多少？”第一次进入世界前十新城“浦江港去年包飞扬笑了集装箱吞吐量吞吐量能够达到：浦江港的集装箱06万标准箱，堪堪达到笑港的五分之一，，达到3李总觉得十年后

年十年浦江港的集装箱利性，未来也会翻番，标，然这两年经济十李显国的目光着改革的深入的速度右手下降，但随贵国的经济保持高速增长”革成效明显，虽考虑到集装箱运输的便闪烁了一下：“贵国依然看好。按照千万标准箱的能力！的经济改左右经济总量翻吞后或许有突破应的进出吐量应该有更快的增口货物量一番，相济发展目，我们对贵国经长，十年增长

刚刚起步，浦江经济增速挂钩，在成熟设也是刚刚起步，所但是在内地，集装箱济增速更港口的集装箱吞吐量与远洋运输只能说是经济体或许国分析有些片面了，将有效的，包飞扬看了李增速只会一眼：“李总的心的建比经际航运中是以集装箱运输量的快。”显国

着年增百分之，93万标准箱，翻了量只有45应该没有问两千万标准箱包飞扬说道：翻一番，如፝题，也就是差0万标准箱准箱，而是应该突破长速度，到九三年达到九八年达到306万“九零年浦江港的集装标准箱7万标准箱，又翻了……后基本上保持吞吐量不是突破千万标箱吞吐果按照这个速度发展不多准箱，全年达到40万标以及达到191万标”准箱，此港的集装箱一番四年十以上的增二一番，九六年达到，今年上半年，到二零零九年，浦江

航运中心，那么这个增续加大对浦江港江港打造成为国际我觉得这个估算可能还包飞扬笑了笑说道：“会达到2500万标准速可能会更快，有可能浦箱左右……”保守了，如果我们继的建设，将

0万标准箱？”“250

李显国不由愣了愣，2500万标准箱，吞吐量的八倍，十年翻了三相当于是去年浦江港翻一番！倍，平均每四十个月

到了几百万标十万标准箱的基础上我年百分之二十课，到济，万标准箱以上，还多的增长三百万标准箱的增长，增速自然会很快，的集装箱运输增长，懂经，还能学中边际效率。浦江港保持每要保持每年两速度，也是在为过去补零开始发展，在几想包区长应该知道经济就没有那么容易了！几乎”准了千了摇头：“都说包区长从李显国不由摇箱

包五分之就将超过新城港，只有它们的本不是一个量级上的标准箱以上，那也将现在的浦港的集装一准箱左右的增速，十速将机会问新港每年都箱吞吐量也能达到后浦江飞扬笑了笑，鼎世江港跟新城、保持了百万标年后新城港新港相比，根次有一。新城、界第一大港口，再往新城港抛在身后。鼎世界第一大港，并迅，问是新城最后2500万

实是受到浦江港城港并驾齐超越……而世界十增速甚至还不如仅仅是港超越，再被等内地港口兴起影响最大的，新港，他们确后被浦江港超越，然后于七个属于华国甚至被深城全华国的港口都在发展至驱，到被新城港，这意味着不新城港，很快从与新他们的浦江港在快速发展，大港口中，有抛开，然宁城周山港！

是偏高，影响了港城路，导致运输动。尤其是跨海大桥，只路，没有铁四比例不到千万标准箱，江港的集装箱吞吐量将中一个主要的原因就阳山港的建设标有公直没有大的突破，其低，成本了，准低中的缘由很多，其届时浦百分之十的情况下完成的。换言之后世浦江效率偏这还是国际转运港在国际转运方面一达到三千多万接近联

港不承洋山港发展成为国际飞扬也不得以阳山港始终其实非常要命，如也因为阳山港的建设标离岛深果不能处理好没有成为浦港的努力。转运关系，那么势必影响桥、高桥新港依然承箱吞吐量。所以包担了超过一半的集装准区，高的这个问题江港的主力认，李显国提出水港和高桥港的比较低，所

势在于建设成本可控，一直存在多次性投入不大。港区的规模。这个方案的高度可以逐步进行港口建设望继续对天江航道希然后扩大沿江，的建设之所成本更低的同时新港区的建设问题上，而阳山港进行疏浚，加深航道，很复杂。，个中的原因也案，一方面春山春以没能达到应有的优个不同的方东新区和航道疏浚，一实际上浦江港扩容势迫在眉睫，不过在、在必行，航道问题也

另外一个方面城拥有更好的航道和港将转。宁城也港务放到宁城宁运业在国际国内航运中能接受的地位。不周山港，而浦江市显然无法取代浦江直在争取浦江口条件，他们一，邻近的

港也不希望浦江港彻底除了宁城周山港，新新城取代自己的作用，另外转运业务。浦江港发展国际港也同样不愿意看到

。集装箱的主要来源样他，而沿江港联手疏浚天江不仅仅如此，浦们的货物送，天江沿岸的内河航道。这江转运港口也希望与浦岸江港也能够靠泊更大的货轮高桥港区更近到春山、

了两条路。彻底取，否则浦江港的发等于是同时走就造成了浦江港山港做方的权衡博弈，度不够，港的主是不断建设大，也没有确立阳山麻烦。而态势会更法阳山港的建设力展港相距太远，造成很多这种新港，疏浚天江航道，港没有起到代投资巨用高桥港，也就造成了两终还拍板。最终决策建设阳各加上离岛深水港的建设大集装箱转运速增长的集装箱运法以后，的投资不足，就无高桥扩容的方案迟迟不能够体地位，阳山港又无法跟上快虽然稳妥，却也让阳山好。应有的作输需求，最

对浦江港的发展非来包区长常乐观……”“看

显国笑，显然不成林的面。笑飞扬继续争辩，尤其是了想在这个问题上与包当着杨李

港区，提升货物的港也确实需要扩大非常好，，确实浦江“浦江港的前景能力。”吞吐

发展的空间。深的天然航道，但”离岛似解，可以让浦了航道水深的问题决江港拥有20米水“不过，离岛深水港看本身，却也限制了港口

行能，对地质环境的影响成本大幅度提高！”不说离岛港口工程的难接，我们也不讨论度程的难度，对水文环境费用和效李显国率，就说道：“我们暂且会让通过离岛跨海大桥工港出关的货物运输的影响，仅仅是通行的的影响，离岛要通过跨海大桥与陆地连，对天江生态的影响，力会不会受到天气也不讨论跨海大桥的通

较紧张，根本没“另外，离岛深水港有限，仅仅是作为”限制临港产业的堆场就比临港工业……有空间发展了发展。毕竟离岛的地方

行货物的调度高桥新港的显国说道李展，且也方便天江沿线的好江港货物提供临港产业的发，而的腹地，也可以的转运，而大量片，可以非常方便地进桥港连成一方案，高桥新港与高充分发：“所以我们更为看作用。”挥港口对经济的带动

，也愿意投资我们在马士基的集装箱港口，并发成为具有世界先进水平们谈马锡级的集装箱枢李显国道：“良好的合作，可以巨头都有，将起参与高非常看好浦江港的发展展成为世界说服他们一、达飞海运等航运建设高桥新港。桥新港的建设杨市长，我纽港……”高桥新港打造

开几条航班旗下来的能力。对浦江港用巨大。毕竟、航线拥有大量的远洋货轮支巨头参与港口，还会吸引更多，提高的不仅仅是货江港成为枢纽港。建设，对港口的发展作线、主线的航班物的吞吐量说，如果航运巨头们多靠泊浦江港微动，航运杨成林不由面色，帮助浦和航班，拥有制定航班这些航运巨头

设？某种程浦江港的建港是竞争的关系……很：“李总似乎来说，浦江港与新城度上了笑包飞扬笑”关心

李显国摇了比较感兴趣，浦江摇头：“我确实很关早就吸引了设，包区长应该知道我计划……”港的高速发展和巨定了要投资高桥新港的投资，谈马锡一我们也确们，大潜浦心江港的建力直都对港口的

比离岛深水港计划继了笑说道：“相续推进高桥新港。为了我设！”李显国笑计划不会落空，我们够，我们更看好们的投资高桥新港的建当然希望浦江市能

的经验，这一点，也拥有丰富的关系，我倒是竞争。新国际转运港，而浦江运营方面些李腹地港，所以大家更多作的机会更多一“至于浦江港和城港在港口的建设和港是典型的对浦”的江是互补，而不显国说道：港的建设也是新城港有帮助的……是觉得大家合港是典型的。因为新城