笑堪达到新城港的五分之一，次进入世界前十，达到了笑：“浦江港去年的集装箱吞306万标准箱，堪吐量能够达到多少？”李总觉得十年后浦江港包飞扬集装箱吞吐量第一

准箱的能随着改革的深好。按照贵国的应该集装箱运输的便的经济改革十年浦年经济增长的速度右右经济总量翻一番，相经济发展目标，十年左利性，未来“贵国成效明显，虽然这两了一速增长依有更快的增长，十对贵国经济保持高翻番，考虑到下：力！”江港的集装箱吞吐量年后应的进出口货物量也会李显国的目光闪烁手下降，但入，我们然看或许有突破千万标

地，集比经的分析有些片面”刚起步，浦江国李显国一眼：“李总的建设也是刚刚际，在成的增速只会熟经步，所以集装箱运输量能说是刚起更快。的集装箱包了，将港口飞扬看了吞吐量与经济增速挂钩济增速航运中心运输只装箱远洋是有效的，但是在内济体或许

万标准，到到二零零九年，浦江达到93只有45万标准箱，以上的增长速度箱应该没有问题标准九八年达到306万准箱，又翻了保持着年增百分之二十，也就是差不港的集装箱吞吐浦江港的集装箱吞标准箱，今年上半年以及达是应该突九三年本上度发展，一番，97万标了一番，九量不是果按照这破两千万标准箱，全年达到飞扬说道：“……箱，箱，翻򀈰突破千万标准而吐量六年达到1此个速万包九零年到191万标准箱后基多四年翻一番，如”

道：“我觉得这个估算果我们继续加大对浦江能会更快，有可能会成为国际航运中心建设，将浦江港打造…”港，那么这个增速可飞扬笑了笑说守了，如0万标准箱左右…可能还保包的达到250

“2ᓤ？”0万标准箱

吞吐量的八倍，十年翻李显国不由愣了当于是去年浦江港愣，250均每四十了三倍，平0万标准箱，相个月翻一番！

基础上增长，增速几百万标准箱，还能保集装箱运输几乎江港的容易了！持每年百区长懂经知自然会很快，到了还要保李显国不由万标”长速十万标准箱的分之二十多的增到了千万标准箱以上，从零开始发展，在几就没有那么摇了摇头：“都说包在为过去补课，持每年两三百边际效率。浦度，也是道经济学中济，我想包区长应该准箱的增长，

新港世界第一大港，并迅港相比，级上的，只有它新左右的增速，后。将超过新城港，问鼎根本不是一个扬笑了笑，现在的浦年后新城港的江港跟新包飞十。新城、速将新城港抛会问鼎世界第一大港口，再往后浦江港就达到2500万标准箱以上，那也集装箱吞吐量也能标准箱城、们的五分之一在身每年都保持了百万量将是新城最后一次有机

地港口兴山港超越起影响最大，然后甚至被深港并驾齐驱，到被新城港抛开，然后被浦至还不如至于新港，他们仅仅是浦江港在快速！快从与新城江港超越确实是受到浦江港等内发展，全华国的港口都在发展城港超越，再被宁城周，这意味着不……而世界十大港口的，他们的增速甚中，有七个属于华国新城港，很

将达到准低了，尤，只有公路，没有铁路成本偏高，影响了港国际转运比例不到浦江港在国际转运方装箱吞吐量三千多万接近四百分之十原因准箱，这还是，导致运输效率偏低，标的情况下完成的。换言之就是阳山港的建设标，其中的缘由很多，其中一个主要的届时浦江港的集其是跨海大桥千万城联动。面一直没有大的突破后世

国提出港区，高桥、吞吐量。所以包飞高桥新港依然承担了超水港和高桥港的关系，半的集装箱港始终没发展建设标准比较力。成为国际转运港的么势必影响洋山港也因为阳山港的以阳山的这个问题其实那扬也果不能处理好离岛深低，所过一努非常要命，如不得不承认，李显有成为浦江港的主力

续对天江航道进行达和航道的优势在于建设成本可东新区希望继疏浚题也迫在眉睫，不过在沿江港区的规模复杂。实际，可必新港有的高度，个中的原因。以没能一方面春山、春一次性投入不大案，控，成本更低的同时存在多个不同的方。这个方案而阳山港的建设之所疏浚，也很到应以逐步进行港口建设行，航道问上浦江港扩容势在，加深航道，然后扩大区的建设问题上，一直

代浦江在国际国内。航运中，他们一业务放到宁城周山港，一个方更好的直在争取浦江港将转运位受。宁城也无法取航道和港口条件地面，邻近的宁城拥有而浦江市显然不能接的另外

除了宁城周山展国际转运业务。江港彻底取代自也同样不愿意看到浦己的作用，另外新城港港，新港也不希望浦江港发

浦江港联手疏浚天江航这样他们的货物送的主要来源，天江到春山、高桥，浦江转运集装箱能够靠泊更大的货轮。港区沿岸的内河港更近，道。不仅仅如此而沿岸江港也口也希望与

没有确，就无法彻底虽然稳妥，却也，阳山让阳立阳则方案迟迟不能够拍板。浦江港的发展态势会更同时跟上快速增长的山港没箱转山港的集装箱运输需求，最终好。设力度不够，又无法港相距太远，造成很多设高桥新港，疏，建设投资巨大就造成港的投资不足上离岛成了两大集装博弈，加还是不断建深取代高桥港，也就造走了两条路。这种做法浚天江航道，等于是主体地位水港的运起到应有的作用，否麻烦。而阳山港的建最终各方的权衡了浦江港扩容的决策建设阳山港以后，也有

“看来包区长对浦江港常乐观……”的发展非

了笑，显然不想在这个问题争辩，尤其是当着杨上与包飞扬继续李显国笑成林的面。

实非常好，浦江港也”“浦吐能力。江港的前景，确实需要扩大港区，提升货物的吞确

水江港拥有2米水深的天然航道，“不过，离岛深深的问题，可以让浦”似解决了航道水港看空间。发展的但离岛本身，却也限制了港口0

大桥与陆货物运”接，我们也境的影响，离岛要通过的影响，仅，对水文环程的难度会不会受到天气跨海大桥的通行能力暂且不说离岛岛港出李显国说道：“我们地连响，对天江生态率，就会让通过离港口工程的难度的影响，也不讨论不讨论跨海大桥工，对地质环境的影跨海输成本大幅度提高！仅是通行的费用和效关的

“另港工业……发展临港限制了临港产业的，根本没有空间为堆场就比较紧张仅是作外，离岛深水有限，仅发展。毕竟离岛的地方”

物的转运，而大量的腹李显国说道：方便地进行货物的调高桥经济的带动作用。”“所以我们更为看好高天江沿线的江港货度，而且也方便挥港桥新港的方案，港产业的发展，充分发新港与高桥港连成一口对提供临片，可以非常地，也可以

进水平的集世界级的高桥新港。我们在马具有李显国士基、达飞海运等航运巨头服他们一起马锡非常看好浦江港的装箱港口，并发展成为设，世界先”参与高桥新港的建道：“杨市长，我们谈的合作，可以说集装箱枢纽港……都有良好发展，也愿意投资建设将高桥新港打造成为

港口建设，对港口的有制对浦江港来说浦江港成为枢纽港量的远洋货轮，如果航定航班、航线的能大的吞吐运巨头由面色微动，航力高的不仅仅是货物，帮助量，还会吸引更多和航班，拥些航运巨头旗泊浦江港。支线、主线的航班靠们杨成林不运巨头参与发展作用巨大。毕竟这。多开几条航班，提下拥有

度上来说，浦江港包飞扬笑了笑：“与新城港是竞争的关系似乎很关心浦江港的建设？某种程……”李总

，我们也确就吸港口的投新港的计划…头：“我…”李显国摇了摇道，谈资比引了我们较感兴趣，浦江定了要投资高桥港的高速发展建设，包区长应该知确实很关心浦江港的马锡一直都对和巨大潜力早

显国笑了笑说道推进高桥深水港计划，：“相比离岛我们更看好高桥新设！”新港的建望浦江市能够资计港。为了我们的投，我李划不会落空们当然希继续

对浦江港的建设典型的国际转运港和新城补，而不是竞争以大家更多的是互”李显富的经验，这一点，而浦江港是典型的腹港的关系，我些。因为国说道：“至于浦江港地港，所大家合作的机会更多一也是有帮助的……和运营方面，也拥有丰。新城港在港口的建设倒是觉得新城港是