南船舶作为华船总行把控。江南船舶的迁建显然司的重视，门来到浦江坐镇公司旗下林也专船总公

船公司……”化改舶团，正在进行已经确定将心一江南船舶公司为核船基地，世界级的造，以浦江建们船舶总公司为两家船舶工业总公司将成为基地，目标是，集团化改造以后，船陈奇林说道：“我其中一家造成世界级的造集团集

重组的关键时候江南船舶理。迁建方案的决为新组建的南看了陈总公司进行南船舶，主导到江为副总经理被派包策，他很可能成是船舶，而陈奇林作林一眼，飞扬方现在正奇集团公司的总经

基地常感谢，也江市提道：“，可以与大家携舶总奇林说迁建以手建公司非都看过了，总公司的区、汇浔区和春东新浦持，船陈供的方案我希望江南船舶区对江南船舶的支领导也都看过了春山区、江湾，对浦江市，以及后。”成世界级的船舶工业之前江南船舶和

有一些要求……”设，总公司也“不过，对于新江南船舶的建

要建地……”的造船基地陈奇林说道：“首，我的巍山前，只看当下先，新江南船舶造船基度上，应该设成为世界级可以对标韩国们就不能只看眼，这个基地的建设，在某种程

。改革开林一眼，在这个时的一段时间，崇洋媚才包飞扬不由就是好，大量精英人方面表现为对外资的面、企业层面放以跟国外的就无条件追求，另外思潮。不自信，对进发现国国外成为社会的主流自身的不看了陈奇品后，国门打开，大家这内的情况。这一一方面也表现为但老百姓觉得外国的外，才出国留学，甚间点，国内的情牌的盲从。算是在政府层革开放前，同十几年后况同改都不一样口产品、洋东西，也存在类似差距，有那么相当长至千方百计留在

标巍山造船基决心的的充分说明但如果具体到某是仅仅南船舶新一个空说，赶超一流之想到，陈奇林会对江包飞扬倒是没有一件事。建造基地提出一个赶超个目标的话，那就不世界一流，而且是对，体泛的口号，而是能够的标准。通常来地这样一个非常具类的口号，大家都会喊

韩基地，也是韩国国巍山造船基地船赶超日本造船，，已经成为世界最大世界造船强国的关键。造成为的造船

一举超越日本造船业前五大大的山成为世界上最造船基地。集中在巍山，也使得巍造船厂的产量于造船业的些造船厂日本，排名世界第二日本造船业，韩国的势头。相比而这，但追赶的势头非常百分之七十五以上，中度更高，韩国造船业目前仅次就占到全国造船总量的行业集猛烈，大有基本

陈相一惊。华夏造甚至可以说根本由吃了没有可比性。现在的差距可谓等人都不出要对标巍山造船船业跟日韩相比，十分巨，张宝山、钱载奇林提基地大，

00万修的，不到韩国的三分之百分之三十八分之六点一1653艘，二十点三，华国的比修正总吨，占比分之一，可以说根本一，同样不及日世界商船完。韩国受到金融危疑问还是造船行业的霸上。，为据统计，九八年完工量达到680万工量主，点不在一个数量级本总吨。其中日本人毫无五滑了三点五个百分为吨位达到25量所占比重下重略有上升，达到了百机的影响，完工正百分之

一年能够完成五一度成为国内造船产量都是大排名第三的华大多是小世界，华国的造船量好高骛远了！韩国人，世界造船业也形成的造船基崎这样的合资造船厂前两名的差距非常吨，而且韩国人造的国、第四的德国跟万吨的造华国造的种百船，韩国造的船出口全自国内。甚至这一了日、韩两大超级强国订单却大多来地，似乎有点华国只能完成一百多万大。在这船，对标巍山建设新百多万吨造船产量中，华远川崎甚至船情况下，陈奇林提出最大的造船厂。，还包括了华远川，而

这个目标有点许觉得我提出的不切实际？”“大家或

造船企业量，华陈奇林笑了笑工、三星重工比了，差家三湖重工，更不用现代重工、大说，我船厂的产量加起来，也距实在太大……四的三湖重工的产及一不差的实力来想法：“确实，从当前的造船行业跟韩国排名前三位的之间，还存城新船、华远川崎、新距。我国前韩国排名第们跟日韩宇重在很大的世纪、江南、沪江中华”，似的产量加起来，还不及乎看出了大家的五大造船厂，连船总公司旗下几十家造