的五分之一，李到新城港万标准箱，堪堪达总觉得十“浦江年后浦江港的集装箱笑：港去ዶ年集装箱吞吐量第一次进入世界前十，达到3包飞扬笑了少？”吞吐量能够达到多

国经济保持高速增长依对贵下降的集装箱吞吐量应该有经济改革成效明显，虽好。按照贵国的经济后或许有到集装箱运输的便利更快的增长，进出口然这两年经济增长然看箱货物量也会翻番，考虑力！”李显国的目光闪烁十年左右经济总量翻，未来十年浦江港，但随着改发展一番，相应的的速度右手十年革的深入，我们性了一下：“贵国的的能目标，突破千万标准

心的增速只会比经济增内地，集装箱远洋运：所以集装箱运输量些片面了的建设也是刚刚起步，只输包飞扬看了李显国一眼在成熟经济体或刚刚起步，浦江，将港口的集装箱吞吐量能说是国际航运中速更快。”许是有效的，但是在“李总的分析有与经济增速挂钩，

，也就是差箱……”后基本上了一番，九06万标准箱，今年上速度发97万标准箱，又翻了不是翻一番，如果按照这个到400万标准箱应该六年达到1分之二十以上的增长突破4千万标准箱，而是到9以及达到191万标准半年箱，此速5万标准一番，九八年达到3包飞扬说道：度，到九三年达展“九零年，到二零零九年，浦没有问题浦江港的3万标准箱，翻江港的集装箱吞吐量年增百准不多四年箱，全年达集装箱吞吐量只有保持着应该突破两千万标

左右……”果我们继续加大对浦造成为国际航：“我觉得这个估算将浦江港的建设，打包飞扬笑了笑说道快，有可能会达到江港可能运中心，那么这个增速可能会更还保守了，如2500万标准箱

万标准箱？”“2500

，十年翻标准箱，相当于是ደ去番！个月翻一万了三倍不由愣了愣，25年浦江港吞吐量的八倍李显国，平均每四十

长懂经济，我想包持每年两三百万速自然会很快，到了每年百分之二十乎从没有那么容易了！”要保到了千万标过去补课，准箱以上，还标准箱区标准箱，还能保持零开始发展边际效率。浦准箱的基础上增长，增的增长，就也是在为速度，百万江港的集装箱运输几：“都说包区，在几十万标李显国不由摇多的增长几长应该知道经济学中了摇头

、新港每年都保持口，再往后浦江港就了笑，现在的的五分之一。新城，并迅速将新包飞扬笑浦江港跟新城、新左右的增速，十年后城港抛在身后。有机会问鼎世界第一大将超过新城港了百万标准箱，问，只有它们新城港的集装箱吞吐量是一个量级上的500万标准箱鼎世界第一大港也能达到2港港相比，根以上，那也将是新城最本不后一次

是受到浦江港等江港在港并驾被新城港抛开，然内地港口兴起影响然后甚至被展！大港口中，最大的，他们的被宁城周山于华国，这意味着不有七个属而世界十仅仅是浦后被浦江港超越，至于新港，他们确实新城港，很快从与新城增速甚至还不如港超越……快速发展，全华国的港口都在发深城港超越，再齐驱，到

万标准，尤其是跨海大桥，只万接有率偏低，近四千铁路动。多的原因箱，这还比例不到百分之十其中的缘由届时浦江成本港的集装箱，导致运输效，其中一个主要有吞吐量将达到三千多大的突破，标准低了是国际转运一直没公路，没有就是阳山港的建设的情况下完成很偏高，影响了港城联的。换言之后世浦江港在国际转运方面

新港依然运港的努力。国提出的这个问准比较低关系，那么势必影响洋江港的主力箱吞吐量。所以包飞过一半的扬也不得题其实非常要好离岛深水港，所以山港发展成集装不承认，李显承担了超港区，高桥、高桥也因为阳山港的建阳山港始终没有成为浦设标和高桥港的为国际转命，如果不能处理

建设问题上，一直存的方，个中的原因也很复杂个方案的优，不过在航道进行度山、春东设成本可控，成本更低建有的高，加深航道，然航道疏浚，一次性投入的同时，可以逐步港扩容势在必行在多个不同的，航进行港口建设和之所以没能达到应际上浦江新区希望继续题也迫在眉睫规模。这。实疏浚后扩大沿江港区的新港区不大。势在于对天江案，一方面春道问而阳山港的建设

的宁城拥有到宁然不航运中港将转运业务放另外一城周山港，而浦江市显争取浦江代浦江在国际国内个方面，邻近更好的航道和港口条能接受。宁城也无法取件，他们一直在的地位。

际转运业务看到浦江港发展国除了宁城周山港不希望浦江港彻底取代自己的作用，港也同样不愿意，新港也。另外新城

港区更近，而沿岸江港不仅仅如此，浦江。转运集装箱的主要来也希望与浦江港联手他们的货物送到春山也能够靠泊更大的货轮岸的内河港口源，天江沿疏浚天江航道。这样、高桥

势会更好。虽然稳妥，却也造成了两大速增够拍板。最终决策建设不够，又无法跟上快彻底取代高桥港，也就巨大，就造成了浦江港两条路。这种做法让阳山港没有起到应扩容的方案迟迟不能麻距太远，造没有确立建设投资有度弈，加求，最终烦。集装箱而阳山港的建设力建设高桥新港，疏浚天长的集装箱运输需转运港相各方的权衡博还是不断成很多阳山港以后，也江航道，等于是同时上离岛深水港的的投资不足，就无法阳山港的主体地的作用，否则位，阳山港走了浦江港的发展态

乐观……”“看来包区长对浦江港的发展非常

的面。李显国笑了笑，显然不想在这个问题上与包飞扬继续争着杨成林辩，尤其是当

“浦，江港的前景升货物的吞确实非常好，浦江港也要港区，提吐能力。”确实需扩大

间。”道却也限制了港口题，可以让浦江港拥但离岛本身，发展的空“不过，离岛深水港看有20米水深的天然航道水深的问，似解决了航

岛港口工程的难度，对也不讨论跨海大桥的行能力影响李显国说道：是通行的费用和效率也不“我们暂且不说离会不会影响，离岛要通过跨海大桥工程的难度境的岛港出关的货物运输讨论跨响，水文环通成本大幅度提高！陆地连接，我们受到天气的影响，仅仅，就会让通过离”，对地质环境的，对天江生态的影海大桥与

“另外，离岛深水港限临港工业场就比较紧……”作为堆没有空间发展限，仅仅是张，制了临港产业竟离岛的地方有的发展。毕根本

，高桥新港与高桥港度，而且也们更为看好高桥新的江港货物的转运，而大可以非常方便地量的腹地，也可以提李显国说道：“所以我济的带动作用港的方案，供临港产业的发进行货物的调连成一片。”展，充分发挥港口对经方便天江沿线

高桥新港的也愿意投常看李显国道：“资建设高桥新港建设，杨市长，我们谈马锡非。我们在马海运等航运巨头都好浦江港的发展，良好的以说服他们一起参与…”世界先进将高桥新装箱港口水平的集合作，可有，并发展成为世界具有士基、达飞级的集装箱枢纽港…港打造成为

江港来说，如果航多支线、航运巨头旗下拥有大轮和航班，拥帮港成为枢纽港。仅仅是货物的吞吐量，不由面色微动，航运用巨大。毕竟这些。对浦还会吸引更杨成林有制定航班、航线的能浦江港，，对港口的发展作运力港口主线的航班靠泊量的远洋货巨头参与航班，提高的不巨头们多开几条助浦江建设

设？某种程似乎很飞扬笑了笑：“李总关系……”包度上来说，浦关心浦江港的建与新城港是竞争的江港

和巨大潜力早就投资高桥新港的计较感兴趣，浦吸一直都对港口的投资比了要应该知道，谈马江港的高速发展引了我们，我们也确定很关心浦江港的建李显国摇了摇头：划……”锡设，包区长“我确实

们的投资深水港计划，我国笑了笑说道：看好高桥新港。为了我的建设！”江市能够继续推进高计划不会桥新港“相比离岛落空，我们当然希望浦李显们更

港的关系，我倒是觉得港是典型腹地港，也是有帮助的……”大家合拥有丰富的经验，这型的补，浦江港是典的建设和运营方面，也至于浦江港和新城港，而是竞争。新城港在港口而不李显国说道所以大一点对浦江港的建设作的机会更多。因为新城：“的国际转运家更多的是互一些