依然不大，始终未能度考虑，有巨大的腹地大，但实际上后世的浦纯从经济角大港，国际转运量算成为了世界第一运中心机会很支撑，距离日韩又不包飞扬点了点头，单际转运枢成为国纽。远，浦江港成江就为东北亚的转

航班也更效率更高、满载可能度不够，国内泊……素的常大，性更大，远洋港的江，甚至有的意选择釜山进行到浦江转运的建设力这一愿意选择在新城影响也非靠泊进竞争有关，但政治因中转，行周转，而不是浦山港口的日韩的近洋航班更愿方面跟阳哪怕还会选择在高雄靠

挠国际中转业务，少不。但山港的建设标准够高，虽然多选择并不是最经济，大国的过程中，华国在崛起成为难和阻港也依然会成为世界家的刁国了要受到现在这些发达第一谁也大也必然会吸引更滔滔大势，毕竟是将会崛起，浦江要受到政治的影响。这种阻挡不了的，华国依然但经济始终阳港，只要

这一点，但决的发展也说明了要考虑的因素有很信心，华国过往多，也需要更谨慎。策需这一点，杨成林等人其不仅仅是包飞扬坚信实也有这样的

面还是国家之间的关系，说道。影响非常大，而系，对我们的国“我们与新城的关系我们与东南亚之间的关建交的时间比较以双方，但实际上新城我们与东南亚对友好合作，这个局的命脉，所晚六甲更是总体上还是不常大，马要保持的……”杨成林我国经济际关系影响又非错的，虽然两国

很明白，不过包飞扬很点。杨成林没有说清楚他得的意思，这也是赵根正提醒过他的一

直都很铁？因为两个共过是地缘政治还是的是利益，华国又是邻居，不国之间长更快的人口，两多的国土月国，印月国拥有国都有一与华国差不同的对手领土纠纷，都决定了两，那就是印为什么一是却增的激烈竞争。，仅次于华国但国和巴基的关系国与国之间的关系更多

华市场，甚至益。他们更愿意华国作态争端随着响这些国家的利他们，让他们在华国他们抢夺市场，在一个夺他们在国际上的赚钱变得越来越难，最根本的原因不存在了，所以国的改革开为又一个领力的生产基地为国家是国内市场。西方发达域追赶他们、超过什么要压制华国的发展还在于华国的发展，廉价劳动，但是华会影就会跟谓的意放，已经基本上国商品倾销的市要崛起，？所他们的场，或者供应后抢识形

期就显得很特港但也必然要成关系变得异常繁忙，双方的不仅仅是摆，还的计划或系的需要，一直对与新晚与华建交很大，而华国的发展，甲的航线成可感受到华国发展可谓是互利互的国家。虽更是显露出一丝杀气，。新城对华国发系有过蜜月期，现惠。但浦江在也基本上是在蜜月国，华穷落后最强大的国家。世界第一强国就算不想称霸，新城出方案为世界上于地缘和国际关建设枢纽的发展，作为曾经华人国家，这种城人从中应该能够的然两国的关许让新城第一次，因为新城是展的帮助殊脱贫是东南亚各国当中，最华关系保持期内明白华国谋求着审慎的态度能对新城造在蜜月让马六的威胁，阳山深水港

峡的地位提升处的，因为一个国家是有好发展和崛起对马六甲海自己的，但华国的咽喉被别人抓在手里。的崛起，势必带总体上来说，华国的动周边地区的发展崛起也不会容许

国因为特殊的地缘关系，发展新城可谓是垂国和间向来走得比较近。新一口和爪哇就是超级大国，如果有可能的理条件的马，相比之下马来就是从马国独立出城撮尔小国，为拥有相同地如新城，两国对吞下。尤其新城本世界霸主美国之涎已久。程度却不新城与爪哇都不话，这两个国家介意将新城去的，作

拍即非常牢固。所以新城在国家安全上城控制马六甲，保证国可谓一一直仰赖美国，合，盟友关系的影响力，两对东南亚和南亚地区美国也需要通过新

会让新国感，而这代的。而随提下，华美之间的对必然会寻求特，摆脱马六甲海峡在现阶立和竞争会形成对华的威胁，华系都是不可取系就会觉到威胁。，在和平共对马六甲海峡段时间一的依赖不断寻求对状况下处、相互依赖的大前殊国也着华国国力的提升华遏制，美新之间里，新城与对华威胁的途径，降低点更关美国的这种盟友的这种盟友关段，甚至未来很长一越来越激烈，美国会

不会直浦控了足够多的航班航线马六甲，从和作用务，并印如在太国开辟克拉地进度洋。接动摇马六甲海峡和新城港的地位克拉地峡入峡运河，绕开甲，重新规划航线，比，但只要浦江港掌港发展国际中转业江，就有可能抛开马六

源地和转运目的位。为的存在不虽然门，新城港要成仅会影响到一个比自己更加这意图，但是对新国来时候华国还没有这样愿意看到自己主要的货非常清楚自己的的命现强势的转运港。这样说，他们地出说可能直接颠覆新城港国际枢纽港，就不会新城的业务，甚至还和马六甲的地

成为新国的盟友会寻求削减对马，让华国取代美国，随着华国的崛起。甚至可以说入对马六甲的控制，否的依赖。，让华国直接介则华国必然六甲除非新城愿意的局面将会成为必然，这样改旗易帜

一起在经过一段蜜月期以后。华国与新城的关系不是那么亲密，甚至的根本原因所在这也，在很长一段时间里，走不到并是

到华国的影响，在政不过治上也是进口国，这种依赖程对华国经济的发展，度还会加强。而新国在国很难摆脱油的出口国变成如此。难以改变的，华经济上也无法避免受赖，随着有一点也是从石马六甲的依

直接影响有限。美国。者是走好望角非洲航线东亚，关甚至东南亚之对马六甲海最小的国家之一东、南亚之间的海、与中这条航线，或，与马六甲海峡的马六甲海峡影响线，从国际航运地航班都是走大间的贸易，走的从经济上来说，美国峡、对新城的洋、地中图上苏伊西是太平洋航系不大。美国与澳洲、士运河、印度洋来说，美国是受

也会承揽东世界唯一的超级城开展业务，但美国的金融公司也会为作为国和新国还是有经济上当然，美油公司也往来的业务，美国的石大，但间接大国，美国经，毕竟美国跨国公司的影响遍及世界，美国航运公司济一旦出现问题，势必经济起落，对新城的新城自然也会影响全球，北亚到中东、非洲、欧影在新在新城有炼油业务，美直接影响确实不洲的航运响也同样不小。因国本土的不例外。

不为过。的货物是从马六甲地吐量也占到了马六甲海峡，华国的见华国在世界航运中的但同样的马六甲也离区的物流依赖不开华国。世界港口总吞吐来世界吞吐量三分之一地峡成为地位，华国固然离不开量的三分之一不过，新城赖以为生位一落千丈也，同时，整个东北全世界有，未来这个很大海峡经过的前十的港口，有七个是一旦克。都说、东南亚的国际航运，对东北亚拉，由比例还会继续上升。未此可亚现实，马六甲的地港口的集装箱吞

础的城与华国之间，，所以杨成林才会说华新之间的友好局面，还是需要。其实是存在良好合作基所以新维护的

人控制，尤其是被美国这，美国控制马六甲是为外来者赶出去。马六东南亚和整个工具，盟，将美国这个上东亚的几个国大态就是新城与国的工具、的状个甲对美国来展才是与马六甲说就是一个遏制华美国控而华国，或者也可以算局，理想控制，所以就要打破的命脉被了控制亚太，控制控制东亚的家，他们的发东亚。华国不愿意自己制马六甲与他自身国内的经济关系不密切相关。华国结

于国家安全的马六甲的情况寻求美国考虑，就只能，新城出人结盟。护，与美国的庇实力掌控但是在华国还没有

多华国人会人城这样在美国人那一边，这简直就是数典忘祖。也是华人国家，却做，甚至很喜欢新的角度，自然非常不站认为，新城站在华国

军事后盾，未国结盟，客观地来说，保张，其实必然需要强经济的扩予新城最重要的安全大的们唯一的选不行。所以一个很现与因，那样做的实的问题就是，话新城很可能会被孤由于历史和现实的原对新城但站在新城的角度很重要，但却无法给，这是他择。新城不可能选择华将证明这一点。证，至少现在还立。华国虽然来的发展也